Всё о RockShox - Страница 3980
+ Ответить
Страница 3980 из 3980 ПерваяПервая ... 298034803680378038803930395039703975397839793980
Показано с 39,791 по 39,795 из 39795

Тема: Всё о RockShox

  1. #39791

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    По-моему это у всех так сделано а не только у рш и не только в вилках. Ну кроме экзотики какой.
    нет. у маниту это два независимых канала, например.

    ---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Существование канала разумеется от НСК не зависит. Но если НСК открыт и давишь медленно - то давление получается маленькое (масло успевает утекать) и его не хватает открыть ВСК. Чтобы давить быстрее - придётся давить сильнее, вот тут то ВСК и откроется.
    я про это писал. а че будет, если наглухо закрыть нск?
    Я считаю, что стопка шайб или флейта отогнется независимо от скорости, потому что маслу деваться некуда

    ---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Поэтому я и предложил представить объективные и ясные доказательства . а пока - одна теория против другой.
    то есть то, что флейта всегда гнется с одинаковой характеристикой "усилие -- деформация" ты ставишь под сомнение и это для тебя не доказательство?
    О чем тут можно говорить?

    В закрытом моушен контроле нет отверстия НСК.
    Ну вот прям ваще нет.
    Никакого.
    Все, что остается, это характеристика флейты. Которая не меняется.
    Последний раз редактировалось skadi; Сегодня в 16:20.
    _

  2. #39792

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    то есть то, что флейта всегда гнется с одинаковой характеристикой "усилие -- деформация" ты ставишь под сомнение и это для тебя не доказательство?
    О чем тут можно говорить?

    В закрытом моушен контроле нет отверстия НСК.
    Ну вот прям ваще нет.
    Никакого.
    Все, что остается, это характеристика флейты. Которая не меняется.
    Выше ты задал вопрос "при чем тут скорость?"
    Я дал ответ https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9456999 - чем он тебя не устроил ?
    Кстати, под характеристикой - что ты понимаешь? обычно вообще-то, когда говорят о хар- ке устройства имеется в виду именно статическая хар-ка, но у нас обсуждается динамика флейты.
    И к чему так ломиться в открытую дверь - никто не оспаривает, что в закрытой флейте нет нск отверстия .

  3. #39793

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Выше ты задал вопрос "при чем тут скорость?"
    Я дал ответ https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9456999 - чем он тебя не устроил ?
    не могу спроецировать это на демпфер с одним отверстием.
    _

  4. #39794

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Демпфер - это низкочастотное динамическое звено , при одном и том же по амплитуде воздействии на входе
    Ты сейчас Праневича напоминаешь. Точно такое же тупое оперирование наукообразными терминами с какими-то выводами, при полном отсутствии понимания сути происходящего.

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    нет. у маниту это два независимых канала, например.
    Что значит независимых? Масло, предназначенное для ВСК находится в отдельном резервуаре и протечь через НСК не может?

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    я про это писал. а че будет, если наглухо закрыть нск?
    Я тоже пишу что от скорости удара по заблокированному демпферу ничего не зависит вообще-то.
    Последний раз редактировалось Were1325; Сегодня в 21:56.

  5. #39795

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    скорость
    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    динамика
    От скорости зависит импульс, p= mv.

    ---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

    Из закона сохранения импульса, mv= Ft, получается, что сила воздействия прямо пропорциональна скорости, F= (mv)/t, где t- время взаимодействия.

    ---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------

    Рассматривается удар, систему можно считать замкнутой.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Fox Vs Rockshox
    от archer в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.08.2013, 00:11
  2. Fox RP3 vs RockShox MC
    от в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы