onahike, норма хода в золоченом состоянии миллиметров 5, но 2 сантиметра это 20 процентов хода среднестатистической вилки, это нормальный сег.
толку от такой блокировки?
по второму пункт нормально, это звук масла через дроссельную заслонку.
onahike, норма хода в золоченом состоянии миллиметров 5, но 2 сантиметра это 20 процентов хода среднестатистической вилки, это нормальный сег.
толку от такой блокировки?
по второму пункт нормально, это звук масла через дроссельную заслонку.
onahike, так Вы со всей дури на вилку с включенной блокирвокой что ли давите? зачем? такие вещи на байке проверять надо. к тому же существует определенный порог, при котором клапан открывается и блокировка как бы "продавливается" дабы исключить высокое давление масла и соотвественно повреждения демпфера. (по крайней мере рассматривая верхнюю часть TurnKey с блокировкой от Recon сделал вывод о таком назначении там одного клапана.)
[QUOTE=shapirus;1613604]о каком именно колечке речь? под описание подходят минимум два.[COLOR="Silver"]
я не разбирал, не знаю...
посмотрел инструкции по починке, там меняли резинку которая на штоке крутилки флудгейта...
вообще что там может подтекать...
ребята , где можно достать такую фигню (называется CABLE STOP CLAMP )
за помошь буду очень благодарен
Последний раз редактировалось RuTTeX; 07.03.2011 в 18:44.
RuTTeX, находил только в комплекте вот такого кита:
http://www.bike-discount.de/shop/k10...evelation.html
вобще , я просто сломал болт , и часть болта осталось в резьбе , высверлить не получается , уже 2 сверла сломали , а ради такой пимпы платить 25 евро не хочеться.
может есть еще какие-то варианты/идеи ?
RuTTeX, саморез?
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)