С чего то же надо начинать..
Комфортный колхозо-подвес. (хотя слово колхоз мне не нравится) Амортизируещее седло с увеличенной площадью. И еще амортизирующий подсидельный штырь поставлю, чтобы увеличить амплитуду проседания на ухабах...
Топорно сделанный велик, топорно-рубленная телега.
Зато не жалко грузить ее дровами и прочей хренью... С ней я почувствовал себя намного мобильнее...
Только она на первой скорости толчки от педалей чувствует, если нагрузить ее хорошенько..
Задний амортизатор пружинит... или я ездить еще не научился вальсирующей бабочкой...
Да, колеса (38 см по внешнему диаметру резины) для садовой тележки, взял самые дешевые какие нашел с подшипниками.
Надеюсь, что не развалятся... Они конечно тяжеловаты на разгон, по сравнению с велосипедными... Зато не вязнут в песке.
Надо будет поменять ось на что нибудь более крепкое, и можно будет хоть цемент возить...
А вообще я ожидал отзывов по поводу простоты и надежности конструкции. Никакой сварки. Только сверление, нарезка внутренней резьбы под болты в раме и внешней под М10 гайки на М12 оси. И единственный хомут.
Фаркоп выдерживает мой вес (65кг) в качестве багажника. (без прицепа)
То есть меня на моем же велике возили, и классно. он еще и амортизирует! Единственный положительный момент излишне жесткой пружины заднего амортизатора.