В открытых дропах 9мм. ось вообще выпадает, пока не затянута).Сообщение от ROOM
Видимо, цена соответствует качеству. Хотя пока проблема видится только в оси, а она может быть изготовлена хз кем. Комплектуют, что подешевле.
|
|
|
|
В открытых дропах 9мм. ось вообще выпадает, пока не затянута).
Видимо, цена соответствует качеству. Хотя пока проблема видится только в оси, а она может быть изготовлена хз кем. Комплектуют, что подешевле.
Привет! Подскажите пожалуйста с выбором вилок. До 15т.р. 1) RST F1RST 2) RST TITAN 3) SunTour Epicon или Epixon 4) SunTour Raidon
Или что то есть еще?
Я бы б/у взял нормальную. Эти всё равно без напилинга не работают.
А что конкретно в них не так?
нормальные вилки никто не будет продавать. Знаю не понаслышке, что такое бу) вибирать приходиться из этого, без фанатизма в деньгах- ге на соревнованиях.
Конкретно в рст1 не работает клапан высокоскоростной компрессии, просто не доделан. Если на залоченной попасть в яму - поломка неизбежна. Почти бесплатно достался новый Сантур воздушка - тоже работает как попало, демпфер стучит. Тупят все страшно, пока на другую смазку не переведёшь.
Еще как продают, при замене на еще более нормальные. Говорю как владелец двух б/у Фоксов и одного б/у Эпикона.
Извините, что в теме про RST.
Незначительные конструктивные просчеты.
Б/у - уже поставленное на вел. Т.е. с дербана нового байка - нельзя брать?
---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
Просто исполнение соответствует цене. Чудес не бывает. Ещё в РСТ игла ребаунда раскрутилась внутри штока, а он неразборный. Вот ломаю голову, как сделать к весне. За 15т.р. никогда бы РСТ не взял, не стоит она и половины этих денег. Мне досталась на аукционе на ебее за 3т.р.).
Б/У - это бывшая в употреблении. Если снята с нового вела и не работала, то какая она б/у. Когда продаешь с рук, это либо убитая, от которой избавляются за хорошую цену, либо богатей, который не собирается сидет со старой вилкой месяц из-за каких-то 10т.р. Она ему просто не понравилась, но таких надо еще поскать)) я на локауте не езжу никогда.
Клапан ВСК работает и на незалоченной вилке, не будет открываться(как на стоковой рст) - будет тупняк при быстрых сжатиях. Ну это всё лирика.
Разобрал наконец шток ребаунда, пришлось распилить по завальцовке. Дебильная конструкция иглы плюс некачественное исполнение - причина отказа регулировки отбоя. Дистанционная втулка закреплена на игле каплей клея. Достаточно приложить усилие к крутилке в крайних положениях, что бы втулка сдвинулась. Можно же было сделать иглу сплошной с выступом для ограничения хода, проблем бы не было.
А вот и причина протечки масла наружу через крутилку:
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
