эта одна из лучших а вот где это вопрос, другой вопрос сколько готовы потратить на этот апгрейдСообщение от arjan
|
|
|
|
эта одна из лучших а вот где это вопрос, другой вопрос сколько готовы потратить на этот апгрейд
много тратить не хотелось бы , думаю уложиться тыс в 7 р . лучше еще меньше .
А прямой хромоль будет мягким и шелковистым ахахахаах). А так то если денег не жалко и вес не так важен, то конечно лучше хромоль, в каких то больших магазинах надо смотреть тпа байк дискаунта. Полистайте тему тут есть ссылки.
я фигарю и норм! рама вот вам жесткая сзади? ) она алю. Чинамосса куда тоньще скорее всего
---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------
Кстати на другом ригиде вилка была с завода и там что то про хромоль где то написано (хотя думаю там обычная сталь водопроводная)- так вот она жеще несмотря на то что сталь
---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------
А еще вам придется скорее по посадке выбирать ))) у чина моссо бывают вроде 415(или 420) и 435 (насколько помнится могу врать, это одна м3 другая м5) а у этой хромоли по ссылке 445. А капроновую я сам очконул брать- всю зиму на моссе прокатался думал жеще будет
Жесткая вилка будет жесткой. Моссо не жестче других.
на роль амортизатора переходят бицепсы. Я прямо кайфую когда на долбёжке их трисёт.
---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------
вот это самая важная тема, чтобы передок не опускался. И проствочные кольца не помогут, т.к. нос всё равно уже клюет, а кольца еще и вид портят. Я из-за этого использую вилку от 29 на 26.
Т.е. вилка по высоте должна быть как амовилка на 100мм заблокированная.
Конечно можно ездить на любых низких моссо, но мтб становится уже сильно асфальтовым/апхил вариантом и теряется именно МТБ проходимость и уверенность на спусках... важно ведь соблюсти баланс, а не тупо зафигачить апхил машину, спускаться всё равно придется.
Последний раз редактировалось Keifewe; 25.03.2017 в 15:16.
Вот что узналось
https://ru.aliexpress.com/item/Free-...783120689.html
435- по ссылке выше 450. не знал что разные бывают, может они и не разные совсем
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------
m5 и md5- они вроде высотой отличаются как бы. Но есть сомнения что в реальности все так, т к у этого продавана по ссылке на вилке как у меня высота на 15 мм выше- а она ТОЧНО не такая )))
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------
Короче я бы не верил. Они наепывать стали с размерами кажись чтобы лучше продавалось. У них одна вилка в разных магазах с разными размерами )))
https://ru.aliexpress.com/item/MOSSO...003333100.html
Вот 440 оО
У меня 490.
конусовая карбон от 29
ну если Моссо то 450 вроде есть мне думаю в самый раз , ниже чем на стандартной не хочу выше можно .
Т.е. вы хотите сказать что особой разницы между стальной и алюминиевой я не почувствую ? тогда зачем платить больше , Моссо стоит дешевле . катание в основном трасса с хреновым асфальтом с камешками и частенько обочина + обычный проселок
Последний раз редактировалось arjan; 25.03.2017 в 16:16.
За прочность например, это не значит что моссо не прочная, но фирменная хромоль точно прочнее, и ни чуть не мягче если это именно хромоль.
Почувствовать разницу в материале регида, это вроде того что почувствовать разницу между мп3 320бит и Flac, в теории возможно, но на практике это надо обладать не заурядными способностями, при том что существуют еще 100500 факторов влияющих на мягкость гораздо больше, вроде ширины покрышки и давления, геометрии различных частей и конструкции колёс.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
