|
Мне тектроИО, в свое время, мозг с этими адаптерами не парила. Купил 160 и всё встало. А вот авиду то это не то, то то не это.
Ну так и титан не хромоль.
К тому же ригидная вилка, если она нравится, спокойно и без зазрения совести может менять рамы. В стоке редко когда продается титановая ригидка.
А еще на ней краску не обобьешь.
Вот навскидку вроде магазин популярный:
https://www.bike-components.de/en/Sa...-Gabel-p35037/ гугл пишет в рублях 98,95 евро = 7 519,76819 российских рубля
Есть дешевле:
https://www.bike-components.de/en/Su...-Gabel-p38149/ 84,95 евро = 6 455,82929 российских рубля
По доставке не смотрел бесплатная или нет. Так что разница-то, при курсе на сегодня, не катастрофически критичная.
До заказа искал, сравнивал, читал, но курс внес свои коррективы (даже у китайцев). Позвонил в Рапид:
-Сделаете?
-Сделаем, 10 тыр.
-Делаем.
Ждем. Не буду вступать в обсуждение данного поступка, но думаю поддержать нашего производителя, переплатив не ту сумму, по которой можно было бы горевать, не считаю глупостью и огромным просчетом со своей стороны.
---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:15 ----------
Буду надеяться, что мне повезет.
Мало того, что та стальная весить будет 1100+гр. тинан поди легче. Так еще титан можно не красить, не боятся поцарапать, и усталость у него меньше, чем у стали.
А учитывая не сильно большую разницу в ценах...........
Ну на сайте Рапида написано про такую вилку:Сообщение от PARKER
fork29er.jpg
Вес: 760г
Учитывая, что моя "немного" другая, то весить может больше. Но это все равно будет легче, чем таскать эластомерку, которая не устраивает. По покраске: вообще думал покрасить, если не понравится в том виде, в котором будет изначально, но с этим пока не определился. Про усталость да, согласен (не берем в расчет всем известный факт поломки из-за неправильного монтажа).
По ценам да, говорю же, что не такая уж и критичная разница на данный момент. Если бы не сегодняшняя ситуация с рублем, то скорее всего карбонку китайскую притащил, на которой тут половина камрадов данной темы ездит, если бы Рапид объявил 10тыр в "те славные времена, когда доллар стоил 30 рублей".
Также копал рынок б/у, но на 29", как назло, все продают топ или околотоп аммо вилки. Правда находил где-то объявление по ригидке из карбона, но там цена была, что я засомневался в адекватности продавца.
Такие дела...
Там еще НДС надо вычитать. Без него Karate Monkey стоит 71.4 евро без доставки, что составляет около 5700 по курсу Сбербанка. А доставка решается коллективным заказом.
Но вообще курс делает заказ более осмысленным. Сам покупал 2 года назад Salsa Cromoto 29" за 2500 и думал, что много денег потратил) А сейчас все 6700.
Вот о том я и говорю. Не стоит овчинка выделки, на сегодняшний день. Будем надеяться, что все вернется в привычное русло.
Все тут сравнивают жёсткую вилку с амортизированной, я этого делать не буду, потому что сравнивать не с чем, своего велосипеда с амо-вилкой у меня никогда не было, ездил и езжу на шоссейниках и на харьковских Туристе и Спорте (гибридах, наверное, по нынешней терминологии). По-моему, амо-вилка необходима либо спортсменам, которым важно проезжать плохие участки на высокой скорости, либо людям имеющим проблемы со спиной, либо тем, кому приходится проезжать много километров по каменистой, например, дороге.
А вот и мой "ригид"
Приобретено сие было для пополнения коллекции Кольнаго, езды зимой и с целью поберечь Спорт, дабы, по возможности, не делать из него крокодила. Продавался без крыльев и багажника, но есть возможность установки всего этого, что я и сделал. Фото из каталога
Maxim1
Вилка паяная, Cro-Mo, как и рама, изготовитель вилки неизвестен, производство начала 90-х.
IMGP2047-1
Обвеска почти вся Shimano exage country 1989 года. Колёса не родные, полностью стальные Shurmann
покрышки Vee Rubber начала 90х, тип не обозначен, 26х1,9 хорошо ведут себя на бездорожье и прилично на шоссе
IMGP2057-1
Последний раз редактировалось jazzmaster; 11.02.2015 в 19:09.
А вы мини вибрейки ставили чтобы 26е обода с 28й рамой подружить? (вроде шосс, а под бряки посадочные места: ничего не понятно)
Но вообще вел с историей, не как у всех и уже этим интересует. Кармоплюс
Не-не, рама не шоссейная, под 26, это ранний МТБ, тогда их делали и Кольнаго и Пинарелло, потом молодые фирмы их задвинули на обочину в МТБ сегменте. Кольнаго ещё делает одну модель (катает Ева Лекнер из команды Южный Тироль), но в Америке для продажи не предлагается, только шоссейники
Спасибо
Последний раз редактировалось jazzmaster; 11.02.2015 в 22:07.
jazzmaster, вилка гнутая. Выпрямляется такой завал очень просто.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
