Когда планируется изготовление первой партии?
|
|
|
|
Когда планируется изготовление первой партии?
10 фар со скидкой уже заказаны, 11-й пожелавший записан по цене 9 500 р.
Еще ничего не сделано.Сообщение от stepa5386
В данный момент работаю над оптикой ближнего света, а всего задач поставлено - 4.
1. Расчет ближней оптики.
2. Проектирование нового корпуса с креплением.
3. Проектирование нового драйвера под новый уменьшенный корпус.
4. Проектирование "мозгов" для аккуулятора.
Занимаюсь фарами только по выходным и иногда после работы, у меня маленький ребёнок и нужно уделять время семье.
По этому о сроках говорить рано, но мне видится, что-то вроде мая будущего года.
Совсем я потерялсо в вашем роадмапе
Всё же на замену К-3 придёт К-4?
А то вроде бы как не так давно была же анонсирована К-3 в новой версии? Сей проджект отменён?
На замену К-3, а также и К-6 придёт К-4, он будет по размерам сравним с К-3, но намного легче.
По мощности не будет уступать К-6.
К-3 отменён, т.к. мне не удаётся реализовать достойный ближний на одном светодиоде. У К-4 в этой зоне будут трудиться 2 кристалла, обеспечивая 15-ти метровую засветку перед велосипедом.
Прямо под колесом, засветка будет формироваться TIR линзой которая служит сейчас ближним в К-3.
Таким образом не менее 15-ти метров пространства перед велосипедом будет залито ярким (доступна регулировка самому) светом. В сырую погоду можно подать на мокрый асфальт до 3000 люмен, думаю видно станет хорошо даже в таких сложных условиях.
И само собой 3000 люмен доступны в средне-дальней зоне.
Еще раз повторюсь, для комфортной езды в сухую погоду достаточно и 1500 люмен ближнего, что наряду с высокой эффективностью новых светодиодов, позволит потреблять с батареи всего около 8-ми ватт.
---------- Добавлено 17.12.2015 в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение 29.11.2015 было в 16:07 ----------
Начал воевать с оптикой ближнего света.
Собрал некое подобие мини-стенда, выточил первый, пробный отражатель.
Порадовало то, что сразу всё заработало, т.е. получилась четкая светотеневая граница, свет собран у самого её среза, что позволит "послать" вдаль больше, чем под колесо, тем самым обеспечив равномерный "засвет" по всей длине.
XHP35 которые будут устанавливаться в К-4, еще не пришли, по этому экспериментирую пока на XPG-2, диаметр его силиконовой линзы такой же, и представление о свете складывается верное.
Подал 1.5А, на выходе не менее 400 люмен, ослепления нет и в помине. Теперь я признаю, К-3 и К-6 все таки малость слепили, а этот вариант даже намека на зайчик в глазу не оставляет при полной темноте.
Размер порадовал, внешняя линза получается диаметром - 21 мм, длина всего ближнего блока 32 мм. Это значит, размер фары будет небольшим.
Минус - граница получилась со слегка загнутыми кверху краями, буду этот косяк исправлять.
Вашему вниманию предлагаю несколько фото мегаколхозного мини-стенда. Всё выполнено из обрезков алюминия, смотрится дико, но светит зачетно.
Последний раз редактировалось Kompilator; 17.12.2015 в 01:01.
Да я тоже фару приобрёл бы!
15 человек уже записались.
Kompilator,
Ух тыжжж... Какой хитрый линзоблок
Резкая граница чем формируется? Вырезом в основании?
Кстати, а есть люксметр? Что по люксам в центре если сравнить с этой конструкцией и ТИР-кой приблизительно похожего угла?
Нет, в вырезе нижняя часть засветки, которая будет в непосредственной близости от колеса.
Само собой есть.
Не сравнивал, когда доведу до ума, измерю и опубликую.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
