Бывает словесный понос, а у вас, видимо, письменный. Что ж, распространяйтесь дальше.
|
|
|
|
Бывает словесный понос, а у вас, видимо, письменный. Что ж, распространяйтесь дальше.
-Сообщение от Vasily75
А что, я сказал про извержение, бр-р?
А если взять с вибряками, то и поменять не получится, потому что рама и вилка будут не под диски.
да и фиг с ним, зачем диски в обычном городе? в ливень, когда диски покажут себя, никто не поедет, но при этом они съедают часть крайне ограниченного бюджета.
Вопрос спорный. С одной стороны, при ограниченном бюджете действительно лучше брать велосипед с V-brake - за те же деньги навеска на нём будет скорее всего лучше, чем на велосипеде с дисковыми тормозами. С другой стороны, если предполагается апгрейд и рама не предназначена для установки дисков, то придётся её менять. Насчёт города: посуху V-brake тормозят вполне прилично, но дождь может пойти в любую минуту. Да и дороги, например, в Москве часто поливают. А при мокрых ободах и колодках мало того, что тормозная сила у V-brake падает, так ещё и возникает повышенный износ колодок и ободов.
Нафиг вообще тормоза? пятку в колесо и нормально...
неоднократно убеждался в плюсах дисковых тормозов и не только при езде в дождь. Качество торможения с относительно высоких скоростей - лучше, тормозной путь - меньше. Именно в городе это иногда отделяет аварию от просто выброса адреналина. Другое дело, что все зависит от бюджета, это да, соглашусь.
ИМХО смотря какие "диски" и какие вибрейки. Не думаю, что дешёвая дисковая механика будет лучше "параллелок" XTR. Конечно, тот же Avid BB7 будет лучше.
да, вы правы. Конечно я имел в виду приличные дисковые тормоза.
"приличные дисковые тормоза" уже давно стоят всего 1500р (!) за тормоз :D (Шимано 395-445я серия)
Мы не в нулевые живём же.
Механика и вибрейки это уже только в комплекте Турней, Альтус перешёл на приличную гидравлику 375ой серии.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием