главное, чтоб комплектации были не хуже
Norco Fluid 9.2
Norco Faze 9.2
Тестировал в среду в Триале на Янгеля обе эти модели. Fluid 9.2 ехал гораздо резвее и интереснее. Faze 9.2 с трудом набирал скорость. При одинаковых скоростях.
Может такое быть из-за того, что они не настроены?
Внешне больше нравится Faze. И обвес у него интереснее, и аморт блокируется.
Разница между велами всегда секунды при быстром темпе, так что это просто была скажем наверная посадка скорее всего.
До Faze 100 хода всего, это очень мало, такие подвесы берут только спортсмены, Fluid то и то жёсткий давольно. При том, что на обоих блок вообще не нужен, только тем кто на время едет стоя в горку.
Да. Так и было наверняка.
---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------
Глупость очередная. Мягкость подвеса зависит от настроек аморта. У посдвески нет параметра "мягкость".
п[FONT=century gothic]родаю:[/FONT] [FONT=century gothic]отл. раму Merida TFS900D (L)| подс. Thomson Elite 31,6 | крылья SKS (carbon)[/FONT][FONT=arial black]
[/FONT][FONT=century gothic]обмен карбоновыми рулями к[/FONT][FONT=century gothic]уплю [/FONT][FONT=century gothic]карборуль 700+[/FONT]
Настройки аморта вторичны, основное это сэг, я ставлю макс. сэг 30%. Тем более 100 хода вилка это тоже мало, для спорта хорошо, им же важны граммы лишнего веса и меньшая раскачка при езде стоя, но просто при катаниях такие вилки кажутся "хорошими макетами".
ЛОЛ. Подвеска - это всего лишь способ подвести рычаг к аморту. От него зависит 90% работы подвески. Ты не шаришь вообще, особенно про макеты. Скоро я стану на сторону твоего врага, такими темпами.
Особенно отмораживают твои посты на фоне того что подвески фэйза и флюида идентичны.
п[FONT=century gothic]родаю:[/FONT] [FONT=century gothic]отл. раму Merida TFS900D (L)| подс. Thomson Elite 31,6 | крылья SKS (carbon)[/FONT][FONT=arial black]
[/FONT][FONT=century gothic]обмен карбоновыми рулями к[/FONT][FONT=century gothic]уплю [/FONT][FONT=century gothic]карборуль 700+[/FONT]
90%?)) А ничего, что поставив хороший аморт Fox RP23 с пропедалем в 1 рычажный Бергамот, подвеска качается как ни знай что, а в Кубе он же нормально работает без особой раскачки, да и дешёвый Маниту Радиум тоже самое.
При 90% особо схемы подвески бы и не разрабатывали. Поэтому говоря грубо при прочих равных главное сэг как раз. Накачай лишнии 10% в другой аморт и он жёстче всё равно, да это грубо, но в общем так и есть.
Идентичны, но при 100 хода подвески, убрав сэг и убрав последнии см на пробой, остаётся очень и очень мало для основной работы подвески, во Флюиде всегда больше, а в Сайте уже совсем приличный ход для катания по лесу и разбитым дорогам.
Последний раз редактировалось Eovein; 22.08.2014 в 16:58.
Взрыв мозга. Похоже, вы уже перестали понимать друг друга
при чём тут мягкость и качания? Качание это отзы подвески на педалировние. Разберись в основах.
В данном случае мы говорим о практически одной и тоже же подвески с разницей хода в 30мм.
Да без сега там не много хода, но на её мягкость это никак не влияет, это влияет на глубину.
п[FONT=century gothic]родаю:[/FONT] [FONT=century gothic]отл. раму Merida TFS900D (L)| подс. Thomson Elite 31,6 | крылья SKS (carbon)[/FONT][FONT=arial black]
[/FONT][FONT=century gothic]обмен карбоновыми рулями к[/FONT][FONT=century gothic]уплю [/FONT][FONT=century gothic]карборуль 700+[/FONT]
Вообщем и целом я правильно понял что каких то разительных отличий между этими велами нет и лучше взять то на чем приятней катится?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)