Хороший карбоновый найнер

[Juggernaut]

Д - полностью врубленный пропедаль, нужен для езды по асфальту и всех подъёмов,
Ц - полностью вырубленный - нужен только для длинных весёлых спусков

Всё наоборот.

[nomore]

да.

D - спуск, пропедаль вырублен.
С - климб - врублен.

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

700 - на кило легче 710, за это и переплата. 700 - ультимативный гоночный аппарат, не хватает только карбоновых ободов, а 710 - хороший, очень лёгкий подвес. 700 - спорный выбор, за эти деньги можно купить топовый Эпик.

[Andrei k7]

да.

D - спуск, пропедаль вырублен.
С - климб - врублен.

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

700 - на кило легче 710, за это и переплата. 700 - ультимативный гоночный аппарат, не хватает только карбоновых ободов, а 710 - хороший, очень лёгкий подвес. 700 - спорный выбор, за эти деньги можно купить топовый Эпик.

Можно, но обслуживать его будет не где((( к тому же это уже слишком дорого по цене больше привлекает 710 значит копить на него и буду, к тому же я не гонщик. Кстатии рама spark и spark sl существенно различается по прочности и жесткости или это не более чем маркетинг?

[nomore]

насколько я помню СЛ - чуть ли не самая легкая рама подвес вообще. Обычной карбоновой вполне хватит.