|
Сорри - проверил - страва скрывает оборудование без подписки... Ато еще бывает товарищи на МТБ 26 колесах весом 11кг на сликах по асфальту летают, а в настройках стравы выбирают тип вела МТБ - так у них страва мощностя профиковские насчитывает)Сообщение от Иван_Теран
Так мощностя то - детский лепет.
на чугунине и в гору? )
Мощность--атф--О2--ЧСС. Вот связь.
Мощность=сила+скорость. Тренируются порознь, кратковременные повторы с восстановлением. Пульс запаздывает, поэтому в расчет не берется.
Ну хз, почти 35 кмч на 20 км вроде норм? На покрыхах Supermoto, между прочим.
Просто там еще лежачок небольшой сверху.
Я уверен, тут где-то наверняка неоднократно уже обсуждались тренировки по пульсу VS мощности. Тренироваться можно и с пульсом, и с мощностью -- а лучше и с тем, и с тем. Но преимущества доступности мощности, например:
1) Отслеживать прогресс тренировок: макс пульс почти не меняется, а FTHR меняется незначительно (при регулярных тренировках). CP1, CP5, CP10, CP20, FTP -- вот объективные маркеры прогресса.
2) Утро, вечер, кофеин, температура воздуха, плохое самочувствие -- пульс варьирует изо дня в день. Утром у меня обычно на 10-20bpm больше, чем после обеда.
3) При больших нагрузках изо дня в день, разгонять пульс становится труднее. Пример: на последних этапах многодневок ср. пульс всегда ниже ср. пульса предыдущих этапов, при этом мои ср. Ватты или Normalized Power, в зависимости от деталей этапа, зачастую выше.
4) При усталости в конце больших райдов происходит т.н decoupling, и при недопойки он усиливается. Иногда кажется, что валишь так серьёзно, например, в отрыве за 350Вт и пульс этому вторит, а посмотришь на Ватты — где-то 200-250Вт.
В конечном итоге решает всё, насколько каждый любит порядок и структуированность в тренировках. Насколько серьёзные цели, и кто как любит цифры и анализ тренировок и гонок. И с мощемером ведь можно просто добавить в свой Гармин новое поле с Ваттами и забыть про него через неделю-другую. Впрочем, как и с пульсом.
Постил, не?!
---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:12 ----------
Типа сила тока в сети не влияет на мощность мотора?
Это бред, математически подогнанный Фрилом и развиваемый любителями веломатематики.
Почему CP1, почему CP5, кто такое CP10, это кто - CP20, красивые букавы FTP???
СP1 ещё объяснимо - алактатно-гликолитическая мощность.
5 минут - это уже кирдык креатинфосфату, переносимость лактата пройдена ... остальные 3.5 минуты что твориться?
CP10 ваще хрень. (7-7.5 минут аэробно-анаэробный гликолиз), опять 2.5-3 минуты куда-то надо приписать.
СP20 это што? аэробный гликолиз, ну и чо он прим. с 15-й минуты до 1.5 часов может длиться.
FTP - Ваккумное число Фрила? Аэробный гликолиз уже на закате, жировой у кого-то 15 минут назад подключился, у кого-то только через 30 минут подключится.
Макс пульс, это пульс при достижении эффекта диастолы, его знают единицы из десятков миллионов людей.
Ориентироваться надо на пульс ПАНО (АнП) вот он как раз растёт при тренировках. LTHR определяется неинвазивно, погрешность ±2 удара.
Во, тут написали хороший пример (контрпример): почему паверметры - хрень. Мощность та же, "зачастую выше", а скорость упала.
Представим: Пульс уже на МПК, крутишь 200 ватт, ... и чё дальше делать будешь? Врубишь 2-ю космическую, чтоб протянуть ещё 30 секунд на 300 Вт?
А дальше? Лактат из ушей, CO2 в мозг, ... - 5 минут не игрок.
На скорость (ср. ск. за 1 км) и на пульс надо смотреть, а не на ватты.
----
Кароч, вы паверметрами пользуетесь через ...пу.
Надо:
Последний раз редактировалось pavlinux; 22.01.2017 в 03:17.
А есть тоже самое только на средней 300+ Вт?
А ещё лучше график целиком по двухчасовой поездке реальной
Хотя чойто я - пойду погуглю
http://www.bikeradar.com/gear/catego...owercal-47026/
Особо понравилась фраза:
Ё! Там алгоритм прошит! Я думал он как-то калибруется! Тогда реальное баловство.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
