Мощемерство

[ilyamaksimov]

Сделал 697 ватт на минуту)

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------

2-й подход - 739 ватт на минуту.

[Dmitry_30]

Сделал 697 ватт на минуту)

2-й подход - 739 ватт на минуту.

Жёстко. А правильно понимаю, что это чисто спортивный интерес, а не часть тренировок? Пиковые мощности для гитовиков прекрасны, но при подготовке к езде на выносливость и скорость это не помогает.

Я пока наращиваю средние скорости, немножко интервальчиков делаю, но в основном работаю на увеличение выносливости.
Trn20kmPWR.jpg

[Hawfinch]

Жёстко. А правильно понимаю, что это чисто спортивный интерес, а не часть тренировок? Пиковые мощности для гитовиков прекрасны, но при подготовке к езде на выносливость и скорость это не помогает.

Я пока наращиваю средние скорости, немножко интервальчиков делаю, но в основном работаю на увеличение выносливости.
Вложение 705610

Просто для развлечения этим занимаюсь - очень приятно веломанцев позлить) Такой троллинг) На самом деле, это часть регулярных тренировок- с каждым разом практически, на этих интервалах делаюсь мощнее и выносливее. Мне кажется, что они влияют на все. Поскольку прогресс идет по всем направлениям. Ближайшие цели - минутные интервалы за 800, пиковая мощность за 1600, 5-ти минутка за 400, 20 - 350, час - за 300. Это моя дилетантская программа, которая, в целом, проходит успешно. Получается, тоже, как и ты, работаю на увеличение выносливости, но стараюсь это делать по всем направлениям для разнообразия)

[ilyamaksimov]

Жёстко. А правильно понимаю, что это чисто спортивный интерес, а не часть тренировок? Пиковые мощности для гитовиков прекрасны, но при подготовке к езде на выносливость и скорость это не помогает.

Я пока наращиваю средние скорости, немножко интервальчиков делаю, но в основном работаю на увеличение выносливости.
Вложение 705610

36 минут. Увеличение выносливости.

[ollegator5]

Вложение 705610

Дим! Я не придираюсь! Уверяю. Просто хотел посмотреть твою трассу, вспомнить "молодость", времен разделок Оранжевого Лося.
Начал заподозривать в неточности твой прибор. Либо, если информация с датчика скорости, не правильно выставлена длинна окружности колеса...
Безымянный.jpg
Если пересчитать исходя из этих цифер, то средняя для выносливости самая та. 27км/ч

[kaarel]

А правильно понимаю, что это чисто спортивный интерес, а не часть тренировок? Пиковые мощности для гитовиков прекрасны, но при подготовке к езде на выносливость и скорость это не помогает.

Это поможет вывезти на финише группы.

[Dmitry_30]

Просто хотел посмотреть твою трассу, вспомнить "молодость", времен разделок Оранжевого Лося.
Начал заподозривать в неточности твой прибор. Либо, если информация с датчика скорости, не правильно выставлена длинна окружности колеса...

Показать то, что скрыто

Вложение 705611

Да всё норм, к вопросам всегда открыт.
Я признаться, не сразу понял твой вопрос. Пришлось чуток мозг включить.
То что ты по карте нарисовал и получил дистанцию на картах яндух, так оно и есть.
А ответ крайне прост: я же по некоторым отрезкам езжу 2-3 раза. На графиках скорости можно увидеть, что количество разворотов/поворотов больше самих отрезков.

Если пересчитать исходя из этих цифер, то средняя для выносливости самая та. 27км/ч

Вот здесь не понял. Из каких циферек пересчитывать надо? И почему вдруг 27 км/ч?

Смотри какой расклад у меня по тренировке обычно проходит в начале сезона (грубо говоря до середины мая):
1. Перед тренировкой идёт разогрев на каденсе и с набором в градиент чуть более 1%, дистанция от 3 до 5 км. Мощности до 200 Вт.
2. Далее сразу начинается сама тренировка (дистанции от 20 до 30 км) средние мощности от 250 до 290 Вт, по средней скорости будет диапазон от 30,5 до 34 км/ч (сильно зависит от ветра, выбранных участков асфальта, экипа и т.д.)
3. После этого идёт езда в режиме восстановления (иногда серия восстановлений), обычно от 20 до 40 км, средние мощности 210-240 Вт, средние скорости обычно на 2,5-3 км/ч ниже тренировки. Второе восстановление ещё на 3 км/ч ниже.
4. Маршрут домой.

На скорости 27 км/ч, если речь за крейсерскую, у меня средняя мощность будет существенно ниже 170 Вт. Это откровенно мало, я такой нагрузки не чувствую. Чисто режим сжигания жира и всё. Если средняя 27 км/ч, ну будет 180 Вт средней при сильном ветре. Это просто болтание ногами.
С другой стороны оно и объясняется тем, что сейчас у меня часовой фпм 320 Вт, а скорость 27 км/ч это ниже 0,6 от фпм. Я стараюсь хотя бы от 0,7 и выше держать нагрузки.

[ollegator5]

Это поможет вывезти на финише группы.

К финишу это нужно привезти! А так да!
А в нашем жестоком любительском велоспорте этого может быть достаточно, чтоб со старта уйти в отрыв, а дальше наши бескомандные пачки, где каждый за себя, уже не доберут!

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------

А ответ крайне прост: я же по некоторым отрезкам езжу 2-3 раза. На графиках скорости можно увидеть, что количество разворотов/поворотов больше самих отрезков.

Об этом я подумал, но по твоему скрину определить не смог.
P.S. В "раскладе" цифры хорошие!

[f1rstx]

https://www.youtube.com/watch?v=48nbFsnm_Hs

по мерком вяломании - чисто средненький ездок такой

36 минут. Увеличение выносливости

эт норм, объемы катать зачем, хватает 36 минут

[ilyamaksimov]

объемы катать зачем

для развития выносливости. 36 минут это даже стандартный МПК протокол не сделать. ФТП тем более, темповую еще больше тем более, базу во второй зоне так вообще...

по мерком вяломании - чисто средненький ездок такой

так да)