|
Чтоб люминевая палка выдерживающая 500 кг нагрузки не погнулась по весом датчика?Сообщение от Mikola_17
Я думать, что калибровать (обнулять) как раз нужно в позиции макс. нагрузки без человека.
А то ведь получится, что в позиции 3 (9) часа вклад в показания будет идти и от шатуна и от веса педали .
Последний раз редактировалось pavlinux; 17.07.2017 в 22:46.
А ты получше подумать. Если делать как ты говоришь, то ноль АЦП будет неизвестно где и динамический диапазон оного уменьшится. Так что 6 часов - правильное положение.
Да, но при условии, что на педаль давит вес меньше 300 грамм. Одна ботинка уже покажет профит.
Кароч, это такие мизерные циферки. Интересны только для теории.
От перепада температур: квартира/улица, тень/солнце, после лужи, ... больше погрешности.
Последний раз редактировалось pavlinux; 18.07.2017 в 00:05.
Профит не покажет, только силу или момент, не помню (со Stages можно получить её/его знак в мобильном приложении). А для профита надо ещё и крутить
Кэп, m*g = тапка * 9.81... м/с^2
Ну так это сила, если на рычаг помножить, будет момент, а где профит-то (работа)? При вращении через 180 градусов тебе этот тапок вверх тянуть, не забывай. Поэтому неважно даже сколько он весит. Девайс всё равно синтегрирует правильно.
Атомы, электроны в тапке же двигаются?
посоветуйте плиз по мощности, кто разбирается.
Знаю свою FTP. Пусть будет 300Вт/20мин.
Катаю 3 сегмента, как раз по 20мин. примерно каждый.
Первые 2 более-менее равномерная гора от 2 до 8%. И вот их я иду со средней мощностью те самые 300Вт.
Означает ли это, что я достиг примерно своего предела и быстрее эти сегменты не пройду?
Или есть таки варианты при той же средней мощности пройти сегмент быстрее за счет тактики прохождения?
Типа на 8% давать 350-400, а на 2-3 снижать до 250. Или наоборот. Или еще чего.
Есть 3й сегмент с градиентами от -5% до +5%. Хорошая холмистая трасса. Типа малого кольца в Крыле.
Ее я иду со средней мощностью 240Вт. Означает ли это, что я могу поднять среднюю мощность до 300 и соотвественно скорость прохождения?
Но там ведь и много затяжных спусков. Как тогда понять свой предел на сегодня?
Сегменты хожены не раз. Погрешность 10-20с на сегменте. На 20мин. можно сказать что еду их близко к своему пределу.
Но во всех случаях мощность как постфактум. Как ее заставить помогать при прохождении?
Черт побери, довольно точно считает (
Но ведь можно быстрее? Проверил на одном сегменте, дает 13.21. А я прошел за 12.54. Значит можно и быстрее.
Вопрос в том, как пользоваться показателями мощности во время заезда, чтоб получить минимальное время прохождения.
проверил побольше сегментов. Где-то 5-10% быстрее еду предикта. Значит не аксиома и не приговор.
Последний раз редактировалось MotoSerg; 19.07.2017 в 00:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием