Скорей всего все хорошо, у других моделей другой оффсет.
Напиши http://powertap.com/support/contact отвечают оперативно.
Прошивку можно узнать/обновить установив poweragent.
|
|
|
|
Скорей всего все хорошо, у других моделей другой оффсет.
Напиши http://powertap.com/support/contact отвечают оперативно.
Прошивку можно узнать/обновить установив poweragent.
НаписалСообщение от bmvv
Спасибо.
-------
крылья для шоссера
Вот когда база перестанет быть разжиревшей, самое время будет переходить к интенсиву.
В общем, IMHO, дело примерно выглядит так: ориентировочно 300-400 часов объема - это то разумное количество, после которого можно считать стадию базовой подготовки завершенной. Конечно, лучше прочитать книжки и следовать более точным измерениям. Лично у меня где-то накат в 9-10 тысяч получился. Но это не значит, что я в течение базового периода не делал регулярные выкаты в темпо-зоне и интервалы. Просто старался ими не перегружаться.
326W.png
Есть в этом что-то приятное. С учетом, что выжимал после полутора часов в седле и карабканья на километровую гору - приятно вдвойне. Есть еще порох и ягоды.
А не кому мощемер 40 000 не нужен ?
power2max - Rotor 3d шатуны 172,5 и звезды овальные.
Последний раз редактировалось AndrewZ; 01.08.2016 в 15:09.
Обычный или S type, овальные какие: Osymetric, Rotor или Doval?
imgpsh_fullsize.jpg
Ставиться в шимановскую каретку.
Последний раз редактировалось AndrewZ; 01.08.2016 в 23:50.
Отписал в личку, спасибо!
А почему Кэва на командную разделку не взяли? Силовой выносливости не хватает, 4 минуты потерпеть не может?
-------
крылья для шоссера
может ростом маловат?хотя там другие причины...
---------- Добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:00 ----------
а зачем там она нужна?
---------- Добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:01 ----------
может...
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 5 , гостей: 3)
Ответить с цитированием