Мощемерство

[Balor]

Подумал еще.
Нет, кто крутит каденс, поедет чуть быстрее.
Синусоида у него плавнее, а сопротивление воздуха нелинейно.

Но насколько это большая разница - сказать не берусь. Скорее всего доли процента.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

мощность это сила прикладываемая к шатунам,если я правильно понимаю,при той же скорости но меньшем каденсе давить надо сильнее

Это момент.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Вот хорошая статья, графики наглядные:
http://alex-cycle.blogspot.com/2015/...-velocity.html

[SkyDance]

мощность это сила прикладываемая к шатунам,если я правильно понимаю,при той же скорости но меньшем каденсе давить надо сильнее

Все правильно понимаешь. Троллят товарищи-с.

[ollegator5]

мощность это сила прикладываемая к шатунам,если я правильно понимаю,при той же скорости но меньшем каденсе давить надо сильнее

Вопрос: зачем тогда в любом измерителе мощности помимо тензометров (измерение силы) обязательно присутствует датчик каденса?

Вот!!! И я примерно мыслю в эту сторону. Допустим, суммарно за минуту времени я вырабатываю 1000 ватт. Если я сделаю 100 об , то получается по пять ватт на каждую педаль. А если по причине подъема или поставленной более тяжелой передачи сделаю только 50 оборотов, то получается по 10 ватт на педаль. Верно?

[alex-l]

Все правильно понимаешь. Троллят товарищи-с.

мощность это не сила, это работа/время, я же там ссылку кинул на вики)) Мощность это ватты, а сила - кг. или ньютоны

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

Подумал еще.
Нет, кто крутит каденс, поедет чуть быстрее.
Синусоида у него плавнее, а сопротивление воздуха нелинейно.

Но насколько это большая разница - сказать не берусь. Скорее всего доли процента.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------



Это момент.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Вот хорошая статья, графики наглядные:
http://alex-cycle.blogspot.com/2015/...-velocity.html

Скорость ОДИНАКОВАЯ, никто быстрее не едет. Все одинаковое, разные передачи и каденс

[MGRUS]

Мощность (Вт) = Сила х Расстояние / Время http://www.vladimirantonov.ru/2015/0...hem-on-nuzhen/

[Balor]

Все одинаковое, разные передачи и каденс

Ну, если скорость одинаковая, тогда суммарная мощность чела на низким каденсом должна быть повыше на копейки.
Именно за счёт того, что ему надо преодолевать чуть большее сопротивление воздуха при прохождении пика синусоиды, а оно растёт нелинейно.
Но это именно копейки.

[alex-l]

Мощность (Вт) = Сила х Расстояние / Время http://www.vladimirantonov.ru/2015/0...hem-on-nuzhen/

да, примерно так) сила х расстояние = работа

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------

Ну, если скорость одинаковая, тогда суммарная мощность чела на низким каденсом должна быть повыше на копейки.
Именно за счёт того, что ему надо преодолевать чуть большее сопротивление воздуха при прохождении пика синусоиды, а оно растёт нелинейно.
Но это именно копейки.

какой синусоиды?

ЗЫ
Эйнштейн, Ньютон и Паскаль играют в прятки и идут искать.

Настала очередь Эйнштейна жмуриться, он закрыл глаза и стал считать до десяти.

Паскаль убегает и прячется. Ньютон рисует на земле квадрат размером метр на метр напротив Эйнштейна и становится в его центр. Эйнштейн досчитывает до десяти и открывает глаза. Он видит Ньютона и вскрикивает: «Ньютон! Я тебя нашел! Ты водишь!».
Ньютон улыбается и говорит:

«Это Ньютон на квадратный метр! Ты нашел Паскаля!».

[Balor]

какой синусоиды?

Вот хорошая статья, графики наглядные:
http://alex-cycle.blogspot.com/2015/...-velocity.html

Вот эта.

[alex-l]

Вот эта.

крутящий момент от положения педалей? в смысле, что при большем каденсе больше сопротивление воздуха в ногах и педалях? думаю, что можно пренебречь, если об этом

ЗЫ всю статью не ослилил, много букв

[Balor]

ЗЫ всю статью не ослилил, много букв

В смысле что при что при малом каденсе с одинаковой мощностью синусоида "разгон - торможения" имеет большую размашистость.
При одинаковой средней чел с низким каденсом будет больше времени проводить с более высокой скоростью, а затем - с более низкой. (Повторюсь - на копейки).

А сопротивление воздуха нелинейно. Так что для такого движения потребуется большая мощность - что-то из раздела "ехать в штиль" против "ехать туда-обратно в ветренную погоду" Второе будет медленнее.