Мощемерство

[ollegator5]

Ну и ультимативная цель - 400 км за сутки в возможностью нормально поспать, отдохнуть, посмотреть достопримечательности и крутить дальше в таком же темпе неделями.

Не реально...

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------

Надо точно в сезоне на разделку доехать))))) то у меня как то скорость выше а мощи меньше)

Вес не принимаешь в расчет..

[Vinogrados]

Не реально...

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------



Вес не принимаешь в расчет..

да я там на калькуляторе для равнины посчитал))) разница что-то не так сильна)

[barh]

Ну и ультимативная цель - 400 км за сутки в возможностью нормально поспать, отдохнуть, посмотреть достопримечательности и крутить дальше в таком же темпе неделями.

если целишься на RAAM, в среднем можно калькулировать калькулятором.
он плоский.

а так...
приплывешь на такую двухсотку.
и все.

[Balor]

Не реально...

Ну, это что-то из раздела "30 кмч средней по грунтам" - цель малореальная, но ультимативно достижимая, и не только профикам а-ля RAMM или Транс-сибирской гонки.
Пока удовольствуюсь и меньшими величинами .

если целишься на RAAM, в среднем можно калькулировать калькулятором.
он плоский.

а так...
приплывешь на такую двухсотку.
и все.

RAAM не плоский, он горную цепь пересекает + по пустыне проходит. Впрочем, мне не для этого, соревноваться не собираюсь.

А так понятно, что 400 км это относительного плоскача. Если на 200 км набор 3 тыщи - туш придется категорически урезать.

[Willkin]

В горах на подъемах с 4-10% можно примерно прикинуть свою относительную мощность как W = v (км/ч) * Gr (%) * 0.04. Эти цифры берутся, исходя из данных, что мощность 4 Вт на кг соответствует примерно 1000 м набора (для обычного шоссейного велика без зиппов/трубок/багажника). Кроме того, чем менее крут градиент, тем сильнее занижает формула (влияние ветра), а чем круче - тем сильнее занижает.
На длинных дистанциях лучше подбирать скорость, исходя из 3 Вт/кг.

[Foil]

Надо точно в сезоне на разделку доехать

С некалиброванным мощемером не допустят на старт.

[Vinogrados]

С некалиброванным мощемером не допустят на старт.

да что то нет на них надежды) все какие не ставлю мало показывают. Может кто продаст завышающий.
ППц надоело быть овощем

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------

В горах на подъемах с 4-10% можно примерно прикинуть свою относительную мощность как W = v (км/ч) * Gr (%) * 0.04. Эти цифры берутся, исходя из данных, что мощность 4 Вт на кг соответствует примерно 1000 м набора (для обычного шоссейного велика без зиппов/трубок/багажника). Кроме того, чем менее крут градиент, тем сильнее занижает формула (влияние ветра), а чем круче - тем сильнее занижает.
На длинных дистанциях лучше подбирать скорость, исходя из 3 Вт/кг.

че то то ли я криворукий толи формула)

[Willkin]

да что то нет на них надежды) все какие не ставлю мало показывают. Может кто продаст завышающий.
ППц надоело быть овощем

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------


че то то ли я криворукий толи формула)

Где не сходится?)

[Vinogrados]

https://www.strava.com/activities/21...ysis/2599/3062

Где не сходится?)

18,2*6*0.04 - это мы ватт кг получаем чтоль?
Получаетя что то сильно больше чеместь))))

[LINIKER]

В разделке Линикер его обойдет, он же легкий горняк, а по его теории он должен слить жирному гонцу, так что все норм.

Ты еще скажи, что и Контадор мне сольет. Он же легкий горняк.
Прежде, чем что-то заявлять, разберись в теории.