Я противник этого. Просто намекаю, что при желании на гибрид ставятся шины от циклокроссера, если шины от найнера не влазят.
http://www.chainreactioncycles.com/r...шки-cyclo-x
https://www.bike-components.de/shop/...yclocross.html
Последний раз редактировалось Сaptain; 21.07.2014 в 20:10.
А как обстоят дела с тест драйвом при покупке в Москве? Хочется чтобы была возможность не просто присесть на вел, а прокатиться на нём.
ИМХО пока не было найнеров - имели право на существование. С появлением найнеров смысла в таких гибридах не вижу.
---------- Добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:46 ----------
Это как сказать. Вот есть у меня стальной шоссейник, на который можно установить циклокроссерную резину вплоть до 700х35. По сравнению с шоссейными покрышками 700х23 такая резина - широкая, разница в управляемости на грунте - значительная. На циклокроссер тоже можно поставить как узкие шоссейные слики, так и более широкую грязевую "циклокроссерную" резину.
---------- Добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:50 ----------
Совершенно верно.
Последний раз редактировалось Vasily75; 29.10.2014 в 20:19.
эстетика.
Кстати, вспомнил наш спор о весе покрышек найнера. Вот корректное сравнение веса, все покрышки одной модели:
https://www.bike-components.de/produ...ahtreifen.html
300 граммов разницы.
Можно найти найнерскую покрышку 500 г, но её аналог для гибрида будет весить 300.
ппц. А они не взаимозаменяемы, не?
Вот чо маркетолухи с людьми делают!
No brain no fear!
Даже удимительно-кататься в городе,бюджет 20 тыс. и никто мтб не советует!Что-то с Веломанией не так
Эту тему просматривают: 21 (пользователей: 0 , гостей: 21)