Хруст на Cube AMS 130 PRO. Каретка? Нет - трещина!

[Alpha Bravo]

Какая подойдет без шаманств из приличных? Посоветовали эндуро, но там не отвечают. Вроде бы есть, кроме шимано.
А то хруст задрал уже. Появился через неделю после покупки и уже третий сезон озвучивает передвижения. Хрустит при усиленном педалировании, с любой стороны. Что стоя, что сидя. Я так понимаю, что этот хваленый пресс-фит полная хрень конструктивно и хрустеть может в месте запрессовки в раму.
Разборка показала, что подшипники на вид нормальные, смазка есть, ржавчины и воды не обнаружено, на ощупь крутятся гладко - без люфтов.

Система Shimano FC-M552 2-Piece 42x32x24T, 175mm, Press-Fit BB, 3x10 speed.

PS. Так как проблема оказалась в заводском браке (трещина в нижнем пере около каретки справа), внес изменения в корневой пост для удобства поиска. Краткое содержание: заменить раму в установленный законом срок 45 дней не смогли (не захотели), после чего уже я не согласился на предложенную замену рамы с какого-то витринного вела, ибо уже был в курсе этой практически повальной проблемы. Удалось вернуть полную стоимость по чеку, хотя и не без противостояния... Дальше тема больше про выбор другого вела на замену этому кубику, которым, кстати, по факту был не очень-то доволен (не без оснований, как показала практика езды на вновь приобретенном Ляпьере).

[Eovein]

Cтавить такую же новую Шимановскую, она же используется сейчас на очень большом количестве великов средне старшего и старшего ценового диапазона, проблем в общем ни у кого нет.
Если рама исправна, каретка верно запрессована, ничего хрустеть не будет с новой кареткой.

Но, если это именно каретка. Если подшипники крутятся, смазаны, то обычно такая каретка работает без проблем. Педали меняли?
Ещё нужно очень внимательно осмотреть раму, AMS 130 имеет конструктивный просчёт в нижних перьях, в них появляются трещины, и они как раз хрустят, а кажется, что каретка, именно при усиленном педалировании, пока не отвалятся.

Ну и подшипники подвески тоже могут хрустеть. Понятное дело, тут как обычно сложно понять, в чём дело, можно начать с детального осмотра рамы, а если всё нормально заменить уж каретку на новую.

[Alpha Bravo]

А смысл ставить такую же, если она захрустела сразу же почти?
Послушал стетоскопом - звук явно раздается по раме (центральной трубе) и
только при диагональной нагрузке, т. е. когда сильно давишь на одну педаль,
зажимая тормоз. Причем, когда отпускаешь педаль, то при разгрузке тоже может скрипнуть.
Педали не при чем, т. к. исключил их, надавливая просто на шатуны - звук тот же.
Перья тоже слушал с подшипниками - звук тише, значит, не они, а там хз... Посмотрю раму повнимательнее, хотя, если это микротрещина, то хрен ее увидишь... Подшипники, по логике, скрипели бы больше в зависимости от нагрузки на них, а не педалирование, тем более, что смена рельефа и режимов подвески никак не влияет.

[Eovein]

Так это обычная каретка Press Fit, такие ставят и на топ велы для серьёзного спорта, там же нет проблем.

Тут по сути, если кареточный стакан рамы в порядке, а это явно так..., то каретка должна быть запрессована идеально и никакого треска и люфта конечно же не должно быть из-за этого,
далее такие полые каретки могут трещать только из-за грязи в подшипниках, а у них как раз слабая защита от грязи, но по защите и по подшипникам такая каретка ничем не отличается и
от более простой стандартной Hollowtech 2 на ввинчиваемых чашках. Ну и остаётся грязь на валу системы, но это явно давно прочистили.

А педали стоит попробовать другие, вдруг при езде будет всё нормально, педали очень часто трещат, а кажется каретка.
Ну и конечно много других проблем, от плохо закрученных бонок на системе, до плохо зажатого заднего колеса.

[Alpha Bravo]

Так это обычная каретка Press Fit, такие ставят и на топ велы для серьёзного спорта, там же нет проблем.

Да начитался я про эти каретки...
Можно, конечно, попробовать точно такую же или заказать Enduro, например, да еще на керамике

далее такие полые каретки могут трещать только из-за грязи в подшипниках, а у них как раз слабая защита от грязи, но по защите и по подшипникам такая каретка ничем не отличается и
от более простой стандартной Hollowtech 2 на ввинчиваемых чашках.

Грязи и намека нет, как видно на фото. Кстати, от резьбовых отличаются, насколько я понял после краткого изучения вопроса, именно в лучшую сторону, ибо подшипник закрыт пыльниками с обеих сторон, плюс втулка. Мне защита показалась неплохой.

А педали стоит попробовать другие, вдруг при езде будет всё нормально, педали очень часто трещат, а кажется каретка.

Педали точно не при чем - написал выше почему.

Ну и конечно много других проблем, от плохо закрученных бонок на системе, до плохо зажатого заднего колеса.

Это все давно проверено.

[Eovein]

От резьбовых ничем не отличается, точно такая же резинка защищает подшипник, просто тут чашка вбита, а там с резьбой.
Защита от грязи низкая, если кататься под дождём, или по жидкой грязи, а особенно по реагентам, каретка ржавеет, в отличие скажем от обычных насыпных втулок,
а вот дешёвые картриджные каретки как раз проблем не имеют, не портятся даже зимой.

[Alpha Bravo]

Возможно, резьбовые лично не разбирал, инфа из прочитанных отзывов...
Никаких реагентов вел не видел, да и в дождь попадал пару раз. Захрустел почти сразу после покупки, пробег на сегодня 2 тыс. км без экстрима, звук прогрессирует - с одной стороны, звонок не нужен - все и так оборачиваются, но вот в лесу уж очень громко получается, ибо рельеф почвы сложный и грохот из-за переменных нагрузок практически непрекращающийся, что предположительно беспокоит зверушек...

Читал, что в некоторых случаях помогает установка каретки на локтайт 641, т. е., хрустеть может и в этом месте.

Считаю это косяком производителя - это недопустимо, а за такое деньги - тем более.

[Eovein]

Нужно было обращаться сразу по гарантии. Сама каретка вставляется с такой силой в раму, что там люфт и треск невозможен (если рама конечно без брака, но это маловероятно).
Причём каретку такую без спец. инструмента не поменять, нужно ехать в мастерскую.

Так что остаётся или каретка бракованная в смысле подшипников, или всё же попала вода и что-то чуток проржавело там, или, к сожалению, трещина в раме.
Мой AMS прошёл 3000км до появления трещин, 200км катал с треском, снимаю систему, а там мелкая трещина уже, но это гарантийный случай.

[nine]

если рама конечно без брака, но это маловероятно)

[Alpha Bravo]

Осмотрел сегодня придирчиво раму. Кроме небольшой трещинки краски ничего не обнаружил. Но даже если под ней и есть микротрещина металла, то явно на такие звуки она не способна при описанных выше условиях возникновения.
В представительстве ответили: "Понаблюдайте за трещиной.
Пока это "паутинка" на самой краске, что бывает достаточно часто в местах напряжения труб."

снимаю систему, а там мелкая трещина уже

А где конкретно там?