Я бы посоветовал Meilan X1
Обзор в посте №26
Использую как раз для асфальта, компактная, прикольное пятно, не слепит (совсем).
Я бы посоветовал Meilan X1
Обзор в посте №26
Использую как раз для асфальта, компактная, прикольное пятно, не слепит (совсем).
Не туда ушло, просьба удалить.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Jet112, у Ixon IQ Premium что-то типа 100 люмен (B+M указывают поток лишь в люкс, конвертировать между ними нельзя) и этого реально достаточно при правильном профиле луча. Так что вопрос в линзе и рефлекторе.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Xiatian, у меня была офигенная японская(?) фара Dosun A250 с рефлектором и правильным распределением света. Да, она светила туда, куда надо. Но даже 250 люмен годились только для небольшой скорости, максимум 25 км/ч на сухом асфальте. 100 люмен - это был второй её режим. Кстати, на 4 пальчиковых аккумуляторах она работала около 4,5 часов, так что смею полагать что световой поток у Dosun и B+M схожий.
Понятное дело что имея зрение как у кошки, можно довольствоваться и этим. Но все же по сравнению с Фениксом или Мэджикшайном 100 люмен - это просто смешно. Даже с узким лучом на расстоянии 15-20-25 метров уже толком ничего не видно.
Шоссейный велосипед - это высокая скорость, поэтому чем больше света - тем лучше. Я бы советовал для темной дороги иметь две фары для ближнего и дальнего. Ну или заказывать какой-то мегаяркое кошерное решение, например у Kompilatorа.
Да, к сожалению нет объективного критерия "светимости" фары. "Люксы" могут быть сконцентрированы на узком пятачке, а "люмены" могут быть размыты во все стороны.
Бимшоты вашей фары в сравнении с фонариком XM-L2 на фонаревке: http://forum.fonarevka.ru/showpost.p...&postcount=502
Вы же не будете утверждать что ваша фара годится для дальнего света?
Последний раз редактировалось Jet112; 22.04.2017 в 22:26.
А bc-21 используете,часто в максимальном режиме?
Fenux e35ue - маленькая, яркая, что важно для дорог, питается от одного 18650, которого хватает надолго (3+часа в самом ярком режиме, 20+ в самом слабом). Аккумулятор элементарно меняется на аналогичный, что удобно для бреветов. Элементарно крепится на резинку с алиэкспресса, что не добавляет веса, коль уж речь о шоссейном велосипеде. Стоит демократично. Рекомендую.
Продаю:
Люди, ОДУМАЙТЕСЬ!!!
Вы ж по дорогам общего пользования катаете, а не по лесу, где типа всё можно.
Blade Runner, слепят большинство мощных велофар к сожалению, не говоря о фонарях. Тут надо разумно подходить к вопросу.
1 - на любую фару или фонарик можно приделать козырек или шторку чтобы заметно уменьшить ослепление.
2 - не обязательно включать фару на все 100500 китайских люмен, особенно при разъезде с другими велосипедистами или автомобилями.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)