Mongoose Tyax Expert 26" или GT Avalanche Elite

[IvanSusanin]

Выбираю собственно между этих двух байков Mongoose Tyax Expert 26" или GT Avalanche Elite.
До этого катался только на всяких аистах и прочих.
Катать планирую как и по средне-фиговому асфальту, так и по лесам, но в основном по лесным грунтовым дорогам и тропинкам, иногда возможно и с заездом на бездорожье (но редко).

По навеске байки очень похожи. Но у них сильно разные вилки.
С GT всё понятно, начальный рок-шокс, пружина-масло. А вот в Mongoose стоит SR Suntour XCR Air судя по фото байка вот эта - http://www.srsuntour-cycling.com/ru/...-AIR-4169.html с блокировкой на короне. Вот с этой вилкой не понятно, с одной стороны я так понимаю воздух-масло имеет свои преимущества, с другой же стороны инфы по этой вилке очень мало, фирма считается хуже чем рок-шокс в целом, отзывов на эту вилку нет, с надёжностью не понятно как вообще будет, и с ремонтом если что.

В общем хочется воздух-масло но есть ли в данном рассматриваемом варианте смысл, будет ли воздух от suntour лучше пружины от рок-шокса?
Да Mongoose обойдётся в 24тр с копейками, а GT в 26тр с копейками, но это в принципе не критично.

P.S.: В тех магазинах где выбираю байк в пределах 30тр лучших альтернатив нет, а дороже варианты особо не рассматриваются, т.к. бюджет не резиновый, а мне надо два байка, второй - подруге. Так что крайне желательно выбрать из этих двух байков.

[iZEN]

По цвету и весу.

[IvanSusanin]

По цвету и весу.

GT написано 13.3кг, на Mongoose негде не нашёл вес

А по вилкам нечего не скажете?

[iZEN]

GT написано 13.3кг, на Mongoose негде не нашёл вес

Тогда по авионике навесному оборудованию смотрите и колёсам.

А по вилкам нечего не скажете?

Пружино-масло-вилка настраивается подбором пружины под свой вес. Воздушная настраивается числом качков вилочного насоса. Выбирайте, что вам по душе.

[IvanSusanin]

Тогда по авионике навесному оборудованию смотрите и колёсам.

Навесное почти 1 в 1. Только тормоза на GT стоят Avid DB1, а на Mongoose стоят Hayes Dyno Sport.
По колёсам инфы вообще не много нашёл, не думаю что в данном случае они сильно будут отличаться.

Пружино-масло-вилка настраивается подбором пружины под свой вес. Воздушная настраивается числом качков вилочного насоса. Выбирайте, что вам по душе.

В силу своей так сказать инженерной работы со всякими механизмами, в том числе и с пневматикой и т.д. Такие простые вещи я прекрасно понимаю. Но ведь дело не только же в настройке вилки на вес?
P.S.: Наверное вопрос по этим двум вилкам, стоит задать в другой ветке форума?

[iZEN]

В силу своей так сказать инженерной работы со всякими механизмами, в том числе и с пневматикой и т.д. Такие простые вещи я прекрасно понимаю. Но ведь дело не только же в настройке вилки на вес?

А в чём же ещё? Работающие вилки начального уровня. Если их настроить по-нормальному, то они будут отрабатывать свою цену на все 146%. Если "оставить всё, как есть", то воздушная настраивается без приобретения каких-либо запчастей — в этом разница между ней и пружинно-масляной.

P.S.: Наверное вопрос по этим двум вилкам, стоит задать в другой ветке форума?

Возможно есть какие-то нюансы в воздушной вилке и её ТО. Вопросы по ней лучше задать в профильной теме.