|
Вот у меня рама, без опознавательных знаков, байк достался на шару. Обвес буду менять. В эту раму свободно лезет 27.5 с запасом, при этом каретка задирается на 33см с резиной 2.0 , на колесах 26 с резиной 2.1 (как на фото) каретка 29.8 см. Производитель рамы по словам бывшего хозяина BRAND-X . Что то мне подсказывает, что вилка сюда пойдет 26я с ходом 120, и каретка с 26 колесами будет что то около 31.5 от пола. Чешу репу, ......
20171207_084904.jpg20171207_085007.jpg
Ограничения в голове. Либо рама 27.5 либо нетСообщение от Goldbandit
Запутался в Ваших спорах, но вдруг кому то поможет. Сам тоже интересовался...
---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------
В рамы Стелса всё встаёт ))) и 26,и 27,5 и 700с. Если использовать с дисковыми тормозами - вообще крутяк. Если ви-брейки и/или клещи, то надо будет думать о риче тормозов. А рич есть у Тектро и это не дефицит.
Длина перьев рамы +/- 430 мм.
что-то я не понял- ну поставлю вместо 27,5"- 29" колесо с задней вилкой велосипеда с креплением под V-Brake- обод естественно уйдёт от колодок выше и что делать с перемещением колодок до нужной точки обода? -Так понимаю есть у "Tectro" рычаги V-Brake с возможностью перемещения положения колодок больше, чем у обычных рычагов V-Brake?
Тормоза смещаются с помощью ричей на 7.5 мм. На чайникак их есть. Разница по тормозной линии в радиусе -полдюйма пополам минус угол смещения. Тот же принцип, как подседел, опустил на полсантиметра, укоротил базу. Другой вопрос, что это для гибридов, которые с 27.5 на 28 , смысла этого лайфхака в МТБ никакого. Проще гидролинию на стяжках прокинуть. Всяко лучше вибрейков. Колесо же меняется, собственно и втулка тоже.
Можно и так. Но как по мне, то V-брейки с большим ричем не красиво смотрятся.
Гармоничнее клещевые тормоза с большим ричем.
под шину шириной 2" есть, а лучше 2,35"?
Под 2" есть точно (это же 5 см.), а по поводу 2,35" - это надо мерить в реале.
Например, у меня были KENDA K-RAD замаркированные как 2,30", но по факту, там даже 2,20" не было (((
Сейчас шоссейные камеры - там наоборот, маркируют меньше, чем есть по-факту. Да еще и за лето - раскатываются покрышки сликовые...шире становятся.
Но для выкрутасов с размерами колёс - диски конечно желательней. Универсальность сразу возрастает, а по цене - то же самое уже стало.
---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------
SBTR, Погугли тот же АлиЭкспресс - там полно инфы с размерами, Тектро или аналоги китайские...
В пятницу прикололся и загнался с рулеткой между рамами . И таки понял ... Нас жестоко наимели маркетологи . Сначала они просто решили , что ростовке 19-21 совсем не обязательно варить раму по шаблону , а просто завалить угол поседела так, что при увеличении его высоты можно просто выше варить верхнюю трубу и не пилить стакан снизу- и 17 рама превращается в 19-20 , но сидишь фактически на дропаутах , так как перья те же самые. Добились жоподробилки , и придумали вилки санитар, тут санитар надо писать с большой буквы , так как изобретая жоподробилку на колесах созданных инженерами для МТБ, маркетологи создали вилку которая грохочет на мелочевке как ведро с гвоздями . И тут на арену выходи , выходит старый забытый 28 на высокой резине. Всем хорошо , и реально это хорошо . НО !!!! маркетологи , вспомнили, что рамы можно варить и по понятиям , а не хитрить с углами , и тупо удлиняют перья с 420 до 430 , опускают каретку на 51 мм, и создают нормальную раму , но... под 27.5 , и как мы все видим - эффект налицо , санитары меньше гремят , в жопу стучит меньше , катится вроде так же , но надо верить что лучше . Ура !!!!
Пятничное !!!!!
Последний раз редактировалось humax67; 17.12.2017 в 20:58.
Сам виноват - сам Ашан используешь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием