12-15.06.2014 - ПВД3.5(4)Д по западным и южным окраинам Подмосковья. ~300 км

[Valentin Gvozdev]

Товарищи! Подберите меня 13 в Можайске, постараюсь в 10.00 быть на станции.

Звоните! Подберем.

[harddm]

Первый день похода прошел замечательно. Проехали около 90 км. Загорали, купались, наслаждались прекрасными видами, пустынными дорогами и отличными грунтовками.
На ночной стоянке опять купания, вкусный общественный ужин нам готовит Ксюша, шашлыки до полуночи и прочие напитки...
Сегодняшнее утро тоже было солнечным, как и показывал прогноз, дождевой фронт обошел нас стороной.
Все началось во время обеда. Хотя мы заблаговременно спрятались под мост, все же нас немного замочил. Видимо что бы взбодрить народ Валентин повел нас по просеке газопровода, ну в общем пипец глина, да еще под дождем. Конечно все были недовольны и ворчали, Валя же сказал улыбаясь, что это вам для гармоничности и что бы не думали, что он ездит только по асфальту.
Сейчас стоим лагерем на р. Протва. половина народу пошла отмываться и мыть велосипеды. Дождь поливает, а я сижу в палатке и мечтаю о будущих солнечных днях.

[philz]

ну в общем пипец глина, да еще под дождем.

С самого начала было известно, что будут дожди, спрашивается зачем поперлись, сами виноваты.

[amk]

Что-то я дождя не помню на газопроводе. Травка была мокрая, да... Впрочем, мы растянулись на километр, так что может у Димы дождь и был.

Я сегодня первый раз ехал на велосипеде под реальным градом. Не очень крупным, но градом Забавное ощущение... по А108 до Балабаново. Надеюсь, потом погода наладилась.

Немножко фотографий http://photo.qip.ru/users/amkr/96711619/

[denis-gbl]

Саша, у меня тоже дождь был, причем он принимался дважды. Но я шел в хвосте каравана, возможно тех кто шел в первых рядах, дождь не застал.

[amk]

Ага, я шёл в голове

[harddm]

Собственно говоря, поход очень удачно завершен. Всего на финише 11 человек, самые дружные и морально устойчивые.
Отлично провели выходные, накатались и отдохнули. сломали дыва багажника и сделали читыре прокола колиса.
Под дождь ни разу не попали, зато крайнюю ночевку провели недалеко от красивого озера и всю ночь нам пели райские птички, так что мы проспали аж до девяти утра.

[Valentin Gvozdev]

Ну вот и завершился наш мини-поход. Именно ПОХОД, ибо назвать выезд на 4 полных дня "ПВД" или "покатушкой" как-то язык не поворачивается. Все-таки 4 дня - довольно серьезный срок, что приближает такие выезды к полноценным "большим" многодневкам. Причем по всем параметрам - и по необходимому запасу снаряжения, и по тактике, и по ощущениям. Хочется сказать большое спасибо всем участникам, а особенное спасибо тем, кто вопреки погоде проехал весь путь до самого финиша.

Ведь, если разобраться, не так уж и плохо и страшно все было. Конечно, по сравнению с шикарным первым днем все остальное было не столь солнечно и легко. Да, глина на участке Устье-Совьяки не давала ехать и пришлось около 5 км идти пешком. Да, по погодным причинам мы так и не попали в парк птиц и не прокатились вдоль Протвы. НО - мы практически ни разу не ЕХАЛИ под дождем. НО - все стоянки были, можно сказать, идеальны, и, что очень немаловажно, на этот раз не было неприятных и сильно выматывающих морально (по крайней мере, для меня) ПОИСКОВ места ночевки. НО - в последний день мы очень удачно переждали оба сильных дождя, вообще не намокнув. Посему считаю, что в целом поездка вышла очень удачной и запоминающейся - ведь практика показывает, что спустя пару лет вспоминаются в основном именно трудные моменты, а не то, как мы катили по ровной дороге при комфортной температуре. Нескоторый экстрим, безусловно, был, но до той грани, когда он переходит в сами знаете что, было очень далеко. И это, надо отметить, очень правильно.

Подробнее напишу завтра, а чтобы сейчас не ограничиваться общими словами, несколько фактов.
1) Реально пройденный маршрут - ст. Волоколамск - Рюховское - Дубосеково - Вашурино - Новлянское - Чернево - Игнатково - Грязново - Сорокино - Трупицыно - Настасьино - Клементьево - Ратчино - р. Искона (ночевка) - Тетерино - Можайск - Отяково - Михайловское - Митинка - Лужки - Рождественка - Верея - Устье - Совьяки - Боровск - Роща - р. Протва (ночевка) - Еромолино - Корякино - Каурцево - Нов. Ольховка - Елагино - Атепцево - лесной пруд (ночевка) - Зинаевка - Кресты - Вороново - Ворсино - Чириково - Овечкино - Песье - Щапово - Дубровицы - ст. Подольск. В общем, до Боровска шло более-менее штатно, а после пришлось менять путь на более близкий к Москве, к железным дорогам и (что самое главное) - без безальтеранивных грунтовых участков. Ибо тамошние грунты после дождя абсолютно непроезжи. Надо отметить, что план сработал и в итоге мы прекрасно прокатились и после Боровска нигде не попали в грязь (хотя и могли..)
2) Протяженность пути - по треку выходит 288 км, что с учетом неизбежной погрешности равно "честным" трем сотням. И хотя такой цели не ставилось, заявленный километраж мы все-таки накатали. В первый день вышло около 87 км, во второй - 78, в третий - 63, в последний - 65. Немного, но с учетом погоды, дорог и прочего - наверное, не так уж и плохо.
3) Количество участников - в максимуме 18, до финиша доехало 11. Остальные сошли - один человек в Можайске, а большинство - в Балабаново.

[replicant]

сломали дыва багажника

Как вам это удается? Это багажники такие плохие или груза везете по 30-40 кг?

[Valentin Gvozdev]

С самого начала было известно, что будут дожди, спрашивается зачем поперлись, сами виноваты.

Понимаете ли, какое тут дело.. Во-первых, прогнозы были неоднозначные (а на 4 дня вперед однозначными они не могут быть). А предсказать, во сколько часов в определенном месте будет дождь и с какой силой, причем за пару дней синоптики не могут. Конечно, было понятно, что скорее всего без дождей не обойдется. Но разве это повод отказываться от большого ПВД? Тем более, что сейчас все-таки тепло (а это многое компенсирует). Во-вторых, имелись многочисленные варианты маршрута на случай реально плохой погоды. Одним из которых мы в итоге и воспользовались.

К сожалению, в любых более-менее продолжительных поездках мы всегда являемся заложниками погоды. Кто не хочет являться таковым - просто не едет. Другого тут не дано.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:02 ----------

Как вам это удается? Это багажники такие плохие или груза везете по 30-40 кг?

Уметь надо -) Если серьезно, то на этот раз было следующее:

1) Первый сломанный багажник - консольник. Как показало "вскрытие", судя по всему, он давно ездил с одной полуооью из двух в шарнире, охватывающем подседельник. В результате просто разорвался крепежный болт... Починено путем замены недостающей полуоси на винт М5 (с нарезкой резьбы) и заменой разорванного болта.

2) Второй багажник - случай классический. Срезало крепежный винт (видно, был некачественный, ибо груза много не везлось). Вывернуть ту часть, что осталась в раме, было нереально, посему пришлось переставить стойку на крепление тормоза. Багажник, естественно, перекосило, но он доехал.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:07 ----------

Кстати, вот и трек подоспел: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=sffurmmltskxburg