|
Круглогодично можно по разному. Вот не прет меня себя/велосипед от рукотворного (руко- ли? Или другим местом?) дерьма очищать дольше, чем ездить. Так что как только улицы покрываются гадким московским дристом, вылазки перемещаются в чистенький виртуальный мирСообщение от Fleogan
А третье транспортное тогда уже было? Если не было - наверное нормально ездили. Сейчас попробуй, пересеки поверху третье транспортное. Лотерея.
Повезёт, если не убьют.
Первым пунктом я бы поставил обязательное снижение максимальной скорости для автотранспорта в городе. До 50, а местами и ниже. Как сейчас - 80 местами - это ненормально. Они реально и больше ста едут.
Лишать таких прав пожизненно и конфисковывать транспорт надо.
Про тротуар и ограничение скорости там -. Когда пешеходы там есть я лично стараюсь ехать очень аккуратно.
И прописанная ответственность за причинение вреда.
Эту гадость (ТТК) планировал видимо враг народа. Надо его (ТТК) снести нафиг. Или под землю зарыть. Как вариант - убрать по максимуму съезды, заезды. Оставить четыре штуки или три, а может - два.
Мне, к примеру, нужно проехать из центра до Сокола. При этом надо всего навсего пересечь ТТК. Пару раз я это делал летом! Больше не хочу. Хочется остаток жизни ещё пожить.
Приноровился пересекать через подземный переход на Новой Башиловке. Не через верх же лезть над Беговой.
Ув. Vot_Blin, зимой (а ещё в дождь в любое время года) на велике ИМХО, да на ПЧ делать нечего. Убьют ведь, или покалечат. Да, ненамеренно. Просто не заметят.
В прошлую субботу, в парке Горького (Андреевская набережная) поездил чуть по каше - заднее колесо ведёт себя как у собаки хвост - носит влево вправо. Грохнуться - проще простого. А если на ПЧ такое и сзади авто?
Для меня главное препятствие ездить в межсезонье - негде оставить большой вел /всё никак не хочется пристёгивать. Весной, летом и осенью компактный складник (стриду) можно взять с собой.
Да и на ПЧ в дерьмовую погоду совсем не хочется. У нас и большегрузы ездят. Там ведь от велосипедиста ничего не останется, если что.
Расскажу как я поступаю со своим. Приехал домой, постелил на пол в тамбуре газеты, сам вел протер сухой тряпкой. На газеты с велика стекло всё что может стечь - газеты выкинул.
Вот и вся очистка. Если что, для зимы у меня планетарка и дисковая гидра. Может там где и чуть грязновато - до блеска не оттираю.
Вел тряпочкой протереть - ну минуты 3-5. Обычная поездка - полтора, два часа.
Последний раз редактировалось abib; 22.01.2018 в 23:15. Причина: очепятки
О да! Но! С тех пор, как реорганизовали немного движение, в этом месте "из центра" стало лучше. Самое удобно (чтобы в переход не лезть) - сесть на хвост чему-нибудь троллейбусно-автобусному. Но от приятных моментов, когда чувствуешь движение кирпичей к выходу из организма это полностью не избавляет: сначала в два ряда валят с кольца, потом два рада (со светофором!) въезжают, потом снова съезд, потом бессветофорный выезд двух рядов с внешнего 3ТК (опаньки - мы в третьем, блин, ряду! Нарушаем ПДД?!) а потом ещё примыкают два ряда с разворотной эстакады (млин, опять не справа!)...
Идея-то мне известно. Мне сам факт подобной возни несколько претит. А поскольку никаких повышенных социалистических обязательств по использованию велосипедов зимой у меня нет, то я просто езжу на метро. Хотя по той погоде, что была в самом начале января, грех было не покататься. Так я и покатался - прямо 1го числа и "открыл сезон"
Нет, ТТК еще не было. Тогда другое было: велосипед на дороге был в диковинку и многие водители меня "не ждали", а кто замечал - всерьез не воспринимали. Обогнать и перед носом повернуть направо было нормой. Сейчас все же не так, даже зимой.
Только Рижскую эстакаду не трожь! С нее неполиткорректный знак (дорога длябелыхавторанспорта) убрали. Я, бывает, пользуюсь.
Я проще поступаю: отчищаю все сразу по весне.Ненуачо, вел у меня в гараже стоит, в квартиру его нести не нужно - магусибепазволить! Правда, конечно, конфужусь от идеально чистых великов соседа по гаражу - но тут ничего не поделаешь, он по дрисне не ездит. Да он и вообще не ездит, он катается... Ну да ладно, тут есть маза сегодня в безусловное владение получить жЫрновелосипед. Если не сорвется, тогда в выборе направления движения можно быть свободнее - я проверял: прет там, где мой Crossway можно, разве что, на плече нести.
Пусть плавают в соленой жиже - а мы по газончику...
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------
Помню, что большая часть ТТК в 2003-м уже была, но оно замкнуто еще не было - в частности, отсутствовал участок от Нижегородской до то ли ш. Энтузиастов, толи ааще до Краснопрудной (вместе с эпичным тоннелем).
Ага. И получить на дорогах еще больший трындец, чем был до его введения.
Дык, собственно, никто и не мешает знаками регулировать. Только вот странно получается: у нас на Коломенском проезде одно время 40 везде стояли, сейчас чет сняли. Но народ все одно очкует разгоняться, мало ли...
Больше 100 едут весьма немногие, на самом деле. В основном стараются в +19 укладываться, ибо камер везде, образно говоря, больше, чем столбов.
Согласен. Но не из-за того, что ты написал, а тупо потому, что грязно пипец. Но иногда и зимой бывает, что дороги сухие - тогда почему бы и нет?
---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------
Дык и правильно, ибо смысла нет. Завтра ехать - опять закидает.
---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------
Согласен. Потихонечку-полегонечку, но привыкают. Народ, за исключением некоторых индивидуумов, уже даже зимним велосипедистам не удивляется.
На пути от Русаковской к Сущевскому знаки висят точно. На внутренней - хаотично и бестолково. Можно в ЦОДД уточнить.
При въезде на Рижскую эстакаду с Б. Переяславской знака нет (в 16 году помню где висел, в 17 убрали). А появляется он при съезде с эстакады перед поворотом на Сокольнический вал. Я еще вначале сильно удивлялся - что это народ так лихо мимо гаишников на мост пролетает. Потом обратил внимание - нет знака!
Лишнее рано или поздно отваливается само, я проверял
Почему? Есть же даже в этой ветке кто-то, кажись, рядом с пивным заводом обитающий. Вечно обсирает велопарады, говорит, что ездить зимой или на работу или просто по любому поводу может только псих.
Это понятно.
У многих в этой ситуации пробки и платная парковка.
Я тоже, но без учёта переодёвки/умывания на работе и дольшей экипировки дома.
Тогда велосипед должен быть дешевле.
У меня выходит на велосипеде от двух рублей километр, как бензин на машину.
Но ОТ у меня - метро + 10минут пешком.
Но зачем? Протереть ноги вилки - меньше минуты. Остальное "на скорость не влияет".
Ну, я это делаю иногда, опасности ни разу не наблюдал.
А если считать Шереметьевскую/Октябрьскую, то ежедневно дважды. И таких удобных пересечений немало.
Ездил там несколько раз. Большой проблемы не заметил.
Да, там неплохой вариант. Ещё бы пандус...
Можно по Дмитровке объехать, там весьма спокойно и не слишком далеко, езжу там иногда тоже.
Чем зима или дождь мешают велику? Не понимаю.
В большинстве случае ПЧ - самое удобное и безопасное место для велосипедиста. По снегокаше - да, бывает опасно. Тогда тротуар - наше всё.
Перестаёшь крутить педали или крутишь с минимальным усилием (контакты рулят), и жопу носить перестаёт. Главное - чтобы морду не снесло, поэтому вперёд резину позлее. И на снегокаше скорость снижаем заранее, помогает.
Кто мешает иметь для поездок на работу/в магазин велосипед, который не жалко оставить пристёгнутым?
Зубов бояться - ... В общем, тот не пьёт шампанского
Поставил вел в заранее купленные кюветы для обуви, через пару часов слил оттуда в унитаз. Всё. Ноги вилки протёр ещё.
Это можно рассказать тем, кто не видел того, во что превращается система, переклюки после поездок...
И если
Это хорошее решение для "вернувшись домой", то что делать на работе? Причем - что при наличии возможности хранить в помещении, что без неё?
Бумажку в пять тысяч рублей жалко же оставить пристёгнутой? А тысячу? А даже если 500 рэ потерять - обидно/жалко?
Ну, как во что - в грязную систему и грязные переклюки.
Это смотря где работаешь. Ежели производство - нет проблем. Ежели гламурный оФФис с блестючими полами и дресскодом - думаю, на такую работу на велике в принципе ездить напряжно.
Без учета, естественно. Я беру время только от старта до финиша. Предстартовые и постфинишные процедуры отдельно.
Мне кажется, это просто тролли. Ну, надо ж набросить на вентилятор, чтоб жизнь медом не казалась.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием