Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[emms]

С 12 по 18 год смысл был в том, чтобы показать что мы есть и нас много и неплохо было бы городу обратить на нас внимание в виде вело инфраструктуры, можно также назвать это КМ в наших условиях, а вот нынешний велофестиваль это как раз

ой, ну совершенно же разные вещи. Вот в 2018 году массовый заезд со стартовой площадки по перекрытому садовому кольцу - это показать как нас много! А в 2022 году массовый заезд со стартовой площадки по перекрытому садовому кольцу - это ни спорта ни зрелищ. Ну очевидно же! Одно и то же место старта, одни и те же места выезда и заезда (не помню только, в 2018 была ли гонка с утра с награждением, возможно это элемент веловаренья и ее надо убрать для теплоты атмосферы старого парада), одно и тоже время старта и даты проведения, один и тот же маршрут по садовке, одно и тоже место завершения, одна и та же сцена с выступающими и развлекающими, одни и те же досмотры на въезде. Но в 2018 это исключительно душевное по теплоте мероприятие призванное что-то там показать кому-то, а в 2022 это жоский роспил денех, это веловаренье, показуха, бюрократическая отчетность, никакой душевности. Смотрите, не перепутайте!

[coma white]

ой,

совершенно разные, до 12 года такого формата в городе не было от слова совсем и велоинфрастуктыры в городе не было от слова совсем, а к 18 году согласен это стало более рутинным мероприятием, но и прогресс в велосипедизации города налицо, в чем немалая заслуга этих ребят. А с 18 года распил бюджета, ну что тут не понятного?

[emms]

совершенно разные, до 12 года такого формата в городе не было от слова совсем и велоинфрастуктыры в городе не было от слова совсем, а к 18 году согласен это стало более рутинным мероприятием, но и прогресс в велосипедизации города налицо, в чем немалая заслуга этих ребят.

ну да, вся велоинфраструктура - прям заслуга этих ребят (вовсе не тех, кто обучался архитектуре, пошел работать, прорабатывал проекты (не в пейнте)), без них ее бы никогда не было (никто больше не умеет смотреть на другие города), а после 2018 все тот же велопарад исключительно распил бюджета (но пока никто так и не показал цифры), совершенно уже не тот. Вы похоже проплаченный велопарадом дядя, вас много таких вылезло с тех пор)
И как обычно все подобные дяди - ни один не может сказать, что же помешало продолжать организовывать заезды, получать за это деньги и заниматься всяческим обсиранием развитием велоинфраструктуры?

[coma white]

Вы похоже проплаченный велопарадом дядя

я наоборот донатил к слову, и к концу дискуссии нетленное: совесть это богатство а вы человек бедный судя по всему, адью

[emms]

я наоборот донатил к слову,

аа, значит идейный, с шаблонными фразами.
Прошло 4 года с момента начала велофеста, было проведено их не один и не два. За это время уже можно было бы собрать много информации - сколько было потрачено бюджетных средств, сколько и кем украдено, сколько людей обмануто. Но из всех выкриков про распилы все упирается в лохматую статью 2018 с домыслами вокруг мотофестиваля. Но ведь если бы сейчас выкатили инфу о попилах, о бюджетах велофестов - вот была бы бомба, да? Вот бы этот дептанс утерли, не так ли? Это не козырь - это флеш рояль в рукаве. Это был бы разгром, это было бы показательно и собрало гору единомышленников и заставило задуматься на всех уровнях вертикали оргов. За 4 года и нескольких фестах - уж можно было поискать. У ребят, которые занимаются развитием чего-то там в инфраструктуре определенно был бы кто-то с доступом хотя бы в Контур - тонны инфы, все детали тендеров (это вообще можно было и самим поискать), все выполняемые пункты.

А чета такой инфы все нет и нет...

[Foxhead]

Вопрос из далёкой Сибири: а что такое "велодорожки"?

Из какой конкретнее Сибири уточн те пожалста

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

совершенно разные, до 12 года такого формата в городе не было от слова совсем и велоинфрастуктыры в городе не было от слова совсем, а к 18 году согласен это стало более рутинным мероприятием, но и прогресс в велосипедизации города налицо, в чем немалая заслуга этих ребят. А с 18 года распил бюджета, ну что тут не понятного?

Почему у меня такие же подозрения? Хотя, многие же сосуществуют мирно- одни проводят без претензий, другие пож это бюджет пишут и списывают.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

ну да, вся велоинфраструктура - прям заслуга этих ребят (вовсе не тех, кто обучался архитектуре, пошел работать, прорабатывал проекты (не в пейнте)), без них ее бы никогда не было (никто больше не умеет смотреть на другие города), а после 2018 все тот же велопарад исключительно распил бюджета (но пока никто так и не показал цифры), совершенно уже не тот. Вы похоже проплаченный велопарадом дядя, вас много таких вылезло с тех пор)
И как обычно все подобные дяди - ни один не может сказать, что же помешало продолжать организовывать заезды, получать за это деньги и заниматься всяческим обсиранием развитием велоинфраструктуры?

Где касса дайте координаты пжалста

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:41 ----------

аа, значит идейный, с шаблонными фразами.
Прошло 4 года с момента начала велофеста, было проведено их не один и не два. За это время уже можно было бы собрать много информации - сколько было потрачено бюджетных средств, сколько и кем украдено, сколько людей обмануто. Но из всех выкриков про распилы все упирается в лохматую статью 2018 с домыслами вокруг мотофестиваля. Но ведь если бы сейчас выкатили инфу о попилах, о бюджетах велофестов - вот была бы бомба, да? Вот бы этот дептанс утерли, не так ли? Это не козырь - это флеш рояль в рукаве. Это был бы разгром, это было бы показательно и собрало гору единомышленников и заставило задуматься на всех уровнях вертикали оргов. За 4 года и нескольких фестах - уж можно было поискать. У ребят, которые занимаются развитием чего-то там в инфраструктуре определенно был бы кто-то с доступом хотя бы в Контур - тонны инфы, все детали тендеров (это вообще можно было и самим поискать), все выполняемые пункты.

А чета такой инфы все нет и нет...

Как бы хотелось на это посмотреть, да кто покажет. Бомбы бы не было. Никто бы даже не удивился.

Развитие велоинфрасипуктуры безусловно дело рук многих людей. Но одни за это зарплату получают, другие донаты- разница есть?

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

аа, значит идейный, с шаблонными фразами.
Прошло 4 года с момента начала велофеста, было проведено их не один и не два. За это время уже можно было бы собрать много информации - сколько было потрачено бюджетных средств, сколько и кем украдено, сколько людей обмануто. Но из всех выкриков про распилы все упирается в лохматую статью 2018 с домыслами вокруг мотофестиваля. Но ведь если бы сейчас выкатили инфу о попилах, о бюджетах велофестов - вот была бы бомба, да? Вот бы этот дептанс утерли, не так ли? Это не козырь - это флеш рояль в рукаве. Это был бы разгром, это было бы показательно и собрало гору единомышленников и заставило задуматься на всех уровнях вертикали оргов. За 4 года и нескольких фестах - уж можно было поискать. У ребят, которые занимаются развитием чего-то там в инфраструктуре определенно был бы кто-то с доступом хотя бы в Контур - тонны инфы, все детали тендеров (это вообще можно было и самим поискать), все выполняемые пункты.

А чета такой инфы все нет и нет...

Связаться,кому охота? Навальному не те масштабы видимо.

[emms]

Как бы хотелось на это посмотреть, да кто покажет.

госзакупки, тендер, Контур.

Развитие велоинфрасипуктуры безусловно дело рук многих людей. Но одни за это зарплату получают, другие донаты- разница есть?

развитие вилоинфрыксуптуры это проектная документация, реализация. Никто, абсолютно никто, из получающих донаты к этим вещам не притрагивается. Самое сложное - идею воплотить в жизнь, а не придумать на картинке. Донаты получают те, кто придумывают картинки, зарплаты получают те, кто проектируют, строят.

[domyos218]

прогресс в велосипедизации города налицо, в чем немалая заслуга этих ребят.

Яндекс пищча и Деливери клаб сильно велосипедировали г Москва

[Клубника]

Вот если бы вместо ежегодных велопарадов строили хотя бы 10-20 км велодорожек.
В нашем округе велодорожек примерно две 200 метров и 50 метров.

Велодорожки в центре города меня не вдохновили этим летом: самакаты, пешеходы, моносайклы. Не совсем понятно для чего они. Но порадовала, что отделно от проезжей части, хотя мы и знаем, что велосипед - транспортное средство, подчиняющееся ПДД. Эволюционируем.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

совершенно разные, до 12 года такого формата в городе не было от слова совсем и велоинфрастуктыры в городе не было от слова совсем, а к 18 году согласен это стало более рутинным мероприятием, но и прогресс в велосипедизации города налицо, в чем немалая заслуга этих ребят. А с 18 года распил бюджета, ну что тут не понятного?

Как это не было? Возможно, менее массовые, но были. в 1997 году с Красной площади в КАНТ первый раз. По Ленинскому всем скопом (скоп был человек 150). Без перекрытий улиц, но санкционированно.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------

ну да, вся велоинфраструктура- прям заслуга этих ребят

Разве кто-то это утверждает?

[domyos218]

Велодорожки в центре города меня не вдохновили этим летом: самакаты, пешеходы, моносайклы. Не совсем понятно для чего они. Но порадовала, что отделно от проезжей части, хотя мы и знаем, что велосипед - транспортное средство, подчиняющееся ПДД. Эволюционируем.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------


Как это не было? Возможно, менее массовые, но были. в 1997 году с Красной площади в КАНТ первый раз. По Ленинскому всем скопом (скоп был человек 150). Без перекрытий улиц, но санкционированно.

Вот велодорожка необходима от фабрики Лира до СВХ