Бюджетный вел для туризма

[BOOTSMANN]

тормозные ручки далеко от рук в некоторых ухватах...



... (No comments, как говорится).

Спасибо за понимание, как говорится, кэп советует...

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

Вы сами-то пробовали? Но даже если пробовали (в чем я сильно сомневаюсь)

Для особо одаренных я и фото своего велика выставил.
Холиваромания, что-ли?

[Толстяк]

Для особо одаренных я и фото своего велика выставил.
Холиваромания, что-ли?

Не сразу посмотрел. Прошу прощения.

[Rus2k]

Пробеги в день около 200км.

Расстояние достойно уважения, только на более лёгком туринге и с более узкой резиной можно затратить граздо меньше энергии, это закон физики и никуда от этого не денешься.. Руль бабочка, как уже писал, только ваше личное предпочтение, лично мне он совершенно не понравился, именитые производители тратят кучу денег на исследование, если бы он подавляющему большинству был более удобен то давно уже стал де-факто.

[Толстяк]

Руль бабочка, как уже писал, только ваше личное предпочтение, лично мне он совершенно не понравился, именитые производители тратят кучу денег на исследование, если бы он подавляющему большинству был более удобен то давно уже стал де-факто.

Пожалуй, Вы правы. К бабочке нужно привыкнуть. Дело вкуса. Ведь не случайно самые известные производители традиционных туристических байков - Bianchi, Brodie, Cannondale,Dawes, Dahon, Devinci, Fuji, Surly, Trek (модель 520) - используют бараны. Это точно не из-за религиозных убеждений.

[Chermet]

пока без дальний поездок, так по области покататься максимум 50- 100 км. за день

Шоссер, на крайняк циклокросс. МТБ - недвижимость на асфальте, вообще не едет. Гибрид - такое же гуано.

[Толстяк]

Ниже ссылка, по которой можно скачать бесплатно книгу по велотуризму и туристическим велосипедам "The Essential Guide To Touring Bicycles", где сказано, что и как. Немного наивная для русского читателя, но местами полезная:

http://mirknig.com/knigi/hobby/11814...-traveler.html

[BOOTSMANN]

Расстояние достойно уважения, только на более лёгком туринге и с более узкой резиной можно затратить граздо меньше энергии, это закон физики и никуда от этого не денешься.. Руль бабочка, как уже писал, только ваше личное предпочтение

И то, и другое совершенно верно.
Всё очень, ОЧЕНЬ индивидуально.
Велосипед, который на несколько дней должен "прирасти" к телу, теоретически не рассчитаешь.

[Rus2k]

BOOTSMANN, Вот мы и пришли туда, откуда начали.

[pieter]

BOOTSMANN, Вот мы и пришли туда, откуда начали.

А самое главное, что ТС похоже уже давно забил на хотение велосипеда.
Так что все остались при своих.

[Йожуч]

А самое главное, что ТС похоже уже давно забил на хотение велосипеда.

нет не забил)))
Просто занят немного был, а так очень интересно и познавательно почитать мнения разбирающихся людей в данном вопросе.

Велосипед, который на несколько дней должен "прирасти" к телу, теоретически не рассчитаешь.

Это понятно, но просто хотелось бы получить пинок в нужном направлении, на что смотреть))) просто второй сезон катаюсь на (сильно не бить) стелсе 630, а в этом году захотелось более дальних поездок, да и понял, что хочу велосипед полегче и накатистей, и руль прямой мне не очень удобен, не только руки но и спина от невозможности сменить посадку побаливать начинает после N-го километра. Значит стоит смотреть на шоссеры на стальной раме с 3 передними звездами и возможность установки нормальных крыльев/багажника? Как они будут на наших дорогах с не всегда приличным асфальтом? Ну и если в маршрут отрезок грунтовой дороги попадет попадет?