Вова - известный пессимист... у меня не возникло мысли, что это НЕ веловагон. Однако, может он и прав...
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
-\\ FS: \\ \ гипоксикатор \ \ \
Просто заметил самых массивных
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Черт возьми, а Володя все-таки прав. Если присмотреться, то эти конструкции никак не подходят на роль чего-то, предназначенного для размещения велосипедов. А вот для стоячих пассажиров есть как раз все что надо - и поручни сверху (чтобы держаться рукой), и поручни вдоль окон (чтобы держаться другой рукой), и даже диагональные перекладины (чтобы было больше мест, за которые можно держаться). Так что же-юре никакой это не веловагон, а вот де-факто - ОН самый.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Только не очень понятно, зачем нужны стоячие вагоны в экспрессе Москва-Рязань.
Во владимирских экспрессах старых моделей для велосипедов и прочего негабарита есть несколько мест, отделенных от салона.
Сергей, спасибо! Только вот просмотрев видео с встречей двух групп не могу в который раз задать вопрос - ГОСПОДА, А КАКАЯ НЕВЕДОМАЯ СИЛА ЗАСТАВЛЯЕТ ЕХАТЬ в ТРИ РЯДА, ЗАНИМАЯ СОБОЙ ВСЮ ПОЛОСУ? Понимаю, что движение на том отрезке шоссе не очень активное, но неужели не стремно или по меньшей мере НЕПРИЯТНО ехать почти по разделительной полосе и быть вынужденным совершать маневры при приближении КАЖДОЙ машины? Интересно, почему-то встречная группа едет вполне себе культурно, в один ряд и с приличными интервалами, а мы... не буду говорить как?
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Но мы же не в экспрессе ехали?
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)