Перевозка велосипеда на крыше автомобиля.

[Juggernaut]

Тогда только варианты с креплением за вилку

это колесо снимать?

[fhntv]

это колесо снимать?

у дилера. сам не пробуй. можешь чтонибудь сломать.

[Nicephorus]

Поставил себе на Mazda6 II Wagon рейлинги Thule WingBarEdge
и 2 багажника Outride 561 с крепежом за вилку (эксцентрик, 20мм в комплекте, 15мм точить или купить но за 1000р адаптер)
офигенские багажники. Держут намертво.
Ездил по КАДУ 190 - только легкий свист. стоит все монолитно. При боковом ветре на трассе немного шатает.
Минусы:
1. снимать колесо
2. когда много великов (у меня 4 велика все разные), надо перекручивать адаптеры, на это уходит время
3. крепеж с замком на ключ = только для эксцентрика.
4. Вилки марзоччи с гигантской закруткой хрен завинтишь. Приходится снимать багажник. Слава богу мурза у меня нет. Зато получается замок
5. колесо в багажнике
6. на седане или машине с маленьким расстоянием между поперечинами будет слишком сильное смещение назад. т.к. вилка ставится ровно над передней дугой. (багажники под 2 колеса имеют вынос вперед)
7. приходится отколупывать мух от вилки. но на дальняк я закрываю вилку теплоизоляцией для труб. (думаю во всех багажниках на крыше такой минус)
Плюсы
1. Жесткость. стоят как камень. качаешь велик - качается вся машина
2. писал выше 190 легко, дальше 2литровый движок с ними не потянул. без них хожу до 220
3. Аэродинамика в следствии отсутствия второго колеса
4. Отсутствие потертостей на раме.

собственно я себе выбрал именно из-за плюсов. раньше возил по 3 велика в салоне с 3 людьми, но это дооолгий пазл.

[Juggernaut]

Минусы:
1. снимать колесо
5. колесо в багажнике

Вот этого и хотелось бы избежать. Быстро не езжу, так что плюсы не актуальны особо.
Пока мысль одна - заколхозить на своё крепление другие "держалки" побольше.

[Dankolight]

Outride 561 с крепежом за вилку

Какой-то очень геморный вариант... 591 туле гораздо удобнее и быстрее. Проблем с устойчивостью тоже нет. 190 не ездил конечно, да и не к чему, но 170 ок. В инструкции написано не более 130.

[Nicephorus]

Какой-то очень геморный вариант... 591 туле гораздо удобнее и быстрее. Проблем с устойчивостью тоже нет. 190 не ездил конечно, да и не к чему, но 170 ок. В инструкции написано не более 130.

оно не держит толстую ДХ раму, и на ней будут потертости. + в случае дтп или еще чего велик летит вперед)))
вместо колеса в багажнике у них есть отдельное крепление для колеса...

[Juggernaut]

Воо, в соседней теме про перевозку вела нашлось правильное крепление: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4077676

[igrushkin]

оно не держит толстую ДХ раму, и на ней будут потертости. + в случае дтп или еще чего велик летит вперед)))
вместо колеса в багажнике у них есть отдельное крепление для колеса...

Видно, что 591-го у вас не было. Велик не может улететь, он фиксируется 2 буклями. И про потертости - сказки

[pavlik]

Я 100 км по трассе ездил с великом на крыше.
Насекомых не налипло.

Так что чехлом и т.п. заморачиваться надо только после личного опыта.

[AGN_]

Я 100 км по трассе ездил с великом на крыше.
Насекомых не налипло.

Это раз на раз... много от чего зависит... я последний раз возвращался больше 500км в жуткую погоду... всю дорогу поливало и дуло... приехал - велосипеды почти отмыло от грязи.