|
йцукен11, мне, чтобы покрыть то расстояние, на которое я вожу велосипеды на крыше потребуется дня 3-4.
На машине еду 7-8 часов.
По москве, не выезжая на дороги никуда не доехать за адекватное время.Сообщение от Белая, но без крыльев
А по дорогам не приятно, но приходится.
Думаю, чехол сильно испортит аэродинамику...может пищевой или лучше упаковочной пленкой просто фронтальную часть велика обматывать перед поездкой, а потом ее выбрасывать?
Не обращайте внимания на йцукен11 -- он не на велике вкручивает, а на электромопеде сидит и рассекаетйцукен11, мне, чтобы покрыть то расстояние, на которое я вожу велосипеды на крыше потребуется дня 3-4.
[QUOTE=LoneNF;3917332.может пищевой или лучше упаковочной пленкой просто фронтальную часть велика обматывать перед поездкой, а потом ее выбрасывать?
[/QUOTE]
да, хороший вариант. именно так, судя по всему, и буду делать.))!
Рожденный ездить стоять не может.
Расстрою, данное крепление значительно проигрывает Discovery MontBlanc или Barracuda MontBlanc, удобство по крепление велосипеда значительно выше, т.к. руки свободны.[FONT=Trebuchet MS]
[/FONT]
Спасибо, но все уже свершилось. Зато у меня крепление той же фирмы Thule, что и багажник!)) И цена устроила. Не справлюсь - буду иметь в виду Ваш совет.
А на самом деле я про нюансы при перевозке спрашивала.
Машина, багажник, велосипед, и тд уже не обсуждаются - на этот сезон летний комплект успешно собран!
Рожденный ездить стоять не может.
Второй год с таким комплектом из двух креплений гоняю. Все норм. И удобство тоже. ПРавда есть все же недостаток, который я сейчас разглядел, в сравнении с монбланом - это сам механизм крепления к раме. У туле рама зажимается сверху и снизу трубы и если по нижней трубе идут тросы, то их трет об раму. На веле у сына такая фигня, а на моем тросы идут по верхней трубе. На монблане зажим по бокам, что исключает протирание тросами рамы. В другом не вижу принципиальных различий, а учитывая то, что мне два новых достались за 5 тыщ, я вообще безумно счастлив
Dan232, у меня дешевые польские крепления держат раму по бокам.
катал с таким. тоже с ростом проблема (
с чем столкнетесь:
1. погрузка (что бы Вы не говорили, мол и рост 175 и т.д. все равно не сильно удобно. + всегда имеем возможность царапа педалью крыши - т.е. это за этим надо следить и это очень напрягает...
тоже возил как и вы складной стул
2. перевозка на крыше - насекомые и т.д - с этим надо свыкнуться. чехол не вариант - ибо парусность от бокового ветра будет неслабая. выход - пищевая пленка.
3. неслабое увеличение габарита по высоте. опять таки в городе - ещё нормально (помнить надо только про парковки), а вот на природе - по иному лесу приходиться сначала на велике, потом топать за авто. т.е. если катать на природу, слеты, то не очень...
4. может пригодится, если ещё и бокс есть. у меня такой вариант - крепление + бокс. итого иногда получаем превышение штатной нагрузки на крышу, что не есть хорошо. (крепление - 3 кг, велик, 11кг, бокс 17 кг, итого 31 кг + сами рейлинги... т.е. для груза в багажник остается мало веса. можно конечно и больше ложить, но всякое бывает - поэтому лучше рекомендаций производителя не нарушать)
5. если несколько велов (опять таки мой вариант - сначала ездил с двумя на крыше) - время для снятия увеличивается исходя из пункта 1.
...
после второго сезона понял, что на крыше это не совсем хороший вариант в моих условиях. выход - крепление на фаркоп. причем не обрезанные модели (палка на шар), а платформа. это конечно более затратно в финансовом плане, но и более удобно, что бы там не говорили.
Я наоборот отказался от этого варианта, в пользу крепления на крыше, купил такие как у топикстартера. Сзади если крепишь несколько велов, центр тяжести у авто совсем не так как нужно распределен, потом было пару раз когда задние авто практически упирались в велы, не понимая сколько надо расстояния до торможения.
А проблема с проездом в низком месте в лесу или где-то еще решается временной закидкой велика в багажник с торчащим колесом...
Белая, но без крыльев, хорошее крепление, скорость до 140, вел свистит на скорости, если на ближние расстояния то не надо ничего обматывать кроме седла, если подальше то можно стрейчем или сшить тканевый чехол (как у меня) для руля и седла. Седло выхлопами пачкается.
В любом случае, закидывая вел на крышу нужно снимать все крылья, сумочки и прочее, в целях безопасности и уменьшения парусности.
Пичалька, у нового байка такая жырная нижняя труба, что в старое крепло не влезает. Кто что посоветует на крышу, но чтоб держало велик с жырной нижней трубой?
No brain no fear!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
