Почему на европейских улицах больше шосейников, а на российских больше МТВ?

[aartamonov]

но закончилось это вот так ((

я даже смотреть не хочу, как там закончилось. Некий частный случай, а мы говорим "в общем".
У каждого решения есть плюсы и минусы. И думаю, практически каждый постоянный посетитель веломании способен внятно их сформулировать. А каждый, у кого стоит проблема выбора, должен для себя решить, что перевешивает, какие плюсы и минусы.
Хотя и при этом есть адепты одного типа, готовые всем совать в нос любимый тип велосипеда в качестве оптимального.

Утверждать, что какой-то тип велосипеда является универсально-оптимальным, это по-моему просто узость взглядов.

[Xiatian]

ZeeK, я все-таки не соглашусь. На родине ездила в школу на шоссейном велосипеде почти каждый день круглый год, если не было ливней (снегопады не в счет, а в ливень у нас ездить очень, очень сложно — видимость нулевая и промокаешь за минуту в любой экипировке), чистила трансмиссию раз в неделю. Кассета и цепь заменялись раз в год, ведущие звезды не менялись ни разу.

Для справки: зима у нас — это до 20 метров снега на перевалах, до 3 внизу у океана.

[ZeeK]

А зачем вообще дома вел держать?

Не знаю, как у вас, а у меня не так чтобы велосипед "лишний". И "дома" он оказывается независимо от того, по какую сторону двери непосредственно в жилое помещение находится.

Ну а если уж держать, то мыть придется любой

Так и делаю. Исключение - если загрязнение после субботней езды признаётся "визуально некритичным" и планируется езда в воскресенье. Но на неделю грязным Paralane я предпочитаю не оставлять.

А велокоммьютинг в наших условиях - "безумству храбрых поём мы песню": всяческие разнообразные плюсы начисто перечеркиваются минусами (как минимум - применительно к моим точкам притяжения и маршрутам). Если у других людей иначе - искренне за них рад.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

ZeeK, я все-таки не соглашусь. На родине ездила в школу на шоссейном велосипеде почти каждый день круглый год, если не было ливней

Шоссе в России - больше, чем шоссе!

[rrr64rrr]

Частые купания предполагают наличие довольно высокого уровня комплектующих.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Шоссе в России - больше, чем шоссе!

[aartamonov]

Частые купания предполагают наличие довольно высокого уровня комплектующих.

Чувак из GCN (Сай) неправославно использует вэдэшку и для очистки трансмиссии и для смазки. Типа каждый день. А велы у него верхних линеек. Говорит, проблем нет.

[Maxim_Sed]

А велокоммьютинг в наших условиях - "безумству храбрых поём мы песню"...

меня спасает одно: небольшое расстояние
но минусов хватает

самый большой минус: люди-голуби ((

[rrr64rrr]

Чувак из GCN (Сай) неправославно использует вэдэшку и для очистки трансмиссии и для смазки. Типа каждый день. А велы у него верхних линеек. Говорит, проблем нет.

Имею печальный опыт замены обоих подшипников в интегрированной рулевой после нескольких моек.

[pelm]

сингл для комьютинга - идеальное решение:
- обслуживание минимальное
- грязеустойчивость намного выше, чем у систем с перекидками
- надёжность вне конкурса

укажи пункт, где написан бред

Бред в том, что ты ставишь во главу не удобство езды, а удобство обслуживания.
При этом постоянно постишь о том, какие новые промы ты вкосячил в педали или сколько раз втулку перебрал...
И да, кстати, какой годовой пробег, чтобы там много внимания уделять легкости обслуживания?
Хотя, казалось бы, какое обслуживание нужно при комьютинге по асфальту на велосипеде с крыльями и ригидной вилкой?

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Говорит, проблем нет.

Особенно круто в конце, когда он брызгает эту дрянь на тормоза

[aartamonov]

Особенно круто в конце, когда он брызгает эту дрянь на тормоза

Смотрел давно, не помню. Видимо, мой мозг заблокировал эту информацию ради здоровья психики.

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:37 ----------

сингл для комьютинга - идеальное решение:
- обслуживание минимальное
- грязеустойчивость намного выше, чем у систем с перекидками
- надёжность вне конкурса

укажи пункт, где написан бред

Не люблю обобщать. Просто приведу свой опыт комьютинга.

Езжу пятый год на работу и обратно на веле. По городским улицам 11 км туда и не менее обратно. Две эстакады по пути. Сначала ездил на фитнес байке (фактически туринг с прямым рулём). Года два. Потом на шоссерах и циклике. Собственно все эти аппараты одного поля ягода : лёгкие ригиды на узких колёсах. Особых заморочек с обслуживанием не было. Собственно вообще никаких. Мыть вел и смазывать цепь периодически. В этом году приобрёл первый МТБ (плюс байк) . На нем само собой заметно тяжелее разгоняться. Но если пупок не рвать, то вполне удобно. И конечно более комфортно и меньше объезжать мелких препятствий.
Захотел попробовать зимнего комьютинга, чего раньше не делал. Решил купить ещё и вел на зиму. Самый непривередливый и стойкий к невзгодам зимы. То есть сингл. Елы палы... Дорога СРАЗУ стала заметно тяжелее. При моей неплохой физической форме. То есть ситуация такая, что в стоке стояла очень низкая для города передача. 38/18. Ехать 11 км на такой передаче мучение (психологическое). Очень медленно. И пришлось сменить маршрут на тот, где меньше машин, ибо сразу стал себя неуверенно чувствовать в потоке: больше 25 проблема разогнаться. Поставил звезду вперёд побольше. 46. По плоскачу ехать сразу стало веселее. Но тут появилась другая проблема: форсирование эстакад и прочих подъёмов (ну или новый вызов, а не новая проблема, как посмотреть) . Я к чему это все. Сингл - великолепный выход при ряде условий: нужен дешёвый простой велосипед для максимально плоской местности. Все другие условия дают другие велосипеды в качестве оптимальных. ИМХО. Речь конечно идёт об обычных людях.

[ZeeK]

Хотя, казалось бы, какое обслуживание нужно при комьютинге по асфальту на велосипеде с крыльями и ригидной вилкой?

Не знаю, как планетарка/сингл, но дерейлерная трансмиссия по Москве покрываются дерьмом (полагаю - мелкая пыль) даже при езде по асфальту. Причем очень быстро. Или чистку трансмиссии не рассматриваем как "обслуживание"?