Вертолёты вообще-то литолом вполне себе мажут. Циатим - литол и есть. Есть нескольких модификаций, включая такие, которые не только влаги не боятся, но и замачивание в кипятке им пофиг.
И да, ЦИАТИМ - Центральный институт авиационных топлив и масел...
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
Советую почитать внимательнее рекомендации по применению Aerogrease 14 - подшипники главного и хвостового винта. От тумана/брызг и коррозии.
Если есть такие чудесные литолы - зачем мазать солидолом?
Если бы ты был внимательнее, то ты бы заметил - я пробовал многие виды смазок, я автолюбитель с немаленьким стажем, мне приходилось менять себе и знакомым ступичные подшипники много раз, если не веришь могу покопаться в гараже и показать тебе микро-снимки рабочей поверхности после солидола и после "синих соплей", с тех пор я серьезно задумался над качеством смазки, для байка конечно пойдет солидол, особенно для дешевого, я не спорю, но степень износа у него гораздо выше + боится влаги.
Да их смазывают спец. смазкой, но никак не чистым советским солидолом.
Тебя походу заклинило на вертолетах? ты хоть раз видел, хотя бы один подвижный узел вертолета? А теперь сравни с велосипедными втулками. Габариты имеют значения, даже в спецификации солидола указано что возможно использование при низких температурах только в достаточно мощных механизмах. Или быть может карманные механические часы солидолом тоже смазать можно?
Вот я литолами и пользуюсь. Иногда графиткой.
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
Спс кэп, а на практике вязкость меняется уже на -20, правда в больших механизмах это не критично. Про - 18 читай выше. Есть NLGI 00 для низких температур. Можешь сам провести тесты если у тебя конечно есть необходимое оборудование.
Да и напоследок сравни цены на твой "дешевый солидол" от Shell
Литол откровенно говоря говно!
http://www.youtube.com/watch?v=NF39bR4er-8
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)