Если бы...)Сообщение от igorus
|
|
|
|
Если бы...)
а вобще да, подписался на камменты
Так-то Aerogrease 14 не содержит дисперсных добавок (MoS2, графит).
Там четко написано.
Смазки категории NLGI LA используются для смазывания элементов ходовой части и шарнирных соединений легковых автомобилей и других транспортных средств с легким режимом работы.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при частой замене смазки (в легковых автомобилях через каждые 3200 км или чаще). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять шарниры и другие элементы ходовой части от коррозии и износа в условиях малой нагрузки. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.
Смазки категории NLGI LB используются для смазывания элементов ходовой части и шарнирных соединений легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих в условиях как легкого, так и тяжелого режима. Тяжелым называется такой режим, когда большой интервал замены смазки, большие нагрузки, вибрации, воздействие воды или других загрязнений. Это смазки высшего качества для ходовой части.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при температуре от —40 до +120 С при продленном интервале замены смазки (в легковых автомобилях более 3200 км). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять элементы ходовой части и шарниры от коррозии и износа, даже под воздействием грязи и больших нагрузок. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.
Смазки категории NLGI GA используются для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих как в легком режиме при частой замене смазки в обычных условиях эксплуатации.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать подшипники при ограниченной температуре от —20 до +70 С. Дополнительных требований нет.
Смазки категории NLGI GB используются для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих как в легком, так и в умеренном режиме. Умеренный режим – это обычные условия эксплуатации, которые бывают у большинства машин.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от —40 , до +120 и даже до +160 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы и смазки других степеней NLGI — NLGI 1 и NLGI 3.
Смазки категории NLGI GC используются для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств, работающих как в легком, так и в тяжелом режиме. Тяжелый режим встречается в машинах, подшипники которых нагреваются до высокой температуры. Это транспортные средства с дисковыми тормозами, которые работают в «стоп—старт» режиме (автобусы, такси, городские полицейские автомобили и т.д.) или в режиме тяжелого торможения (буксировка, тяжелая езда в горах и т.д.). В настоящее время это смазки высшего качества для подшипников колес.
Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от —40 , до +160 и даже до +200 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы и смазки NLGI — NLGI 1 и NLGI 3.
Обозначения:
Для обозначения категорий смазок, NLGI использует специальный символ, который присваивается лишь смазкам наивысшей категории: GC, LB и GC-LB. Смазки других категорий этим знаком не обозначаются, только на этикетке или в описании обычно указываются символы категории NLGI GA, NLGI GB, NLGI LA.
В Европе американская система обозначения автомобильных смазок, основанная на назначении, используется редко, а аналогичной европейской системы нет.
(Спёр с autokomplekt.com)
"NLGI и последующее число" характеризует густоту, чем больше число, тем гуще. NLGI 2 считается универсальной.
Последний раз редактировалось semmax; 19.04.2014 в 15:22.
Это разные смазки, но на одной основе и технология их производства абсолютна разная.
Я как то раз получил ожог коснувшись ротора после покатушки, выходит он греет втулку не хило!
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------
AeroShell Grease 14 – вертолетная универсальная смазка, состоящая из минерального масла, сгущенного кальциевым мылом, содержит противоокислительные и противокоррозионные ингибиторы.
В солидоле-Ж такого нет :D
Солидол Ж,
Пресс-Солидол Ж (ГОСТ 1033-79) Заменители: Литол-24. Униол-1:
Смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров
Последний раз редактировалось valsartan; 19.04.2014 в 15:28.
Мыло, что-ле, варят по-другому?
Не пори чушь.
Ну, дык ты попробуй фтулку то. Пальчиком.
А как это улучшает способность смазывать?
противоокислительные - это тока срок годности солидола.
противокоррозионные - это, ваще, анекдот. Солидол классическая КОНСЕРВИРУЮЩАЯ смазка.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3795536
да я смотрю ты скоро в каждой теме будешь втирать что Shell это отечественный солидол-Ж :DDD
1. Нет, канешно, это чудесный марсианский солидол с венеры. Прямые поставки с сатурна.
2. Нечего возразить по-существу? Молчи, сойдешь за умного.
Глупый спор, ответ один:
Mobil Grease XHP 222 - не смывается, защита от окисления и коррозии, даже в кислых водах.
Солидол-Ж - смывается + копит влагу, ржавчина обеспечена!
Тип загустителя
Литиевый комплекс
Это банальный и ДОРОГОЙ литол.
Водостойкость литолов весьма посредственна.
Солидолу оне сливают вчистую.
Вертолеты то солидолом, аккурат, от воды и коррозии мажут.
Хе-хе.
ЗЫ. Если уж надо литол - ЦИАТИМ-203. Можно купить ведро, за цену тюбика.
Последний раз редактировалось smol_; 19.04.2014 в 16:42.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием