Мажу "морской" Lube-O-Seal от Huskey.
Очень липкая и реально хрен смоешь водой.
Для низко- среднескоростных подшипников, пар трения и всевозможных резинок и уплотнений.
Для зимней эксплуатации не очень подходит, т.к. густеет при морозе. Но мне пофик, я зимой не катаю...
Последний раз редактировалось Ламер со стажем; 19.04.2014 в 14:23.
Ох, ах, читаем мат часть.
Это рекомендованная температура смазки именно NLGI 2 которую выбрал я, ибо в -40 не катаю)
у NLGI 00 порог ниже до -34.
А твой хваленный солидол уже меняет вязкость и вытекает при +70, про морозы вообще молчу)
---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------
Солидол жировой
Причем тут смазка Shell вообще?
Это уже течет.
Aerogrease 14 - солидол. Импортный, канешно, но банальный солидол.
Если ты не догадался сам.
---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------
Часто нагреваетесь до +70С?
И не надо клеветать на солидол. +90С - температура каплепадения.
Я нет, а колеса при многочасовом постоянном трении вполне возможно.
Ни одна из смазок типа NLGI не течет. "Температура каплепадения пластичных смазок Chevron Delo Greases EP повышается примерно до 266°. Такая высокая температура каплепадения означает отличную стойкость к высоким температурам до 177°С (350°F)."
"AeroShell Grease 14 представляет собой вертолетную многоцелевую смазку, содержащую минеральное масло, загущенное кальциевым мылом, и обладающую высокими антифреттинговыми и водоотталкивающими антикоррозионными свойствами. Содержит антиоксидантные и антикоррозионные присадки.
Рекомендуемый температурный диапазон применения от -54°С до +93°С.
AeroShell Grease 14 - это ведущая вертолетная многоцелевая смазка и она одобрена всеми производителями вертолётов. Благодаря своим антикоррозионным свой-ствам AeroShell Grease 14 в высокой степени пригодна для смазывания главного и хвостового роторного подшипника вертолета, шлицов и т.д."
Импортный "солидол" ты скорее всего увидел где то в таблице аналогов) Однако это отнюдь разные смазки с разными присадками и свойствами.
так то никто не запрещает вводить в основу (минеральное масло с кальциевыми мылами) добавки (антизадирные MoS2, графит например) и получать смазку, технически являющуюся солидолом, но с улучшенными свойствами
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)