Выбор колодок V-brake

[RoadVulpes]

Кларки

Зимой как они?
ну и кларики эти не продаются, наверное, а их только заказывать?

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------

800 р - и это на чайнике! Это очень дорого, мне кажется.
Барадины дешевле вдвое.

[Евгений Ник]

Зимой как они?
ну и кларики эти не продаются, наверное, а их только заказывать?

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------

800 р - и это на чайнике! Это очень дорого, мне кажется.
Барадины дешевле вдвое.

Зимой не езжу - не скажу. Хотя, как мне кажется, в морозы проблема остановиться не так остра, как летом). Там и другие есть - Дуал, чуть дешевле, шимановские. Справедливости ради скажу, что одновременно поменял и тормозные ручки и тросы - тоже на Кларки. Хотя точно могу сказать, что стоковые тектровские колодки ни в какое сравнение с этими не идут.

Дорого? Как бы да. Но хорошие вещи не бывают дешёвыми. Альтернативой была замена тормозов на дисковые, там начальный уровень тысячами рублей измеряется, так что не так уж и дорого. Да и смешно говорит о четырёхсот рублях экономии в наше время, один поход за продуктами дороже выходит).

[RoadVulpes]

Да и смешно

ну, кому как. Но в принципе, да, ты прав!
Если бы не было Барадинских колодок, которыми я очень довольна, то купила бы Кларк. Экономить на тормозах вряд ли стОит.

[John Wheeler]

ну, кому как. Как я написал, беру всегда мягкую (очень мягкую) резину. У неё минус -быстрый износ колодок. Поэтому она дешёвая -за пару 2 евро. Но кое-кто прекрасно знает, что мягкая резина имеет чумовой коэффициент трения и схватывает в любую погоду так, как дисковым тормозам только снится. Просто вместо постоянных подгонок, выбрасываешь одни и ставишь другие, нулёвые, чтобы через пару-тройку недель повторить процесс..

[Романыч 1984]

ну, кому как. Как я написал, беру всегда мягкую (очень мягкую) резину. У неё минус -быстрый износ колодок. Поэтому она дешёвая -за пару 2 евро. Но кое-кто прекрасно знает, что мягкая резина имеет чумовой коэффициент трения и схватывает в любую погоду так, как дисковым тормозам только снится. Просто вместо постоянных подгонок, выбрасываешь одни и ставишь другие, нулёвые, чтобы через пару-тройку недель повторить процесс..

А примеры с названиями колодок можно привести?

[John Wheeler]

я их заказываю курьерской доставкой (где -не скажу, но ИМХО, их и так везде немеренно). Упаковки выбрасываю сразу у всех компонентов, поэтому к сожалению, названия нет (либо -Promax, либо noname). Картинка для опознания
Вложение 228194Главное -они мягкие, ширина 70 .

[Offroadster]

выбрасываешь одни и ставишь другие, нулёвые, чтобы через пару-тройку недель повторить процесс..

Это сколько по километражу выходит? И по сухому, аль по грязям?

[John Wheeler]

"Пёс его знает"@Шариков. И по дождю и посуху. Быстрее у мягких износ идёт почему-то в жару и когда на улицах мяса много (разгон -опа! -разгон -опа!...).
На днях снова обновил. Разогнался в лесу на шоссей под горку за 50-60км, вдруг вижу, что внизу горы яростно на обочине машет рукой дряхлый абориген на старом "крокодиле". Я жму, насколько можно тормоза и слушаю, как об асфальт стираются такие же мягкие покрышки, а об обод -колодки. Человеку-на-велосипеде моя помощь нужна! Тормозной путь, правда, вышел непривычно долгие где-то 12 метров, но так и скорость упала с автомобильной до нуля.
-Мужик, не подшкажешь, где ждешь ешть крашный пешок?
-???
-Я тут на машине ехал, где-то пешок жаметил, на велошыпеде вернулша набрать.
-...
(он просто скучал и хотел поиметь малую толику внимания от молодых)

Ну и, я не жду износа по километражу, а выбрасываю, как только контактирующая с ободом поверхность теряет мягкость и становится похожа на компаунд. Они же всё равно -дешёвые. Зато там, где 160мм ротору надо 5 метров тормозного пути, у меня с ободниками выходит меньше метра.

[Offroadster]

как только контактирующая с ободом поверхность теряет мягкость и становится похожа на компаунд.

Рабочая поверхность песком изъязвляется, забивается, или нет?

[John Wheeler]

засаливаются колодки чёрной блестящей коркой, твердеет сначала колодка снаружи, а если не почистить (а я и не собираюсь), то через пару-тройку недель твердеет уже всё вглубь резины. У компаундов это незаметно -они и так, как подошвы у теннисных туфель. Есть, вроде бы, вулканизаторы, и люди, которые размягчают ими затвердевший каучук -но, ИМХО, это примерно то же самое, что и варить цепь в солидоле.
Технически так же оправдано

Показать то, что скрыто

(многие помнят, что зазор между "щёчками" у цепи хорошо удерживает жидкую смазку, но мало кто знает, что абразивы там так же успешно собираются и долго делают так нужное ретейлерам своё чёрное дело). После шаманской варки под камлание с бубном этот зазор и поставляет смазку, и не так засоряется.

, но снижает качество жизни.