Интересно, если нынешним форму придать? Ведь резина там не вовсе необыкновенная была?Сообщение от Offroadster
|
|
|
|
Интересно, если нынешним форму придать? Ведь резина там не вовсе необыкновенная была?
Мы, бездельники, должны помогать друг другу!
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6865 такие?
Обвините меня в ретроградстве, но имхо, раньше все было лучше) Компаунд там был очень плотный, но не жесткий, и не старел со временем. Там еще насечки на рабочей поверхности были не поперечные, а диагональные. А форму капли, да, можно придать, я так делал на тех байках, которые часто топил в грязи - помогает чистить обод, но стираются такие обрезанные колодки быстрее.
[quote="Романыч 1984;3836392"]http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6865 такие?[/quoteПо ссылке написано "Магазин закрыт на техобслуживание. заходите позже". Прикольно!
могу сказать только что у тормозов XTR стоковые колодки полное говно - жесткие и пластиковые
[QUOTE=RoadVulpes;3837469]Прикольно. С утра работал
Езжу на трёхцветных Барадинах вот таких http://velomania.com.ua/shop/13-zapc...-tsvetnie-70mm. Не пищат, хорошо тормозят в разных условиях, не трутся и обод не трут. Не пожалеете. Картриджные я не беру, сама основа разваливается раньше, чем экономически окупится замена резинок. Снял, выкинул и поставил целиком новые. Интересно посмотреть на велосипедиста, у которого передние колодки служат дольше задних и он при этом до сих пор жив.
Ну вот магазин заработал!
Да, именно такие! Точно так же выглядят Ашима, - но мне Барадины нравятся больше, их и хватает как-то подольше.
Не пойму, в СР 160 р - это стоимость не отдельно резины сменной, а полностью колодок?
ну и ну! В Соколях 200 р стОит только резинка! А полностью колодки рублей 400.
Просто грабеж посреди дня.
Правда, в СР их нет, этих колодок.
---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------
Да, ну вот еще один отзыв об этих же колодках.
Но я меняю только сменные резинки,- у меня не развалилась основа еще ни на одном веле, хотя уж давно такими колодками пользуюсь.
Кстати, если ты из Москвы, то можешь посмотреть "на велосипедиста, у которого передние колодки служат дольше задних и он при этом еще жив".
Можешь убедиться, что я жива, хотя задние колодки у меня изнашиваются в два раза, как минимум, быстрее, чем передние.
На ситибайках и круизерах тормозить удобно почти всегда только задним колесом, передним только подтормаживать) А на мтв у меня задние гробятся быстрее, потому, что а) заднее колесо всегда собирает больше грязи, и б) редко торможу во всю дурь, но часто подтормаживаю, а подтормаживать, имхо, правильнее больше задним тормозом, так вел лучше управляется.
В Соколях все очень по разному стОит, зависит от места, времени года, погоды, настроения продавца, харизмы клиента, и даже от того, насколько клиент заинтересован)) Я недавно мимоходом ключик взял за 300, хотя на нем был ценник "400". А в другом месте мне железка была очень нужна, и, хотя она наверняка столько не стоила, пришлось взять за 800, только потому, что это была, похоже, единственная такая железка на все Соколя.
Кстати, если уж на счет остальных вибряков, К.О. подсказывет, а я подтверждаю, что лучше (т.е. жестче, и с тонкой модуляцией) работают те, чьи рычаги шире и массивнее, особенно здесьВложение 227842 Ну, и профиль перьев вилки, естественно: чем жестче перья, тем четче работают рычаги.
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.04.2014 в 02:42.
Не знаю, мне понравились Кларки именно такие) : http://www.chainreactioncycles.com/r...s/rp-prod55823. 800р. за комплект, не пищат, тормозят, на грунте переднее колесо до блока легко. Смещение крепления специально делается, что бы уменьшить перекос колодки при торможении.
CPS513.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием