механика знаю лично, видел весь процесс ТО, делает он за эти деньги ВСЕ, стаж у него большой. а по поводу ТО за 5000! в нашем городке с средней зарплатой 20-30 тыс р врятли кто сможет позволить себе такое ТО(за 5000). а за 1500 у него на данный момент запись вперед на месяц. да и переборка втулки под конус у нас 200р.
Стоимость запчастей, которые необходимо заменить в эту цену не входит, те же самые подшипники, конуса, цепи и тросики.
я не так выразился наверное, надо только разобрать помыть, и собрать (может цепь маслом капнуть) ни вилку не аморт не надо разбирать и менять прокладки и тд.
На мойку переть не стал, помыл в ванной. Но грязь все же осталась между тросиками и в промежутках между рамой и системой скоростей.
Смотрел тему "катовского" и еще парочку подобных. Так и не понял какой инструмент надо иметь чтоб обслуживать вел самостоятельно (сменить резину, разобрать-собрать и тд.) У некоторых целый гараж, а кто-то имеет набор аля перочинный ножик. Так каким инструментом затариться? (гараж набитый инструментом не вариант)
Последний раз редактировалось sansaraeternal; 03.04.2014 в 09:59.
это вот так только кажется что просто все.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
естественно это не просто (как носок зашить) но начинать с чего то надо (терять велодевственность). Что по поводу инструмента? Где лучше в Москве покупать?
Мой минимум инструмента включает в себя:
Монтировки Park Tool http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...duct/46366.php
Набор шестигранников Г-образных и автомагазина
Съемник кассеты
Съемник каретки
Выжимка цепи http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...duct/34066.php
Киянка
ключ на 15 из автомагазина
набор ключей TORX из автомагазина
Мне хватает для минимального ТО и обслуживания велов в домашних условиях
Хлыст для кассеты сделал сам из старой цепи.
Всякие смазки и расходник перечислять не буду у каждого свой выбор
пффф, делов-то. Сейчас толпы веломанцев-альтруистов бросятся тебе на помощь, дело-то плевое
Это да, но смысл в простой разборке-сборке если байку 2005 года нужно таки ТО?
- За 9 лет уж точно надо масло менять в вилке/аморте. Сальники и т.п. - по состоянию.
- Подвеску перебрать, заменить/перенабить смазкой подшипники. Башинги аморта глянуть.
- Подшипники во втулках, каретке и педалях почистить и новой смазкой набить.
- Рубашки/тросики поменять на новые. Колеса протянуть.
- Трансмиссию отдефектовать и решить, что с ней делать.
Я мог что-то упустить, но как минимум все это нужно разобрать,
сунуть клюв и посмотреть, может оно все окнорм и лазить не нужно,
а может там все давным-давно сдохло и воняет...
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
а ты у пред идущего хозяина спрашивал, как он катал, делал ли ТО, какой пробег? тк есть такой сорт велосипедистов как матрасочники, катают редко, по лайту может там и так все хорошо(как я например, в сезон 1000км накатываю, вел каждый раз протираю)) и цепь постоянно меняю)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)