Очень много. Первая попавшаяся http://garant-sdelok.ruСообщение от VladimirI
|
|
|
|
Очень много. Первая попавшаяся http://garant-sdelok.ru
Давно пора свой пайпал с ебеем и алиэкспрессом замутить)
Грубо схема такая: Завести транзитный счет, на который покупатель перечисляет деньги с учетом % за гарантию честности, и пока покупатель не получит товар, деньги лежат на этом счете. Как только покупатель говорит все ок, или выходит положенный срок, деньги переводятся продавцу. % остается у организатора.
Если покупатель не доволен, дело рассматривает конфликтная комиссия, возможно даже путем голосования на форуме) В случае принятия решения в пользу покупателя - деньги возвращаются покупателю, % остается у организатора.
Понимаю что это все слишком наивно, т.к. ситуаций может возникнуть очень много
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------
Блин уже все изобрели до меня
Суть идеи с "доверенными" - в том, что они доверенные как для продавца, так и для покупателя.
В описанной Вами схеме крайним остаётся продавец, что тоже неправильно.
А вот когда доверенное лицо, сведущий в велосипедах человек, смотрит деталь, видит, что в общем всё ОК, даёт отмашку на пересыл денег и выкупает товар - уже вопросов не должно возникнуть в 80% случаев наверное. Оставшиеся 20 приходятся на дефекты, которые можно сразу и не заметить. Но доверенный - страхует прежде всего не от брака, а от отправки "клеевых пистолетов", как у нас тут уже было несколькими страницами раньше.
Тут насчет стоимости правильно намекнули - никто за 150 рублей ездить по городу, выкупать и пересылать не будет.
Интересно, как это лицо проверит, что с велосипедом в целом всё ок, и сколько это будет стоить.
Даже банально с каким-нибудь задним переключателем - надо измерять люфты, и знать допуски. Иначе например, не имев особого дела со срамом можно сразу отправить в утиль их девятки, т.к. они штатно люфтят больше шиманыИли наоборот, убитую шиману принять за нормальную.
Т.е. это не просто доверенное лицо, нужно весьма круто шарить. И даже круто шарящий человек может сказать окнорм, а покупатель начнёт возмущаться, т.к. у него другие представления. С тем же подседельным штырём - ты уверен, что смог бы понять что он убит, без разборки? Когда из него ещё масло не вытекло, и он вроде работал.. По-хорошему, надо деталь поставить себе, покататься пару дней, и сообщить результаты - а это вообще никому не нужно, даже покупатель вряд ли такое станет оплачивать...
По моему всё, что выходит за "проверить что не кирпич", это слабореально..
---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------
Надо ещё найти продавцов, которые согласятся отдать товар, не получив денег. А зачем им это делать в Москве, когда можно продать напрямую и сразу?..
Для маленьких городов актуальнее, т.к. у продавца тоже появляется стимул использовать посредника. Но там вряд ли будет масса кандидатур, и непонятно кто будет проверять самих посредников - чтобы посредник и продавец не были сообщниками, или вообще одним лицом...
Последний раз редактировалось lookout; 12.08.2016 в 01:15.
Безусловно, да и не у всех есть соотв. компетенция.
Ещё раз повторю: страховать нужно именно от явного наглого мошенничества, когда ты переводишь деньги, а тебе либо вообще ничего не присылают , либо присылают юзаный клеевой пистолет.
Проверка товара минимальная со стороны ДЛВ наверное должна быть, но ответственность за то, что "как-то не так проверил" они нести не должны, иначе за 150-500 р никто не захочет подставляться, зачем это нужно. Ответственность может быть только в той форме, что ДЛВ при следующем голосовании не изберут, поскольку он слишком много косячил, например.
мне кажется все это ньюансы, делим шкуру неубитого медведя.
Я думаю нужен просто список доверенных лиц. А о конкретных условиях - что и как проверять, какой процент и.т.п. - в каждом конкретном случае будут договариваться покупатель и ДЛ уже сами, незачем тут сразу какой-то гос.план гордить да прейскуранты устанавливать, рынок сам все урегулирует.
Тот кто хочет обезопасить себя может просить продавца выставить ему счет через пейпал.
Зачем изобретать велосипед?
Согласен. Одно дело, скажем, забрать комплект тормозов на соседней станции метро, другое - съездить за 29-ми колесами из СЗАО в Домодедово и обратно. При этом цена лотов, а следовательно и предполагаемое вознаграждение для ДЛВ может быть одинаковым.
И вообще, люди могут ценить свое время и силы по-разному. Я вижу так: каждый ДЛВ заявляет - за мои услуги цена такая-то, хочешь - пользуешься, не хочешь - идешь дальше по базару.
У продавца может не быть ни пайпала, ни желания с ним заморачиваться.
"A good cyclist does not need a high road" - Sherlock Holmes
Пейпал в таком случае только проверяет был ли доставлен товар по адрессу. Если был - прецедент для Пейпала закончен. Т.е. обман с клеевым шприцом проходит. Рекламировать качество полученного товара через пейпал можно только при покупках через ebay.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
