Искал много инфы по данной модели 2013.Мало обсуждений,споров и т.д. Думаю взять зверушку на довольствие.Кто сталкивался?Кто что может сказать хорошего плохого?Цена по акции 18к.Особо вариантов по оборудованию схожих не вижу...
Искал много инфы по данной модели 2013.Мало обсуждений,споров и т.д. Думаю взять зверушку на довольствие.Кто сталкивался?Кто что может сказать хорошего плохого?Цена по акции 18к.Особо вариантов по оборудованию схожих не вижу...
Достойное б/у у нас в городе очень редко попадается.А по деньгам где то до 20.Я ездил до этого на ТФС 300 и Штерне за 11 килорублей.Если честно очень огромной разницы не почувствовал.Два колеса ,две педали ,руль.А вообще много что смотрел но из чего то лучше на что готов был потратиться-нет ничего на складах ни у нас в городе ,ни в интернете.
---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:38 ----------
Jamis Durango Comp-полная хрень?Или лучше аваланча?
KROSS HEXAGON X9 еще как вариант?
---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------
Дороговизна обвеса.Да и цены разогнались неслабо.ТФС 300 2 года назад брал за 17000 сейчас 14года модель 26!!! О.оПоэтому сейчас выбираю из 3 моделей:
KROSS HEXAGON X9 2013
Jamis Durango Comp 2013
GT Avalanche 3.0 2013
Мерида? Так в чём проблема? Катайте на ней дальше. Сами же смотрите велосипеды, которые сейчас дешевле стоят!
Это ещё более менее, если не путаю. Ссылку дайте, где брать будете.
---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------
Стоят они себе рядом в магазине, действительно одинаковые! За 100 тыс чуть по красочнее раскрашен, разве что. )
Чтоб почувствовать разницу, надо покататься на разных велосипедах. Между велосипедом за 15000 и велосипедом такого же класа/производителя за 30000 разница будет весьма ощутимая.
ну просто у того, что за 15-шку выбег будет серьезно меньше(раньше встанет при прочих равных при разгоне и массе), рама гнётся и играет во всех направлениях так, что даже катясь с горки нужно подкручивать, что б сохранять скорость. Масса всего того что ты крутишь ногами (колесо, система, цепь и т.д., всё имеет подшипники ии потери на них в зависимости от их качества) в пару раз выше чем у вела за 150 тыров. и крутить эту массу будет тяжелее (а ещё себя с велом двигать надо), то же самое относится к жесткости ободов и их массе. Оборудование... нажми манетку уровня х4 и уровня х0 одинаковое количество раз, сравни время и сравни потертость пальца в том и другом случае... аммортизация которая есть и не раскачивает вел (стОит запредельно, аморт+вилка, добавляют очень и очень много).... вот так понемногу в итоге в пару раз быстрее тормоза - раньше остановился, раньше начал разгонятся (ну и не убился соответственно)
а на хорошей эргономики всего остального сэкономил кучу сил...
Corratec X-Vert Halcon-еще вариант(20тыр)
KROSS HEXAGON X9 2013
Jamis Durango Comp 2013
GT Avalanche 3.0 2013
На чем остановится?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)