Покрышки для складничков.

[uranius]

я прокатился по лужицам, особо ничего криминального не заметил. крылья скс 53мм и брызговики спасают.

[Dimonvelo]

Приветствую! Подскажите, пожалуйста, какие варианты покрышек подойдут на обода Kinetix comp 20" 406×17? В данный момент на них стоят Schwalbe Kojak 35-406 20×1.35. Требования к новым покрышкам: лёгкий вес, комфортная езда по асфальту, гравию, тропинкам. Подойдут ли Schwalbe Big Apple? Заранее благодарю.

На обод шириной 17 мм подойдет покрышка 1.5 - 1.6 максимум. Яблоки не подойдут, нельзя такую широкую покрышку ставить.

[Vladimir Z]

Всем спасибо! Буду подбирать.

[uranius]

ну почему нельзя?

[Dimonvelo]

ну почему нельзя?

Во-первых, есть таблицы соответствия внутренней ширины обода и ширины покрышки, также как и для автомобилей и мотоциклов. Их же не просто так составили.
Во-вторых, у широких покрышек на узких ободах возникает очень большой боковой увод. Покрышка склонна к подламыванию, особенно в поворотах.
А если поставить узкую покрышку на обод bmx, то ухудшится накат и возрастет вероятность пробоя до обода. Увеличится износ.
Просто все эти базовые обода на складниках установлены по принципу экономии.
Все одинарные - широкие, а все двойные, почему-то - самые узкие. А покрышки в основной массе стоят 1.75 .
На Litepro даже наклеечка есть, которая не рекомендует на обод 17 мм ставить покрышку шириной более 1.5.
А на ней же стоит покрышка 1.75. Вот так и продают.
Одевал я Big Apple 2.0 на обод 17 мм - ерунда полная. Покрышка болтается из стороны в сторону - ну какая может быть устойчивость на ходу?
17 мм - это, по сути, размер ближе к шоссейнику, то есть под резину 28 - 32 мм. Она себя и покажет на таком ободе лучше всего.

[Gemark]

Вот там в самом низу:
http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

[uranius]

спасибо, есть над чем подумать. но на ободе 16мм покрышка 38-40мм идеально, а у Шелдона это превышеним считается, если я всё верно понял.

[senchuss]

составленная Georg Boeger

http://search.bikelist.org/getmsg.as....9708.1175.eml

I had problems with braking side walls

С ободными тормозами началось все?
А если дисковые?

---------- Добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:09 ----------

Т.е. сайт Шелдона Брауна ссылается на Georg Boeger, а у него НИ ФОРМУЛ... НИ МАТЕМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛАДОК

---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:12 ----------

Давайте свою табличку сбацаем.
Внизу статьи у Шелдона Брауна появиться... "А вот по информации с Веломании..."

---------- Добавлено в 02:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:19 ----------

Наверно пока лишь точно известно что есть две крайние плохие ситуации. Когда обод слишком узок, а покрышка слишком широка. И когда покрышка чуть ли не уже чем сам обод.

А вот все остальное, хотелось бы увидеть с обоснованиями. Статьи? Расчеты? И т.п.

[Volosaty]

Kinetix comp 20" 406×17? В данный момент на них стоят Schwalbe Kojak 35-406 20×1.35. Требования к новым покрышкам: лёгкий вес, комфортная езда по асфальту, гравию, тропинкам

Если больше асфальта - присмотритесь к Marathon Supreme, Racer, Citizen, возможно - Tracer.
Если больше грунтов - присоединяюсь к RRaa

Подойдут ли Schwalbe Big Apple?

Натянуть можно. Но...

Почему на широких ободах амортизация лучше при прочих равных, объясните.

Потомучто чем уже обод, тем больше нужно держать давление в покрышке для предотвращения подломов покрышки в повороте. Плюс на узком ободе у нас меньше рабочий объём воздуха (немного, но всё же).

Их же не просто так составили.

По факту МТБшники весьма долго гоняли на 17мм ободах, резине 1.95-2.1 и давлении 2.5-3.5атм, года эдак до 2003-2006. И лишь потом, с ростом сложности трасс и нужды и в бОльшей ширине, и в мЕньшем давлении наметился переход на 25-28мм обода и рабочие давления около 1.5атм. Со слов то ли Тараса, то ли Андрея Гарбарука, на харьков-туристе было.

17 мм - это, по сути, размер ближе к шоссейнику, то есть под резину 28 - 32 мм

По факту на европейских дорожниках ставят обода 14-15мм и резину 32-35мм. На советских дорожниках стояли обода 22-25мм и резина 40-47мм (именно поэтому у них недурственные ходовые характеристики на паршивенькой резине и давлении около 2атм).

Антипрокольный слой, во-первых, это вовсе не каркас и к каркасу отношения не имеет.

Не совсем. http://www.schwalbe.com/en/pannenschutz.html, Protection Level
level 2 - именно плотный каркас. А например у тех же Duro/CST окромя толстого слоя резины на каркасе - и нет ничего, и каркас 20тпи (и вообще они катят на швальбовский level 1).
SnakeSkin - антипрокольные тонкие боковины, из всей защиты - только специально сплетённый каркас.

[TurboKaban]

Скажите, при переходе с покрышек 20x1.5 на 20x2 надо ли камеры менять на новые? Или лишних полсантиметра в каждую сторону для них не проблема? Качать планирую 3.5 атм