Ты знаешь, я в целом за прогресс, и я согласен, что со времён Trek VRX мы сильно продвинулись.
Но есть такая штука, как предельная полезность, или там, кривая насыщения. Я сильно подозреваю, что к моменту некоего абстрактного Mojo HD дальнейший прогресс стал даваться всё с большим трудом. Посмотри, по сути - хорошо упакованный ХД как концепт верхнего уровня (карбоновая рама, эффективная подвеска, оси спереди и сзади, дроппер) никуда не делся. Ему некуда расти. Да, сейчас вылизывают геометрию (ХД был короткий, я сам накололся) и кривые рычажности подвесок, слегка сбрасывают вес, но в целом это всё то же самое. Отсюда и полезли все эти бесконечные "лучшие размеры колёс", идиотские новые стандарты осей, и прочая шняга. Эта шняга всё дороже, а реальной пользы от неё всё меньше.
Справедливости ради, не всё, конечно, плохо. Меня радует, что всё больше карбоновых рам от самых разных производителей, можно купить карбоновые колёса за разумные деньги, и т. п. Но таких шагов, как от старого Turner RFX с Хорст-Линком, к отличному лёгкому длинноходному фуллкарбону, который едет реально, как кантрийник семи-пяти-летней давности - их нет пока. Мы сейчас в своеобразной "велонирване", когда основные концепции получили своё подтверждение, и начали широкое распространение. И это прекрасно, потому что даёт выбор.
Но, видимо, индустрии требуется всё время продавать новое, и они
трахают всё, что движется, а что не движется - толкают и трахают делают всё возможное, чтобы это новое изобрести. Так что пускай изобретают, а я постараюсь в это сильно не вовлекаться
Сообщение от ASt
) Руль то ли 800, то ли 780, рама -словами не описать по длинне... Но самое смешное, амиго тоже росточка небольшого... Но он счастлив,и говорит что очень удобно
...Я вообще ничего не понимаю в горном велосипеде
Ответить с цитированием
