Полосатый трамвай

[ASt]

Koral99 всё верно говорит.
Я с нова всегда промы перебиваю морской смазкой. Особено такие тихоходы и грезесборники как в нижних линках...


ASt А у Пивота линки не шприцуются? Как на кукурузах или интенсах? Весьма пользительная фича, с учётом того где и как расположен линк...

Нет, там чистой воды промы, причем сзади на нижнем линке хиленькие.
На Тернере я с этими проблемами вообще не сталкивался, за два года башингам хоть бы что.

Буду ставить новые, перезабью. Но морской смазки нету у меня.
Еще наверно надо будет наколхозить щиток, а то вся чача с колеса приходит прямо на линк.

[Ламер со стажем]

Еще наверно надо будет наколхозить щиток, а то вся чача с колеса приходит прямо на линк.

Ага я после того как перетряхивал линк на кукурузе, так же подумал - что ну его нафик, лазить туда хочется как можно реже... и теперь два щиточка калосъёмных, один под кареткой, другой на задних перьях, что-б и с переднего и с заднего колеса поменьше каках летело, плюс, конечно же, морская смазка, куда только можно...

[77stalker77]

Но морской смазки нету у меня

Это в фатерлянде-то? http://liquimoly.ru/product_view.php?id=362
Неужели всё на экспорт в Россию уходит?

[ASt]

Это в фатерлянде-то? http://liquimoly.ru/product_view.php?id=362
Неужели всё на экспорт в Россию уходит?

Спасибо за наводку. Заказал.

Вчера катнул в первый раз после Альп.
На ходу люфт рамы совершенно незаметен.
Как же хорошо едется без баула на спине!

[ASt]

Готовлю потихоньку байк к весне, в апреле и мае две недели байккампа уже предоплачены.

Подшипники линка поменял, в результате курьезной истории с ебеем достались бесплатно. Впрочем, уже заказал еще одни, про запас.
Ах да, все подшипники подвески и рулевой перезабил морской смазкой. Посмотрим, как жить будет.

Врезал в аморт штуцер накачки ifp, с целью поиграть давлением. Вместо штатного тюна 175 забил 200, вроде пропедал появился


Поставил пайк и вынос 50. Сегодня выкатил. Пайк работает хорошо, но точнее можно проверить только весной, сейчас в лесу грязи непролазные, и быстрых каменистых тем нет.

[ASt]

История моего владения данным байком подходит к концу. Пайк с длинным штоком улучшил посадку, но угол подседела в сочетании с длинными ногами приводит к опрокидыванию в крутые подъемы.
Преемник уже стоит в подвале и готовится принять эстафету.
Этот переберу и буду продавать.

[starek]

А преемник то какой ?

[ASt]

А преемник то какой ?

Ладно, не умею я тизеров, поэтому вот



За:
- Реверб стелс 150. В размере прошлого байка 30.9 150 не существует в природе
- 74.2 градуса на подседеле
- Влезает фляга

Ну и до байк-дискаунта, чья марка Радон, 20 минут езды, что немаловажно.

Против:
- кривая рычажности в конце резко регрессивна. Пишут впрочем, ДебонЭйр с этим справляется.
- Руль низко, вилка пилена коротко. Извечная моя проблема. Возможно, если не удастся вывести райзом и выносом, попробую, подходят ли ноги от 26 пайка

[starek]

мне нравится. На байк дискаунте покупали ?

и на что влияет угол поседела ?

[ASt]

мне нравится. На байк дискаунте покупали ?

и на что влияет угол поседела ?

Прямо в МегаСтор в Бонне. Заказал по телефону, через неделю приехал забрал.
При остром угле подседела центр тяжести при апхилле сидя оказывается слишком далеко сзади, соответственно на крутом подьеме байк теряет контакт переднего колеса.
Опосредованно влияет этот угол и на апхилл стоя, но тут все сложнее. При той же базе острый угол означает, что на крутом апхилле руль слишком близко и неудобно.

На современных эндуробайках угол подседельной в районе 75 градусов. Все варианты с 75 были отсеяны по другим причинам, но 74,2 тоже неплохо. Плюс перья не самые короткие.