Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[Xiatian]

al_giorno, 650B — это диаметр обода 584 мм, 700C — 622. 26" — 559 мм, но здесь дело в разнице толщины покрышек, нужной для достижения «условного» суммарного диаметра 700 мм.

Эти размеры — французские и 650/700 — расчетный диаметр вместе с покрышкой.

[ZeeK]

А некотороая разница в углах между CX и "грэвелом" не имеет значения? Хотя, конечно, разница не столь разительная как у шоссе и "усредненным" СХ/грэвелом

[whelp]

А некотороая разница в углах между CX и "грэвелом"

Можно в цифрах про разницу? Иногда мне кажется, что производители пишут названия от балды.

[al_giorno]

al_giorno, 650B — это диаметр обода 584 мм, 700C — 622. 26" — 559 мм, но здесь дело в разнице толщины покрышек, нужной для достижения «условного» суммарного диаметра 700 мм.

Эти размеры — французские и 650/700 — расчетный диаметр вместе с покрышкой.

Я больше не про математику, ощущения, это интересно. На калькуляторе посчитать - не проблема, теоретики тут и не такое выдают)

[ZeeK]

Можно в цифрах про разницу?

Шоссейная "классика" это 73/73 - углы рулевой/подседельной (плюс-минус полградуса). СХ - более пологий угол, типа 72, но тут уже не аксиома. А "грэвелы" иногда и ещё более пологими делают...

Иногда мне кажется, что производители пишут названия от балды.

Так точно. Особенно, когда ОДНУ И ТУ ЖЕ рамы обзывают то "грэвел", то СХ

[Podvox74]

О, мое любимое началось ) А многие из присутствующих здесь ощущают разницу во время езды (или не во время езды) между полным бачком на раме и опустошенным?

Вот-вот! Читаю, умиляюсь. Ездили раньше на старт-шоссе, спорт(ах), тахионах, никто не вешал велики, потому, как рвали и метали за счёт того, что есть внутри...
Хорошо настроенный хромоль, никак не уступал алюминию. Куда подевалась сила и выносливость??? Все считают граммы.... Иногда некогда было во время гонки поесть-попить-попи...ть... А теперь всё не так... Иногда удивляюсь, как я вообще мог ездить на велике весом 12 килограмм и чего-то добиваться?

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------

Надо Гонзо сказать чтобы дополнил словарь отмаз: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=15672

Аха-ха! Тема! Класс! Надо заучить!

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

freepk, с девушкой? Лол. Половина пишущих тебе людей +-50 лет. Девушки там только дочери уже. И многие из спортшкол СССР. Кстати в этом плане интересно, шоссерами остаются пока ходят ноги, а вот 60тилетних мтбшников я не видал почему то. Хотя известное видео mtb masters на ты трубе говорит нам о том что уже прошло 20+ лет и люди заинтересовавшиеся мтб в 30+ должны бы сейчас разменивать полтос. Стоит об этом подумать.

В точку!

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------

freepk, она предпочитает на Вы. Без гендерной идентичности. Сколько лет не знаю. Остальных немного знаю, некоторым реально к 50. Учитывая стаж лет с 12 спортшкол накат там будет такой что можно мтбшников пачками брать чтобы компенсировать.

И снова в 10-ку!

[al_giorno]

Можно в цифрах про разницу? Иногда мне кажется, что производители пишут названия от балды.

Суслик - велик для грязи и у него традиционно всегда была завышена каретка. Гревел для гревела и каретка прим на сантиметр ниже.

[Podvox74]

на ПЧ в РФ особо.

хотя.. положа руку на яйца слона - на асфальте вообще надо по-минимуму, находиться.
Ибо, зачем?
в жару от него ж, сцуко, еще и парит не слабо.

Кто бы ещё это прочувствовал на собственной шкурке.... И не говори, в точку! Когда мне было 9 лет, я тренеру говорил, мне плохо, голову напекло.... меня мутит... Мне было сказано: попроси маму, чтобы она тебя больше не пускала на тренировки без кепки.... и мне стало казаться, что я задохлик, раз без кепки не могу катать на велике... АсВальт это приправа для шоссера...

[АлександрВРН]

Иногда удивляюсь, как я вообще мог ездить на велике весом 12 килограмм и чего-то добиваться?

Тяжело ехать на любом велосипеде, просто на лёгком это делать получается чуть быстрее.

[Podvox74]

Тяжело ехать на любом велосипеде, просто на лёгком это делать получается чуть быстрее.

Просто холивары идут на граммы практически.... А дело-то не в граммах на покатушках. Это всё относится к гонкам профи!