Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда) - Страница 55
+ Ответить
Страница 55 из 2256 ПерваяПервая ... 525455053545556576065851051552553555551055 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 541 по 550 из 22558

Тема: Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

  1. #541

    По умолчанию

    jazzmaster, Гедеван, понимаешь, ты, Александрович )))
    HUPDAF@CK!

  2. #542

  3. #543

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от untitled Посмотреть сообщение
    мой моск недопогимает как могут быть высокопрофильные колёсья мягче низкопрофильных... и ещё мой моск бы выбрал для париж-рубе колёсья "помягче"... низкопрофильные с многа спиц...
    Твой мозг правильно недопонимает. Видимо, в школе физику учил.

  4. #544

    По умолчанию

    Сопромат

    ---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:48 ----------

    http://astanafans.com/o-kolesah-jestkosti.html

  5. #545

    По умолчанию

    А если перейти с 50мм на 38мм, уменьшится ли парусность колеса, а то при моем малом весе, на 50 сильно сносило, вплоть до аварийных ситуаций.
    Ну и разница в весе пары колес будет ~200гр.

  6. #546

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petrex Посмотреть сообщение
    А если перейти с 50мм на 38мм, уменьшится ли парусность колеса, а то при моем малом весе, на 50 сильно сносило, вплоть до аварийных ситуаций.
    Ну и разница в весе пары колес будет ~200гр.
    А что за колеса 50 мм? У меня с Zipp 404 Firecrest, профиль 58 мм, никакого дискомфорта не ощущалось даже при сильном ветре.

  7. #547

    По умолчанию

    профиль 58 мм, никакого дискомфорта не ощущалось даже при сильном ветре.
    странно

  8. #548

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petrex Посмотреть сообщение
    А если перейти с 50мм на 38мм, уменьшится ли парусность колеса, а то при моем малом весе, на 50 сильно сносило, вплоть до аварийных ситуаций.
    Ну и разница в весе пары колес будет ~200гр.
    Да, уменьшится.

  9. #549

    По умолчанию

    WP_20140223_003.jpg
    К вечеру это должно стать ПШ. В связи с этим вопрос технического характера: шток пилить сразу при сборке, пытаясь подобрать посадку на месте или пока оставить подлиньше, забив колечками по максимуму?

  10. #550

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oryoll Посмотреть сообщение
    Вложение 216238
    К вечеру это должно стать ПШ. В связи с этим вопрос технического характера: шток пилить сразу при сборке, пытаясь подобрать посадку на месте или пока оставить подлиньше, забив колечками по максимуму?
    Есть мнение, и не только моё, что если думать о будущем, то шток см 3-4 стоит оставлять в любом случае, на повышения шансов возможной перепродажи, так сказать.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Первый шоссейник (флудим тут!)
    от Gimelua в разделе Шоссе
    Ответов: 145392
    Последнее сообщение: Сегодня, 12:21
  2. Первый шоссейник
    от ekstu в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 17:13
  3. Помогите выбрать первый шоссейник!
    от Dirana в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 09:15
  4. Первый шоссейник. Что брать!
    от Колючка в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 13.04.2011, 14:57