Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда) - Страница 1714
+ Ответить

Тема: Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

  1. #17131

    По умолчанию

    Ambient, даже сильно мучаться не надо. конечно электрика важнее!

    колеса ставятся как правило всегда на ступень или две хуже чем уровень рамы и обвеса. к сожалению это всегда так.
    А электрика , по крайней мере Ди2, очень удобная и сверхнадежная вещь, причем нет плохой версии, есть более легкие дура или чуть тяжелее алтегра, но коробочки мозки батарейки и по сути - таже самая ди2, надежная и удобная. Про етап лучше жевать и не говорить, тормознутая/лагает, аккумы иногда отваливаются защелки ломаются и вода попадает, жаль, идея беспроводная была хороша, но конечное инженерное исполнение пока так се, со временем поправят надеюсь.


    Так вот. Колеса, которые будут в стоке, даже карбоновые, все равно не интересные будут, тяжелые не модные не катящие, фу-фу-фу, и по началу на них можно начать эксплуатировать пока нет нормальных, или даже сразу на замену купить шикарный китайкарбон (около 500баксов всего), а эти в новом некатанном виде оставить для перепродажи велосипеда. Себе купишь шикарный отдельный вилсет, который потом останется к другому велосипеду если че. Во-вторых, две пары колес нужны по-любасу, спроси тут любого, у всех больше одной пары колес, хотя начнут петь песни что не нужны и все такое, но у всех истинных кататьцев есть.

  2. #17132

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Randov Посмотреть сообщение
    Ambient, даже сильно мучаться не надо. конечно электрика важнее!

    колеса ставятся как правило всегда на ступень или две хуже чем уровень рамы и обвеса. к сожалению это всегда так.
    А электрика , по крайней мере Ди2, очень удобная и сверхнадежная вещь, причем нет плохой версии, есть более легкие дура или чуть тяжелее алтегра, но коробочки мозки батарейки и по сути - таже самая ди2, надежная и удобная. Про етап лучше жевать и не говорить, тормознутая/лагает, аккумы иногда отваливаются защелки ломаются и вода попадает, жаль, идея беспроводная была хороша, но конечное инженерное исполнение пока так се, со временем поправят надеюсь.


    Так вот. Колеса, которые будут в стоке, даже карбоновые, все равно не интересные будут, тяжелые не модные не катящие, фу-фу-фу, и по началу на них можно начать эксплуатировать пока нет нормальных, или даже сразу на замену купить шикарный китайкарбон (около 500баксов всего), а эти в новом некатанном виде оставить для перепродажи велосипеда. Себе купишь шикарный отдельный вилсет, который потом останется к другому велосипеду если че. Во-вторых, две пары колес нужны по-любасу, спроси тут любого, у всех больше одной пары колес, хотя начнут петь песни что не нужны и все такое, но у всех истинных кататьцев есть.
    Спасибо за дельный совет!
    Не опасно то китайкарбон брать (здоровье на кону..а то и жизнь)...или есть проверенные качественные китайские бренды (с репутацией)?

  3. #17133
    Веломаньяк Аватар для ZeeK
    Байк
    Merida Reacto Disc 8000-E 2020
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    11,114

    По умолчанию

    Вот как раз абсолютно обратное мнение. Можно гораздо менее пафосный велосипед присмотреть, но измеритель мощности (в паре с копеечным - на фоне остального - пульсометром, конечно) или тренажер с измерителем мощности - это наиболее полезная штука. Полезнее, чем Ди2 или карбо-катки.

  4. #17134

  5. #17135
    Веломаньяк Аватар для aartamonov
    Байк
    Шоссер и сингл.
    Адрес
    Королев М.О.
    Сообщений
    9,423
    Записей в дневнике
    16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZeeK Посмотреть сообщение
    Вот как раз абсолютно обратное мнение. Можно гораздо менее пафосный велосипед присмотреть, но измеритель мощности (в паре с копеечным - на фоне остального - пульсометром, конечно) или тренажер с измерителем мощности - это наиболее полезная штука. Полезнее, чем Ди2 или карбо-катки.
    Ну так о том и речь, что у всех свои приоритеты. У тех, кто нацелен на личный рост в этом плане - твой/мой вариант - обычный шоссейник + важные приблуды. Но это нужно либо через себя пропустить, либо, чтобы кто-то реально авторитетный (типа тренера) сказал, как надо.

  6. #17136
    Ainu Аватар для Xiatian
    Байк
    Ridley Kanzo, Ridley Helium, Bottecchia T2DC
    Адрес
    Раусу, Хоккайдо / Санкт-Петербург, Россия
    Сообщений
    7,309

    По умолчанию

    Ambient, для ваших задач Di2 не нужно. И даже Ultegra не нужна. Купите карбоновый велосипед на 105 R7000, это лучшая по цена/качество группа оборудования Shimano. И поставьте датчик мощности.

    105 дешевле в плане расходных материалов, а надежность и четкость переключения та же.
    Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.

  7. #17137
    Веломаньяк Аватар для aartamonov
    Байк
    Шоссер и сингл.
    Адрес
    Королев М.О.
    Сообщений
    9,423
    Записей в дневнике
    16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xiatian Посмотреть сообщение
    Купите карбоновый велосипед
    Я бы даже сказал, что далеко не любой "карбоновый велосипед". Лучше пусть будет Caad12, чем непонятно какой карбон. Правда, с последующей продажей будут проблемы, это точно. Здесь и правда, "любой карбон".

  8. #17138
    Веломаньяк Аватар для aartamonov
    Байк
    Шоссер и сингл.
    Адрес
    Королев М.О.
    Сообщений
    9,423
    Записей в дневнике
    16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрейка755 Посмотреть сообщение
    "карбоновый велосипед"???ЭТО КАК??
    Что именно вам непонятно? Что имелся в виду велосипед на карбоновой раме? Зачем флудить?

  9. #17139

    По умолчанию

    Ambient, не слушай их, какие нафих 105, сора тиагра и алюминий из пивных банок?
    если бы ты был спортивный пацан из велосекции, без денег но с амбициями спортсмена, то можно тренироваться на любом, факт, спортивный результат будет все равно на чем, главное тренироваться.

    А если уже есть достаток, хочется быть гордым обладателем, нужны удобство комфорт и приятный пафос - то зачем все эти искусственные трудности с дешевым алюминием для "спортивного преодоления"? Надо любить себя и брать лучшее, в рамках решенной готовности потратить определенную сумму. Не повторяй грабли людей с достатком но "типа умных", сначала наберут хлама , потом мучаются сбывают и меняют в несколько итераций, вместо того чтоб сразу взять для удовольствия, а годы то уходят.

    у электрики есть важный плюс - дублирующие кнопки спринтерские, горные, ТТ-шные и тд, чего на механике даже на дуре нет. Это мега удобно.

    На счет етап, таллинец прав, етап тоже отлично работает. случаи с поломкой крепежа аккумов и с попаданием воды на контакты всетки редкость. етап тоже хорошо, немного лагает почти незаметно, но гораздо меньше меньше возни с установкой, нет секса с проводками если бы сам подключал.


    колеса крутые можно купить потом, через сезон, будут бапки - можно и фирменные, они пафоснее конечно, надпись бренда добавляет к скорости от +1 мавик до +3 зипп. про колеса отдельная ветка, там про разные есть инфа, какие ломаются, на каких убиваются. Шоссейные колеса для дисковых тормозов сейчас активно модернизируются, идет тенденция на ширину и бескамерность, поэтому можно не торопиться и взять позже помоднее.

    ---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

    мощемер - потом

    сначала найдо понять что тебе его не хватает

    ---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------

    а то купишь мощемер, увидишь свои значения, сравнишь с таблицей, разочаруешься, и забросишь

  10. #17140
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Randov Посмотреть сообщение
    Ambient, не слушай их, какие нафих 105, сора тиагра и алюминий из пивных банок?
    если бы ты был спортивный пацан из велосекции, без денег но с амбициями спортсмена, то можно тренироваться на любом, факт, спортивный результат будет все равно на чем, главное тренироваться.

    А если уже есть достаток, хочется быть гордым обладателем, нужны удобство комфорт и приятный пафос - то зачем все эти искусственные трудности с дешевым алюминием для "спортивного преодоления"? Надо любить себя и брать лучшее, в рамках решенной готовности потратить определенную сумму. Не повторяй грабли людей с достатком но "типа умных", сначала наберут хлама , потом мучаются сбывают и меняют в несколько итераций, вместо того чтоб сразу взять для удовольствия, а годы то уходят.

    у электрики есть важный плюс - дублирующие кнопки спринтерские, горные, ТТ-шные и тд, чего на механике даже на дуре нет. Это мега удобно.

    На счет етап, таллинец прав, етап тоже отлично работает. случаи с поломкой крепежа аккумов и с попаданием воды на контакты всетки редкость. етап тоже хорошо, немного лагает почти незаметно, но гораздо меньше меньше возни с установкой, нет секса с проводками если бы сам подключал.


    колеса крутые можно купить потом, через сезон, будут бапки - можно и фирменные, они пафоснее конечно, надпись бренда добавляет к скорости от +1 мавик до +3 зипп. про колеса отдельная ветка, там про разные есть инфа, какие ломаются, на каких убиваются. Шоссейные колеса для дисковых тормозов сейчас активно модернизируются, идет тенденция на ширину и бескамерность, поэтому можно не торопиться и взять позже помоднее.

    ---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

    мощемер - потом

    сначала найдо понять что тебе его не хватает

    ---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------

    а то купишь мощемер, увидишь свои значения, сравнишь с таблицей, разочаруешься, и забросишь
    Указанные дт колеса именно такие

    ---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------

    Randov, чем тебе эти колеса неугодили непонятно

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Первый шоссейник (флудим тут!)
    от Gimelua в разделе Шоссе
    Ответов: 145446
    Последнее сообщение: Сегодня, 18:19
  2. Первый шоссейник
    от ekstu в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 17:13
  3. Помогите выбрать первый шоссейник!
    от Dirana в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 09:15
  4. Первый шоссейник. Что брать!
    от Колючка в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 13.04.2011, 14:57