Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[TaRa]

Полагаю, я должна быть благодарна вам обоим.

[jazzmaster]

Господа офицеры, есть возможность отличиться!

[Puffka]

Полагаю, я должна быть благодарна вам обоим.

ты запутаешься
потому что придется лезть в калькуляторы, чтобы посмотреть - а какой же мне надо Reach

а калькуляторы хорошему не учат, только врут, падлы

[Halmabad]

Полагаю, я должна быть благодарна вам обоим.

geofit-1-43f05c16-2f23-4f62-8e40-58bec7cc74de-0-630x320.jpg

[TaRa]

Не кажется ли вам, Дон Jazzmaster, что один уже отличился?

ты запутаешься
потому что придется лезть в калькуляторы, чтобы посмотреть - а какой же мне надо Reach

а калькуляторы хорошему не учат, только врут, падлы

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------

Вложение 223374

Я знаю как на геометрии выглядит этот пресловутый reach, только для чего он нужен? Я ведь даже пример привела...

[Halmabad]

TaRa, очевидно, что показывает положение каретки относительно седла. При одинаковой ЕТТ, чем больше рич - тем ближе кареточный узел к седлу.

[TaRa]

TaRa, очевидно, что показывает положение каретки относительно седла. При одинаковой ЕТТ, чем больше рич - тем ближе кареточный узел к седлу.

Соответственно, тот, у кого туловище длиннее может прикупить подседел с ситбеком градусов в 20 и поместиться на более маленькой раме? С точки зрения правильности педалирования - это верное решение или лучше брать раму с более длинным етт? Или я не верно развиваю мысль?

[kasyanov]

Я знаю как на геометрии выглядит этот пресловутый reach, только для чего он нужен? Я ведь даже пример привела...

Я попробую...
Правилами ЮСиАй то что левее пресловутого reach изменить практически нельзя. Ибо получиццоо сплошное нарушение регламенту как на триатлоновских разделочниках. А вот reach можно варьировать достаточно в широких пределах что бы более аэродинамично растянуться... главное при этом до переключения дотянуццоо. Тормоза - пофиг, все равно мало нужны!
В общем, наклон стакана-передняя вилка, длина оглобли наклонной которая спереду-назад... слоппинги всякие и т.д. - пространство для полета творческой мысли. Но при этом и колесо переднее не сильно вперед можно увести - турбулентность на оглоблю...
Вроде попытался... пойду рюмашку накочу... стресс сниму!

[Foil]

Я знаю как на геометрии выглядит этот пресловутый reach, только для чего он нужен?

Если менять наклон подседельной трубы, то получишь рамы по сути одинакового размера с разными ETT.
А с Reach такой фокус не пройдёт, его изменение означает настоящее изменение размера рамы.
Таким образом, он реально задаёт геометрию, а ETT довольно условно и относительно.

[Halmabad]

Соответственно, тот, у кого туловище длиннее может прикупить подседел с ситбеком градусов в 20 и поместиться на более маленькой раме? С точки зрения правильности педалирования - это верное решение или лучше брать раму с более длинным етт? Или я не верно развиваю мысль?

На самом деле я немного не правильно сформулировал. Зайдём с другой стороны: чем больше рич, тем больше рама подходит человеку с более короткими ногами, но более длинным туловищем и руками (при одинаковом росте). Положение седла над кареткой заранее (без практики) узнать невозможно, и насколько то или иное расстояние будет "правильным" для кого-то я сказать не берусь. Лучше рассматривать рич как возможность сесть более растянуто не меняя при этом ни вынос, ни высоту седла.
Блин, почему-то кажется, что опять криво сформулировал. Короче, с ростом 162 надо брать раму с ричем как можно меньше, чтобы потом не пришлось вынос 80 лепить.