Фрязинский Т-трейл

[Varx]

Ну это хорошо, когда ноги позволяют катать на фэте такие расстояния. У меня пока что фэт идёт как тренажёр, и ни о каких 100км и скоростных прохождениях участков я не мыслю. Зато в субботу пересел на АМ-подвес, и вместе с ригидниками прокатил сотку почти на равне.
ну правда тут стоит отметить, что я и узкие колёса поставил бескамерно. Теперь у меня всё бескамерно - и это классно катит!

---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

paha-1 а ты бескамерку будишь мутить?

[paha-1]

что то не пойму, есть смысл от бескамерки в весе выраженный, туда засунуть камеру от 24 диаметра и еще влить герметика. Кста расскажите, мне показалось как я спустил давление что меня начало носить по дороге, аж впечатление полного сдутого колеса возникло. Как раз про большой руль и подумал да и кочки конечно отрабатывать фигово без вилки, 1 раз чуть не улетел, но это дело небольшой привычки.

[Varx]

есть смысл от бескамерки в весе выраженный, туда засунуть камеру от 24 диаметра и еще влить герметика.

В весе может и нет.
А в накате - всё равно есть. Деформация шины будет менее энергозатратной. По крайней мере я ощутил. А вот фрязинским лосям возможно оно и не почувствуется особо.

Кста расскажите, мне показалось как я спустил давление что меня начало носить по дороге, аж впечатление полного сдутого колеса возникло.

Этот эффект называется "подруливание". Фактически: куда корпусом наклонился - туда колесо и поворачивает, само.

кочки конечно отрабатывать фигово без вилки, 1 раз чуть не улетел

Тут стоит ослаблять давление на руль.

[Baлepa]

есть смысл от бескамерки в весе выраженный,

Что жы вы все на массе-то помешались? Лишний килограмм тебе пару минут сэкономит на 100 км.
А бескамерка на фэте на низких давлениях очень большой выигрыш дайт за счёт устранения трения камеры о покрышку.

[AlexeyVK]

Фото-отчет о воскресном марафоне через полигон:
1.Кто едет, а кто и идет:Вложение 230493 2.Бревновское поле, позади два перевала:Вложение 230495 3.Очередной тягун перед Алексеево: Вложение 230496
4.Дорога вдоль объекта, вдали виден трудный перевал: Вложение 230497 5.На поле перед А108 брат опять оторвался от Титанового:Вложение 230498

[Saha]

А бескамерка на фэте на низких давлениях очень большой выигрыш дайт за счёт устранения трения камеры о покрышку.

Тогда стоит мне приклеить резиновым клеем камеру к покрышке, я соединю их в одно целое и исключу гипотетическое трение.Полечу как на крыльях.

[AlexeyVK]

Что-то я начинаю за Титанового беспокоится - не иначе как он в Петушках проснулся.

[Alkl]

соединю их в одно целое и исключу гипотетическое трение.Полечу как на крыльях.

У тебя будет потери на нагрев в вязком клеевом соединении.

Что-то я начинаю за Титанового беспокоится

A я вот беспокоюсь, каково будет с вами, когда на карбон узкоколёсый пересядите.
Когда держал на полигонном асфальте пульс 160-165, думал по отваливаются жирдяи сейчас по одному. Так ведь 12 км прилипли, как привязанные и даже последнее ускорение в горку, когда стоя на максимуме уже ехал, где-то справа шуршание Сахиных баллонов слышал.
Ну это уже я почти в электричке сидел, оставалось каких-то 22 км, а в начали заставили меня помучиться изверги. Ещё во фрязинском лесу объезжая лужу по краю, одной стороной сползая колёсами в канаву, другой прорываясь сквозь нависшие ветки порвал свою любимую джерси, прошедшую 5 Крымов. Потом распаханные поля вытрясли всё душу. К тому времени я уже остался один наедине с тренерами. Единственный ускоколёсый повернул обратно домой. И фэтбайкеры могли издеваться надо мной как хотели. Началась тяжеленная, мягкая с грязью и брёвнами и постоянным градиентом квадротропа. Перевалы устали считать, по гармину вышло 4 мягких(130м) и 4 твердых (106м) В итоге суммарный набор левой стороны 236 м. Конечно мягкие грунты это стезя фэтовцев, из виду они пропали уже через 3 минуты. Встретились только на перекусе. Отдохнув на солнышке и заправившись калориями, братья помечтали о кока-коле и не солоно хлебавши тронулись в путь. Дальше грунты были для меня, даже расслабился после одного спуска. Саха почувствовал и рванул на 50-80 м вперёд. Да, с этими только слабину дай, сожрут и колой не запьют. Зашли, хотя, кто зашёл, а кто заехал на правую часть полигона секретной тропой по лесу. Вообще братья на этих жирдяях скоро ходить разучатся. Ничего, уже скоро придёт наше время. Если они не будут использовать узкоколёсых для заброски к мещёрским пескам, там резвиться и обратно на еле живом паровозе. Короче поехали мы дальше, дорога суше и твёрже чем в июне прошлого года, полный кайф прокатиться там. Впервые оглядываюсь по сторонам, виды, красота, солнышко греет. Еду за Лёхой, ни в чём себе не отказываю, в грязь за ним, через брёвнышки прыгаю. Вижу ель поваленная и распилена частично. Лёха сбавил обороты, присматриваясь проезжает по кучи напрямик, я за ним. Половину завала проехал, одна ветка пружинит, другая проминается в третью утыкаюсь и лечу через руль, попутно срывая промежностью навигатор с фарой. Неприятно, но ехать можно. Обходим очередной пост, да как-то странно обходим, через магазин, плотину и опять лезем в непроходимую чащу. Братья опять упорно ехать пытаются. Магазин, мне там был совершенно ни к чему, вода была, еда была. Конечно, если ездить с поллитровым термосом, Лёхе надо пункт питания через каждые 20 км ставить. Да и с привалом затянули. А мог бы и на 19-36 успеть. Дальше была возможность хоть потренироваться чуть-чуть 14 км набор 120м со средней 29.
График пульса на той получасовой тренировке пульс.jpg и Общая http://connect.garmin.com/page/activ...m&cid=13661838

[Varx]

Тогда стоит мне приклеить резиновым клеем камеру к покрышке, я соединю их в одно целое и исключу гипотетическое трение.Полечу как на крыльях.

Нет.
Ты всё так же будешь тратить энергию не деформацию не только покрышки, но и камеры.

[paha-1]

выходит если братья переставят то они будут по 200 на фэтах гонять и средняя под 50?