Фрязинский Т-трейл

[paha-1]

может и мне приехать? где слиться будет? у меня нет целого дня, да и ноги гудят, но повидать братву желаю я.

[Alkl]

На случай чего, запиши расписание электричек из Загорска и Красноармейска.

Подозрительно звучит.

[AlexeyVK]

но повидать братву желаю я.

Давай, подъезжай к 11 на Товарную - хоть до Колывани доедешь с нами, а там посмотрим. Слиться можно в Красноармейске (легкий вариант) или в Сергиев Посад (намного тяжелее).

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:54 ----------

Подозрительно звучит.

Или в третий раз ночевать останешься? Ну держитесь, физкультурники- это вам не по клавишам стучать - там по-настоящему поработать придется.

[Ктырь]

Что за чудо-техника нахреначила такое?

Может от снегоходки остались.

[Saha]

paha-1, я не советую ехать с нами, немного привыкни к фэту.Покатайся, поиграй с давлением. Обязательно вози с собой насос и заплатки.Следи за возможным проворотом покрышки по ободу.

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:49 ----------

Подозрительно звучит.

Просто неизвестно как там весной, на тропе вдоль запретки. Особенно для твоих колес.Будем смотреть по времени точку поворота домой. К 21-00 надо быть во Фрязино. До завтра.

[paha-1]

да отбой. Икры капец ноют. У себя тут чуток покатаюсь.

[AlexeyVK]

По рельефу мы сегодня знатно покатались! В 11 часов на поляне меня уже ждали Леха Титановый на своем Спеше и (о, чудо!) Женька на новом карбоновом велосипеде, стандарта 27.5. Метеорологи в очередной раз ошиблись с прогнозом - погода был как в субботу. План был такой: кратчайшим путем доехать до Красноармейска, закупиться едой и питьем, и уйти в "автономное плаванье" вдоль всего полигона. Заодно проверить фэтбайк и себя на длинных грунтовых подъемах. Женька отвалился у Михайловского и мы остались втроем - самое время начать проверку узкоколесного Титанового на тяжелых весенних грунтах. Дури у него конечно до хрена, но в тех местах с любым может произойти перетренировка. К тому же, до Красноармейска он активничал на асфальте, а тут как раз поле перед Спас-Торбеево подкинуло нам шанс проучить самонадеянного Леху. Проехали так называемый "язык" - ворота на полигон. Работы для узких колес заметно прибавилось даже на подъезде к полигону. Кстати, поля там уже начинают распахивать, причем довольно грубо, делая их практически неприступными. Короткая передышка и мы двинулись вдоль левой границы полигона. Сразу начались бесчисленные "перевалы", который мы поначалу считали, а потом бросили. Тут и для фэтбайка не сахар, а для недобайков вообще сущий ад - на первом же тягуне Леха сразу словил просвет метров 200-300. До первого поля докатили шустро (сил еще - вагон), а за ним последовал еще более трудный перевал с мягким грунтом. Смотрю: Титановый уже включил форсаж, запыхтел и старается не отставать от нас. В Колывани немного отдышались, тишина, весенний лес, вокруг - никого. Поднялись к Алексеево, а дальше затяжной спуск к краю какого-то объекта, слабый ветер пока в спину. Дорога вдоль колючки порадовала абсолютной сухостью, но подъемы там - ну, прямо стена - работаешь почти на пределе. Однако, сухая и твердая дорога позволила Лехе не отставать от нас до самой А108. Решили не тратить время на пешку через лес, для того, чтобы выйти на другую сторону полигона - вместо этого проехали по обочине бетонки пару километров и снова свернули на полигон, но уже с другой стороны. После малоснежной зимы грунтовка порадовала нас относительной твердостью и сухостью, а также была вся пропилена. Есть там два коварных топких подъема, в которые раньше заходили пешком, но в этот раз на фэтбайках заехали в седле (Леха, само-собой здесь частично прошелся пешком). Сгоревший мост теперь восстановлен, но дорога в этой части теперь стала более рыхлая и тяжелая для узких колес. Наконец показалось Булаково и долгожданный магазин, в котором не оказалось ничего кроме "Новотерской" (а так хотелось Кока-колы). На дамбе на усатый друг решил заблудится, но вовремя был отловлен братом. Через лес снова вышли на полигонный асфальт, подкачали свои широкие колеса и с оглядкой назад покатили вдоль свежепоставленного забора. Надо отметить, что эти пятнадцать километров до конца полигона мы с братом проехали в купейном вагоне за Титановым, а гнал он неслабо - на прямых участках 30-35 км\час. Чтобы не отстать приходилось прижиматься к впереди идущему на минимальное расстояние и буквально вжаться в руль. Зато быстро долетели до края, заправились простой водой у памятного родника и скоро были уже в Алексеевке-2. По удивительно сухим дорогам уже не спеша доехали сначала до Орлово, потом и до Богослово. Тут Леха снова вышел вперед и я приготовился к худшему - знаменитому его рывку до электрички, но похоже бензин он уже потратил на полигоне и скорость не превышала 27-25 км\час. В результате: 116 тяжелейших километров менее чем за 9 часов с неплохой средней скоростью 18 км\час, пройден уникальный маршрут для любого времени года.

[Saha]

Покатушка в воскресенье получилась трудной и для фэтов и для узкоколесных.
115 км со средней 17,7.
На асфальте преимущество узких колес было большим, но не решающим.Оторваться им не удавалось.
Если бы еще немного подкачать колеса...
В полях и на квадро-колее вдоль западной границы фэт имел неоспоримое преимущество перед капроновым Спешем Титанового.
Жаль, грунты подсохли, что не дало нам с братом возможности осуществить задуманный коварный план. Расчет был на сырые грунты вдоль восточной стороны полигона(до асфальта). Зато Титановый Лёха сохранил силы на полигонный асфальтовый участок(вафельный тортик сработал) ,работал он на совесть. Надо готовить летний байк ,либо ждать дождей.
То, что фэт на лето нам еще пригодиться -факт.

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

Отчет о воскресной покатушке 27 апреля 2014

Погода: идеальная весенняя, +15…20 С ,слабый южный ветер ,солнечно.
Дороги: 25 км дачных грейдеров и асфальта, 30 км некрепких грунтов(говны)остальное сухие колеи и тропинки .
Протяженность :115 км. План был –обогнуть Красноармейский полигон с запада и востока вдоль запретки .
Участники:
Фэт-байкеры: Брат, я. Мы с братом на титановых Пагсах,
Узкоколесные: Alkl(он же Титановый, спортсмен-любитель со стажем, еще после зимней спячки, на 29-м новом Спеше 2-х подвесе) , Женька Inck на свеженьком 27,5-дюймовом хардтейле.

Итак, в 11-30 кое-как тронулись, после непродолжительной тусовки и тест-драйва фэтов.
В районе Сабурово пришлось пожалеть узкоколесных и вернуться на более «сухую» тропу.Чтобы не было претензий про болото.
По просохшей дачной колее Титановый вышел вперед ,вижу –хочет отыграться за прошлое болото.
Скорость дошла до 30 .Хорошо, что дачи кончились быстро.
Дальше Женька решил показать, как он хорошо заезжает подъемы в начале покатушки.
В общем, не дают нам расслабиться злодеи узкоколесные.
А тут еще пара км непременного асфальта до А-107.
Титановый втопил так, что я подумал он хочет слиться сразу в Красноармейске.Асфальтик там не слишком скоростной, но 35 он там шел. Нам помогло то, что не спустили давление в покрышках. Оторваться не удалось узкоколесным, хотя сил было потрачено немало.
Ну думаю, я тебе это припомню! Только на грунт попасть.
После небольшой закупки в Красноармейске и попутного пиара фэт-байка( на карбоновых свеженьких узкоколесных даже никто не посмотрел) выдвигаемся по знакомому маршруту в сторону Михайловского.
Тут, на грунтах вдоль Вори, фэт имел преимущество из-за некоторой песчаности дороги.
По грунтовке через вспаханное поле фэту было совсем хорошо, кое-как держался Титановый на своем супер-пупер подвесе, Женька на перекачанных колесах отстал.
Отправляем получившего свою дозу Inckа домой, а впереди у нас – самая тяжелая часть маршрута: сырая квадро- тропа вдоль западной стороны полигона аж до второй бетонки.
Уже первая полевая дорога вдоль леса ставит нашего реваншиста Лёху на место. Небольшой расколбас от квадров в лесу дает еще просвет в 50 метров(можно и больше, но зачем?).Фэт на толстых колесах легко преодолевает разбитую тропу в лесу, на опушке нас ждет очередной сюрприз- поле распахано!
Кое-как едем по кромке поля, узкоколесному совсем хреново .Первый раз увидел, как Лёха упал. Просто завалился набок, наехав на слишком крупный ком земли.И это на 29-колесах.
На наше (и Лёхи титанового) счастье поля дальше не распаханы. Брат решил поехать наискосок по дикому полю, мы с Лёхой- по колее ,кругом. Спуск в ложбину –и мы у начала настоящих испытаний возможностей фэта и узкоколесного супер-найнера.
Тропа там неплохая, да и довольно сухо.Изредка попадаются сырые места .Но главное –постоянные подъемы-спуски.(трек будет). Как ни старался Титановый на найнере, не мог он соперничать с фэтом в его родной стихии. Каждая лужа была препятствием и задержкой для узких колес.
Лёха конечно надеялся, что тяжелые колеса фэта уравняют наши с ним шансы. Но за счет лучшего наката фэта по таким сырым грунтам, вес колес отходит на второй план. Нам же широкие колеса помогали экономить силы и при форсировании грязевых ловушек и при вылезании из колей и просто на мягких тропинках в тени леса.
Наконец-то урочище Колывань и долгожданный выезд к деревне Алексеево. Крюк по полю- и мы у самого неприятного участка : сухой тряской грунтовки вдоль секретного объекта. Первый же перевал(он же самый высокий) хорошо дает по ногам. Найнеру сильно повезло , что весеннее солнышко уже высушило всю глину.
Внизу одного из спусков чувствую прилив сил и рву в подъем. Ага, Титановый отстал .Это тебе за 35 км/ч на асфальте!
Дальше все просто- огибаем полигон по А-108(пара км) ,обезжаем пост и мы снова на грунтовке, но уже с востока. Как только дорога пошла в тени леса, стало сыровато –найнеру трудновато стало.
Но рельеф тут не такой выматывающий. Не отстает Лёха.
Его стремление не отстать от нас с братом приводит к падению: тупо поехав по траектории брата через кучу веток на дороге ,Лёха упирается в толстенную ветку, не успевает дернуть вверх колесо – и заваливается.
Скорость небольшая, обошлось. И не зря Лёха нами Титановым зовется .
После традиционного обхода поста в Булаково, Лёха нам об этом напомнил: 10-км смену выдал отличную(тортик с орешками сработал). До Фрязино добрались в 19-30. Отличный результат для фэта.
Надеюсь, наш Титановый узкоколесный напишет отчетик с треком и высотами(и пульсом).Сравним.
Но по виду напахался он неплохо.
Если и дальше будет так сухо, надо пересаживаться я на узкие колеса.

[Varx]

Если и дальше будет так сухо, надо пересаживаться я на узкие колеса.

Я уже начал чередовать. Но несмотря на сухость и почти не нужность фэта, всё равно от него отказаться пока не могу.

[Saha]

Мне еще вчера понравилось, как уверенно фэт ведет себя на спусках.Совершенно не страшно съезжать незнакомые спуски- знаю ,что широкие колеса вывезут.