Фрязинский Т-трейл

[Varx]

дырень такая

Сколько мм?

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------

Надуманная проблема

Надуманная-не надуманная, а чем больше дырка - тем мощнее импульс усадки.
А то, знаешь ли, не всегда так всё просто проходит, как ты пишешь. Поэтому больше=лучше.

[adam1367]

Не понимаю я тебя, Слава! Во-первых, пределу совершенства нет, во-вторых, пресловутые стандарты постоянно меняются, в-третьих, деньги, деньги и еще раз деньги (Паха уже в курсе с его увлечением шоссерами). Сначала нужно сформировать хоть какую-то концепцию "фэтбайка своей мечты", а потом заниматься ее воплощением в реальность. Очень рекомендую не распылять усилия, деньги и время на множество проектов, а вместо этого сосредоточится на чем-то одном. Иначе это будет один бесконечный апгрейд. Нам повезло жить в самом начале эры фэтбайка - так пользуйся этим. Тем более, что в общих чертах концепция современного фэтбайка уже сформирована: карбоновая рама, карбоновые обода и безкамерка, покрышки в 4 дюйма шириной. Ясно, что всегда найдутся энтузиасты, которые поставят амортизационную вилку, сделают двухподвес, установят дорогущую трансмиссию на не менее дорогую раму - ну и пусть занимаются хреносозидательством нам на потеху. Если бы мы с братом собирали свои фэтбайки года на полтора попозже. то скорее всего сразу собрали себе по Шаману.

Вот не удаётся мне вписать все в рамках одного вела, поэтому и метания, пробы и ошибки.
Хочется и легкого шамана для малоснежки, и 1x11 с амортизацией на лето, и мегажыр для снежных дней. Денег на 3 Фета нет, как поступить?

Хотел сначала Шамана апгрейдить, но начал считать и приуныл. Из-за недальновидности дизайнеров в выборе стандартов втулок простой покупкой вилки было не обойтись. На перед либо второе колесо покупать, либо втулку и переспицовывать туда сюда, либо другую ригидную вилку.

В зад на многоснег тоже ничего не поставить. Двойники не люблю, а 1х11 тянуло за собой новый барабан, перекл и тд, а 11-36 мало летом.

Поэтому опять компромиссы. Сейчас попробую собрать легкий вилсет на Фарли и посмотрю как он будет в сравнении с шаманом. Если результат устроит, просто докуплю на зиму что-то под 4.8"+, либо может какие-то универсальные рамы с узким куфактором (типа новых треков) появятся за вменяемые деньги


Пс: Вам с вашим весом и стилем езды наверное очень повезло, что вы можете обойтись одним велом. А может просто характер у меня такой дурной

[Varx]

Хочется и легкого шамана для малоснежки, и 1x11 с амортизацией на лето, и мегажыр для снежных дней. Денег на 3 Фета нет, как поступить?

Логично предположить: оставить одну вилку - не аммо, и привыкнуть к ней. Для наших краёв аммо пожалуй только на КК-соревах и нужна. И иметь два комплекта колёс. Либо компромиссные 90мм обода, и перебувать резину. Я вот приспособился, устраивает.
А так-то с деньгами конечно можно шиковать как угодно.

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------

1.Переднюю втулку можно покупать практически любую, кроме откровенного безродного барахла - все равно подшипники сразу менять.

Ну у меня обе передние втулки (был и есть) - колхоз на ДМРах. Как они крутятся - Паха лично отмечал. Так что не все втулки нуждаются в заменах подшипников. Это не говоря о том, что сколько говен пережили, я в них не лезу до сих пор.

2.С задней втулкой сложнее. Меня, например, Новатек приятно удивил: конструкция простая, барабан без люфта (первый раз такое), легкий доступ к трещетке и подшипникам. Один минус - третий подшипник совсем ни к месту.

Новатек и меня приятно удивил своей живучестью и стальным барабаном. Из минусов: вес и колхоз с осью по 190мм.
Так что если есть Новатеки под фэт - однозначно к рассмотрению.

[adam1367]

Да три года уже привыкаю, никак не привыкну. С любого пригорка пульнуть захочешь и приплыли. Даже не в комфорте дело, а в том что колесо куда попало скачет и никаким скилом это не компенсируешь. Так что не вариант.

Пробовал и просто подвес покупать, но к фэту уже тянет, прям ломка начинается, так что и без него никуда.

90мм слишком тяжёлые, даже на шамане постоянно свербило 65мм поставить.

Я думаю меня бы устроил компромиссный вариант шаман х11 с блуто, 65мм ободом спереди, 80 сзади, летом JJ 4.0, зимой D5 сзади D4 спереди. Возможно ригидная карбовилка 150х15 для простоты замены. И комплект беговых лыж, когда совсем много снега. Думаю к нему и приду со временем.

Но апгрейдить мой шаман х9 было слишком дорого, так что имеем что имеем. Поглядим, что выйдет в итоге.

[Varx]

постоянно свербило 65мм поставить.

Ну тогда тебе 65мм и надо. Для начала. А там ещё не известно: понадобятся ли тебе 100мм? Вон Паха катает, и ничо.

[adam1367]

Дык, едут из поднебесной уже. Самому интересно, как на них себя широкая резина вести будет. Тут понимаешь в чем дело, всем кому достаточно весят 70-75кг, либо катают там где больше и не надо.

Я 85 голый и люблю в сугробы залезть, так что мне шире-лучше, но и бесполезные якоря тоже не хочется 90% времена таскать

[AlexeyVK]

Слав, Трека небось у неудачливого фэтбайкера Гордиенки брал? Колись.

[Varx]

Я 85 голый и люблю в сугробы залезть, так что мне шире-лучше, но и бесполезные якоря тоже не хочется 90% времена таскать

Ну и я почти такой же. Только что для тебя якоря? Обода 90мм по 650 грамм? Дык это нормально. Что есть лучше? Ну не считая всякую дороговизню типа одностенных Хедов.

река небось у неудачливого фэтбайкера Гордиенки брал?

Скорее всего. И там обода по 850гр, против Сармовских соток 750гр. Оно и понятно, про якоря. Гордиенко тоже жаловался, на "оверкилл". Ну хоть не подался в эксперты "фет не котит".

[AlexeyVK]

Гордиенко тоже жаловался, на "оверкилл".

Он бы еще с Лунохода начал! Сначала разобраться в предмете надо, а потом покупать.

[Varx]

Сначала разобраться в предмете надо, а потом покупать.

Это сперва думать, потом делать?