Моя сборка Salsa Fargo 2013
Всем привет!
Все началось с того, что при достаточно длительных покатушках (30-50 км) мне стало неудобно на моем гибриде Author Zenit. Особенно неудобно было рукам. Решил присмотреть себе что-нибудь с рулем-бараном. Сначала думал о циклокроссе и даже шоссере, но быстро отмел и то и другое - не понравилась мне посадка и узкие покрышки. Хотелось иметь один вел на все случаи жизни - и зимой, и летом, и на работу, и в поход, и в говна. Увидел стальной Kona Rove и захотелось его. Потом, читая всякие, западные в основном, отзывы о стальных байках нашел туристический Salsa Vaya, а с него уже перешел на Salsa Fargo. Это единственный вел, который почти во всех отзывах считают абсолютно универсальным. На деле, в общем, так и получилось. Рама просто утыкана всевозможными крепежами - бутылок аж 5 штук можно поставить. Самое то для дальних походов.
Хотел купить готовый вел из Штатов ($2000), но смутило то, что целиком он в таможню не помещался и надо было как-то договариваться дробить на две посылки. Плюс не понравились штатные передачи (39-26 зуба спереди). В общем, как бы там ни было, решил собрать по запчастям. Обошлось в 70 тыс руб, с учетом дорогущих покрышек Ice Spiker Pro Evolution. По комплектации - Sram X9 по кругу + Sram Rival монетки, Avid BB7 тормоза, колеса недорогие на 785 XT и Mavic 319. Сиденье Selle Italia Max Flite (слишком жесткое, не очень нравится). Вынос и подседел Easton EA 70, руль родной Salsa Woodchiper 2, зимние педали MTB Wellgo, на лето контакты. Заняло у меня все это месяцев 5 (пока копил деньги), брал в основном все на bike-components и hibike (оба магазина очень рекомендую), частично на CRC.
Вес с тяжелыми педалями Wellgo, зимними колесами и крыльями на 65 мм около 13 кг. За весом я не гнался вообще - все равно поставлю багажник, сумки, бутылки и все это будет весить хорошо.
Едет оно замечательно, очень нравится геометрия рамы, что-то среднее между шоссейной посадкой и посадкой MTB. За счет короткого переднего треугольника центр тяжести смещен вперед - очень хорошо преодолевать подъемы, не тянет назад. Руль не простой баран, а MTB drop bar - сделан специально для этого вела, точнее, как написано на сайте у Salsa, вел сделан вокруг этого руля. Руль просто офигенный - хватов за дропы хватает на все случаи жизни, по снегу, грязи можно ехать абсолютно уверенно (на концах 55 см ширина). Ну и по шоссе неплохо на нем - сидишь пригнувшись, совсем не так как за плоским рулем. С другой стороны, короткий передний треугольник на 29 колесах создает проблему при сильном повороте руля - цепляешь за крыло или колесо ногами. Отдельная песня, не относящаяся к велику это покрышки Ice Spiker Pro Evolution. Зимой абсолютно классная штука - не страшно любое покрытие, включая ледяную колею.
Проехал пока не так много - около 300 км всего, но впечатление уже сложилось. Очень достойный и реально универсальный велосипед, хотя цена на него все-таки завышена. Сначала думал еще шоссер иметь вторым великом, сейчас отказался от этой мысли. В идеале хорошо быть иметь пару комплектов колес - на сликах и MTB чтобы вел был еще более универсальным. Сейчас на него заказаны всякие аксессуары на hibike - багажник, сумки походные Vaude Aqua Pro ну и прочие всякие приятности
IMG_8862.jpgIMG_8864.jpgIMG_8866.jpg
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от lpetrov
Во всяком случае баран, вынос и положение пистолетов точно от дьявола 
