Слабая грязезащита шоссейных втулок - миф или реальность?
+ Ответить
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Слабая грязезащита шоссейных втулок - миф или реальность?

  1. #1

    По умолчанию Слабая грязезащита шоссейных втулок - миф или реальность?

    Собственно - сабж.
    Шоссейные втулки - очень слабые по грязезащите, только лето и асфальт etc. Мнение распространённое и в очередной раз столкнувшись решил поднять тему, выяснить откуда оно взялось.
    Ну да, так принято считать, но - ПОЧЕМУ?
    Ведь, например, в ультегре пыльники - один в один с икстишными...




    Или - по схемах одно, а на практике азиаты в road компоненты пластсмассы не докладывают???

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    зазоры.

    в шосс компонентах уплотнения минимально соприкасаются с движ. частями. всё для легкости вращения.
    а то и вовсе открыты (S-record BB)

    но я бы не стал прям обобщать...

    забавное решение на недорогих Fulcrum - бесконтактный лабиринт.
    металлич. шайба R5-003 к внутреннему кольцу подш. прижимается трубкой R5-010 и вращается вместе с осью.
    все это затем накрывается декор. пластик. кольцом.
    получился лабиринт с макс. возможным перекрытием = радиус подшипника.
    и не мокнут ведь годами.


    в принципе и шимана могла бы аналогичную пижню приделать на шосс. втулки.
    впрочим, на байковом XTR лабиринт у них есть.
    керхер не пробивает.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barh Посмотреть сообщение
    зазоры.
    "Так я и думал!" (проф.Преображенский)
    А если серьёзно, то как-то странно это... рассчитывать на то что уменьшив зазоры между активно трущимися поверхностями (усилив прижим) улучшим герметизацию. Ведь более плотная (чем в road) посадка mtb сальника сойдёт на нет через 100 километров (сальник подотрётся и "зазор" станет таким же как в road).

  4. #4
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Motoktm
    Байк
    corratec superbow
    Адрес
    Moscow - Sochi
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    у мтб втулок грязезащита в разы лучше, ибо там зазоров нет как в шоссе и все подогнано.А в Но крутятся мтб втулки хуже шоссе. Ваш выбор втулки на закрытых подшипниках. По опыту втулки мтб жили у меня гораздо дольше. Сравнивал lx и ультегра.

  5. #5
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,632

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motoktm Посмотреть сообщение
    Сравнивал lx и ультегра
    Т.е. вы на Ультегре лазили в говна? Тогда не удивлюсь. А если нет - не вижу причин, по которым Ультегра жила бы меньше ЛХ.

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от whiskas235 Посмотреть сообщение
    "Так я и думал!" (проф.Преображенский)
    А если серьёзно, то как-то странно это... рассчитывать на то что уменьшив зазоры между активно трущимися поверхностями (усилив прижим) улучшим герметизацию. Ведь более плотная (чем в road) посадка mtb сальника сойдёт на нет через 100 километров (сальник подотрётся и "зазор" станет таким же как в road).

    вернее сказать, притрется, и будет на натяг, а 0.1 мм

    таким же не станет, т.к.

    в случае road - зазоры между *** сразу миллиметровые.


    это же спорт - поэтому никого не должно парить.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Красивый велосипедист - миф или реальность?**)
    от Pinky Yazz в разделе Велосипедное
    Ответов: 276
    Последнее сообщение: 20.05.2011, 13:36
  2. Щитки, миф или реальность
    от Дмитрий С. в разделе Технические вопросы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 12.06.2008, 15:27
  3. Тройные обода - миф или реальность??
    от fr33z3 в разделе Велосипедное
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.05.2006, 13:37