Уклон 60 ))) это как? Вот уклон в Протвино, сравнимо?
http://vk.com/video-2861151_169695651
Уклон 60 ))) это как? Вот уклон в Протвино, сравнимо?
http://vk.com/video-2861151_169695651
Еще фотки вчерашнего грязевого ужаса https://yadi.sk/d/-YtUH62yZooMo
Без подготовки, "не зная броду", стрёмно. Есть несколько трудностей.
1. Сползти на тормозах мешает положение центра масс и распределение веса на колёса.
Силы трения хватает, чтобы не скользить на склоне. Но центр масс
будет "падать" очень близко к переднему колесу.
Я прикинул грубо, угол наклона для черезрульки ~35°:
А уклон 60% = 31°. Т.е., чуть-чуть перетормозил передним — и сразу кувырок.
Задним тормозом одновременно с передним вообще пользоваться нельзя: будет боковой снос.
А если без переднего, то всё равно толку от заднего почти нет, ведь на заднее колесо приходится
лишь несколько процентов общего веса (это хорошо ощущается, если покатать пустой велосипед по горке).
Для верности, нужно снимать седло и садиться на багажник. Тогда, притормаживая, можно скатиться более-менее уверенно.
2. При выходе с уклона на плоскость происходит удар. Даже на 30%, где переход с виду весьма плавный,
получаешь вполне ощутимый удар после состояния полуневесомости.
На более крутых горках переход с уклона на плоскость гораздо резче, а скорость выше.
Если снять седло и отклячиться назад, то можно при ударе при выходе на плоскость нечаянно
сесть на трубу или на заднее колесо (если нет багажника).
В итоге, прежде, чем на 60% соваться, надо несколько раз скатиться с более пологих и прочувствовать,
где центр масс, какое допустимо тормозное усилие и насколько будет сильным удар внизу, если вообще не тормозить.
Это надо специально туда ехать. У нас просто времени на это не было.
Ну и защиту одеть не помешает.
Кроме того, наверху шлагбаум и на велосипед приходится садиться уже на склоне.
Если седло (или багажник) промеж ног помещаются, то нет проблем.
У моего же велосипеда рама большая, седло высоко и не опускается,
поэтому чтобы вскочить на него даже на 30% — уже сноровка нужна.
На глаз очень трудно отличить. На моей фотке анфас все четыре кажутся одинаковыми. А на самом деле очень разные.
30% = 17°
40% = 22°
50% = 27°
60% = 31°
Вот, например, на первом плане 40%, а сзади виднеется линия 30%:
Если транспортиром измерить угол между двумя склонами, то получается 15°. Это оптический обман.
Одно дело короткий уклон на тормозах съехать, и совсем другое — сбросить сразу 20 метров высоты без тормозов.
Последний раз редактировалось Baлepa; 17.08.2014 в 21:40.
Та ладно. По какому покрытию то? Если грунт, да пофиг какое покрытие 30гр- это нормальный спуск.
Для интересу можете попробовать съехать со склона, который между платформой Клязьма и Тарасовка, слева(если ехать на электричке в Москву) от ЖД там, где прыгунки, сразу за горожами.
Какой там уклон не в курсе, но там и кочки и задница на заднем колесе еле-еле спасает ситуацию.
А на асфальтовом уклоне можно и не очковать.
А на ригиде? Да на 40мм резине о 5.5атм?
Но лестницы конечно прикольные.
Главное, что в конце и какие тормоза, ну и есть ли песок. Если съезд плавный, то можно же и не оттормаживатся до полной.
---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------
А где эти горки? Далеко от Пушкино. Захотелось смотаться попробовать штурмануть не глазом меренные горки, а горки с известным клоном.
Ну и съехать.
Так, для справки автомобилистам. Сразу за промзоной в Ивантеевке перекрыли "пьяную" дорогу на Королев (через дачи Госзнака).
Хотя тема существует недели три, вчера там видел 3-4 автомобилистов с обеих сторон, которые, уткнувшись в ограждение повернули назад.
(
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
и что теперь пьяная дорога свободная? там можно рассекать? или просто пара десятков машин теперь не просочится?
Валер, а где это?
Облом это для автолюбителей -- на веле там проезжается.
Антон, это в том месте, за переездом в Ивантеевке, где вдоль промзоны идет убитая дорога и в метре ж/д- ветка
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)